明宇zl926装载机变速箱结构图,柳工50装载机变速箱结构图

1，车的具体位置在哪里变速箱？变速箱的具体位置因车型不同，驾驶模式不同而不同。一般来说，变速箱在发动机和驱动轮中间，也就是变速杆下面。前驱变速箱后驱发动机前变速箱发动机后。变速箱是车辆的关键部件，直接影响车辆能否正常行驶。所以，希望司机们能好好把握。什么样的车？面向车头，一般私家车是发动机的右小部分。

找车图片变速箱？回答:车变速箱在发动机后面。详见下图:这是车的类型之一变速箱，和这个差不多:1。变速箱前部的圆盘与发动机的飞轮壳对接；2.中间有花键槽的轴是变速箱的输入轴；3.这个轴靠近变速箱的一侧有一个轴承，是离合器推力轴承；4.变速箱的输入轴同时作为离合器摩擦片动力传递的花键连接；

传动件的主要磨损是各配合副的磨损和壳体的变形、裂纹，这些都会导致离合器的可靠性降低和失效，最终导致汽车变速器的“坏”。1.自动脱开:(1)由于啮合滑动齿轮的齿面或联接套产生的轴向力大于锁紧力(齿面摩擦力 拨叉自锁力)，齿轮从啮合状态自动推到空档位置。(2)零件磨损和壳体变形产生轴向力；(3)齿轮啮合长度不足，自锁机构失效时锁紧力降低。

摇动杆:变速器齿轮的径向或轴向摆振在变速杆上的反映。换档困难:同步器或锁止元件功能无效。噪音:齿轮啮合间隙过大，外壳变形造成的冲击，或轴承损坏，润滑油不足，规格不正确。漏油:油封老化、外壳变形、套筒磨损、轴弯曲变形。3.分析变速器主要零件的磨损形式及其对总成1工作性能的影响。变速器壳体(1)的磨损形式:变形和脱离、冲击噪声增大和齿轮磨损加剧；裂纹漏油；轴承孔磨损的冲击噪声增大，齿轮磨损加剧。

1。首先，拧下放油塞，放掉变速器内的润滑油，拆下传动轴，拆下变速器与离合器壳体之间的四个紧固螺栓，使变速器与离合器分离轴承座和驻车制动总成平行退出。2.其次，从变速器第一轴轴承盖上拆下离合器分离轴承，拆下驻车制动鼓上的两个固定螺栓，拆下驻车制动鼓，拧下螺母，拆下碟形弹簧，拔出法兰，然后拆下驻车制动机构连接件和变速器上盖总成。

拆卸发动机罩水箱的发动机附件与飞轮处液力偶合器的连接，最后拆卸发动机脚和变速箱将玫瑰花与飞轮壳连接，吊起，希望对你有所帮助[摘要]如何拆卸叉车发动机和变速箱[问题]折叠发动机罩水箱的发动机附件与飞轮处液力偶合器的连接。最后，拆卸与飞轮壳连接的发动机支脚和变速箱 Rose，并将其提起。希望对你有帮助[回答] 变速箱与飞轮壳连接的上部有一个盖子，可以看到耦合器上升。希望采纳【答案】送一个手动挡。变速箱拆了给我看看图片。

可能是变速箱有点不对劲，可能是排挡的问题！希望能领养。不能挂档的原因如下:1。档位控制机构调整适当；2.紧急制动切断阀有故障；3.连接发动机和变矩器的弹性板断开；4.变速泵、泵套和泵轴、进油管的进油滤芯有故障；5.入口压力阀有故障；6.高低速控制机构有故障。7变速器油是否充足停不下来变速箱，液力变矩器本身故障不大。

[太平洋汽车网] 变速箱结构:1。变速箱它由变速传动机构和变速控制机构两部分组成，2.变速传动机构的主要作用是改变扭矩和速度的大小和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即换挡实现变速变矩。1.变速箱结构:1，变速箱它由变速传动机构和变速控制机构两部分组成。2.变速传动机构的主要作用是改变扭矩和速度的大小和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即换挡实现变速变矩。