为什么没有气压装载机不走

请按顺序检查:1)储气罐中的水是否过多。2)含油或卸载测井内部堵塞。3)制动阀和助力器之间的管路和至切断阀的管路，包括它们本身，是否有泄漏。4)如果刹车正常时没有压力，说明压力表坏了。如果驻车是气动的，主要检查驻车气室活塞杆的密封部位是否有泄漏。气压什么事？正常吗？储气桶里的水是否太多？油水分离组合阀保压正常吗？详细说说。

1、启动汽车检查有无漏气；2.检查空气气压减速器的皮带张紧度。以5 kg的力按压皮带中部，应凹进5 ~ 10 mm，否则重新调整。皮带过小会打滑，增加轴承径向负荷，缩短轴承使用寿命。3.重新调整安全阀(安全阀在油水分离器旁边)。如果无法调节，断开空气气压压缩机的排气管，启动发动机，用手堵住排气口，无法停止(没有安全阀，压力无限大，再怎么用力)。

如果不能堵塞，更换安全阀。这里补充一下，你不用太担心这些:1。air 气压减速器大部分是齿轮传动，此时不需要检查任何皮带；2.没有安全阀气压不是无限大，因为装载机基本上用的是活塞式低压压缩机。由于定位是低压，所以密封要求没那么苛刻。当压力达到一定值时，空气会从各个薄弱的地方漏出，比如活塞和缸套之间，气阀和气阀座之间(压缩机不像发动机那样有特殊复杂的驱动)

先说说你的汽车品牌。一般有两个问题:一是换走步泵，二是换变阻器。根本不走？如果很无聊，档位有咔嗒声，那通常就超越失败了。如果压力正常，你根本不去，那就是桥或者变速箱出了故障。为什么不具体点？你好:一般有两个原因。第一，如果压力正常，是变速箱的一个档位卡住了，需要拆下来。2.如果换挡后传动轴有反应，可能是刹车锁死或齿包卡死。

我不想把楼上的孩子搞糊涂好吗？现在国内装载机变箱还没听说跟液压油箱有什么关系！在国外，听说利勃海尔是液压马达驱动变速箱，打字不太费力！50C普通车压不上来才会发生。1查气压因为手刹不开档。2如1中所述，挡位阀卡死，但只有踩下后抬起刹车才会发生。3如果冷到启动不了车，就上不来了。建议你清理一下油底，换个手摇泵。可能是水泵老化了。没有其他原因。

第一步应该是检查启动后动臂和铲斗是否移动。如果正常，可以排除连接法兰故障。检查换档拉索和变速控制阀是否工作，变速箱油位是否缺油。如果正常，检查压力，确认行走泵是否正常。如果泵压正常，检查变矩器和相关零件。最好能很快找到专业人士帮你看清问题。

应该是刹车切断阀的发卡，里面的阀杆和变速时的气管相连。只要拿出来用细砂纸打磨一下，清洗干净就可以戴上了，看工作臂和转向。如果它不动，弹性卡就坏了，如果突然不动，可能是气阀卡住了。如果某个档位的换档压力下降，则该档位活塞的o形圈密封不紧密，看换挡压力。如果它在任何一档都不动，就是走泵的原因，如果严重超过离合，也可能出现不动的现象。