装载机高速不转弯什么原因

前部或后轮轴变形。轴向机器调整不当。单侧制动延迟。⑶故障排除方法:根据故障原因逐一排除故障。2.转向沉重(1)现象左右转动方向盘时，感觉很吃力。⑵原因:前轮定位不正确。轮胎气压不足。转向传动机构变形磨损，球销过紧。转向器缺油，转向器啮合副啮合间隙过小，轴承损坏或预紧量过大。安全转向柱和法兰变形。前螺旋弹簧断裂或车体、车架变形。

A ZL50G型号装载机采用流量放大转向系统(见附图)，由优先流量放大阀、全液压转向器、限位阀、转向泵、先导泵、压力选择阀和转向油缸组成。在使用中，有时转向很重。转向沉重的主要原因是:先导系统或转向系统压力不符合要求；管线连接错误，管接头堵塞；吸油管路进气和漏油；液压缸内部泄漏。排除方法如下:测量系统压力前，将整机停放在平整的地面上，放下动臂，调平铲斗，关闭发动机；测量先导压力前，将动臂置于最低位置，铲斗接收最大铲斗角度位置；在测量转向压力之前，拆下液压极限的顶杆。

应该是定向液压有问题，要慢慢发现，依次排除。松开定向进油管，看是否有气体，检查进油管内是否有气体。如果一切正常，说明油缸里的活塞脱落了。看看转向器和转向泵有没有问题。泵压不够，油缸漏油，转向泵调压阀卡死。铲运机是一种工作效率高、机动灵活、用途广泛的工程机械。其工况复杂多变，负载变化频繁且范围广。铲运机有两种类型:牵引式和自行式。

龙宫LG855型车轮装载机技术特点:承载能力强；长轴距居中布置，挖掘力高，稳定性好；传动系统安全可靠；双水冷系统，降低整机热平衡。产品性能前车架采用四片式翼盒结构，承载能力超强。传动系统安全可靠，双变量总成和驱动桥由龙工研发，进口设备制造，大大延长了首次开箱时间。采用流量放大负载转向系统，操作更方便，体现了以人为本的设计理念。同时，转向系统与工作系统融合，减少了工作装置的循环时间，生产效率高。

先检查变速箱是否缺油，进油管是否堵塞，再检查变速箱油底壳和变矩器滤清器。如果发现金属碎片，可以确定变速箱中的大型超越离合器中的零件已损坏。如果在变速箱油底壳和变矩器滤清器中发现铝屑，可以肯定变矩器中的零件已损坏。这时，你必须拆开检查变速箱和液力变矩器，修理和更换损坏的零件。如果车还是不能走，可以确定是变速箱的问题。

单缸柴油机装载机传动轴不转动的原因如下:1。轴瓦配合间隙过小，不能形成油膜，轴瓦摩擦接触面少，会破坏润滑油膜，在这两种情况下，两个运动的摩擦面会直接接触，产生干摩擦，严重损害发动机的正常工作，导致发动机无法启动。2.润滑系统回油泄漏大，润滑油压过低，油量不足，与油路相关的结合面可能有缝隙，或可能造成润滑油回流泄漏的部位密封纸垫损坏。