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1，也算是开了3年的装载机了为什么每次车只要一斜心里就觉得要

抱着翻就翻呗的心理不就OK了嘛
哈哈，我也是。下坡特害怕。

也算是开了3年的装载机了为什么每次车只要一斜心里就觉得要

2，装载机容易翻吗

不容易因为后面有个复车架也叫摇摆梁在一定的角度都会保证轮胎接触地面的在就是轮胎也宽一般的车不偏的超过45度在不、举大臂的情况下是没什么事的

装载机容易翻吗

3，铲车成多少度会侧翻

大臂举高，二挡猛打方向也会翻
35。
那得看看大臂有没有抬起来，如果大臂放到最低，翻斗放平，地不滑，45度应该是没有问题的
你是说漂移吗?我会铲车漂移.你是哪的告诉我,我就告诉你.
开了近20年从来没见过翻的

铲车成多少度会侧翻

4，50装载机 上下坡度角度不能大于多少度

一般最大爬坡能力 30°左右，厂家不同，参数略有差别。为了自身的安全，建议不要在大于30°的山坡上操作机器。特别是装载机侧面朝下时，更要小心。我也开装载机，特此提醒同行朋友。祝您工作愉快！ 如果我的解答对你有帮助，一定要选为最佳答案鼓励我一下哦。

5，装载机在坡道行驶应注意哪些内容

装载机在坡道行驶一般不用担心熄火，因为装载机是无极变速的，车速又慢，所以一般不会有大的问题，但是：也要注意以下几点：1保证刹车有效（气压足够，不漏气，刹车油足够）。2铲斗不要举的过高，会造成重心偏移。3保证坡道路面结实不松软，防止压偏造成翻车。4用低速挡行驶，不要过猛刹车。以上几点做到了就基本没有问题了，再加上慢慢练习就会越来越顺手的
行驶过程中注意刹车别高温，发动机别熄火，不要空挡行驶，别让发动机高温，气压正常刹车正常就行了。

6，关于装载机的几个问题

我不是专业设计装载机的，但我以前帮徐工集团设计过装载机生产线，所以，对装载机略懂皮毛，对于你的问题，按照你的排题顺序，有以下看法： 1.装载在前举臂无论举出多少角度，都不可能翻车（你的意思应该是尾巴翘起来？！），如果你表达的意思是侧翻，那告诉你，根据机身的实际设计方案，最大不允许超过15度.其实，超过10度的感觉，人的大脑就会有大约几秒钟的失重感，因此是不可能驾车驾到侧翻15度的地步吧... 2.为什么要设计有斗齿呢？两个原因：第一，可以方便的装载粒状物体，如石块、沙粒等，第二，在铲斗接触被装载物之前，斗齿先接触被装载物，由于斗齿只有几个点，它的作用面积远远小于铲斗的那一条边的面积，根据帕斯卡定理，我们可以知道，这样一来，减小了受压面积就相当于减小了推进的阻力. 3.单缸和双缸，这个问题，无论是任何领域的设计师都有一个共同的解释：双缸是为了产生更大更稳定的举起力。另外，双缸设计可以有效地保护铲斗的均匀受力。 由于不是专业的，以上只供参考.
一句话,熟能生巧 这东西都是慢慢摸索出来的

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