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1，装载机等档是什么原因

情况如下，1.拉线没调到位2。油不够3.压力不够4.滤芯堵塞5.档位有问题
修变速箱，换油封

装载机等档是什么原因

2，请问铲车撞档和等档是什么原因

这是变速箱的问题，行走泵磨损严重油压底会导致等档档。发动机怠速高会导致撞档。如果这两样都没有毛病的话，你就要考虑变速箱二轴了（也就是超越）。

请问铲车撞档和等档是什么原因

3，装载机倒档等挡怎么回事

应该是挂上倒挡等一会才能走吧，其他档没问题的话，就是倒挡油缸密封环密封不严，或损坏，变速箱大修。建议你先暂时将就干，实在不行在大修，其实件钱几十元就够，就是太费劲，修理费高。

装载机倒档等挡怎么回事

4，装载机等档是什么原因

有三方面的原因：一、机油泵磨损，造成变距起及系统油压降低；二、系统内油质变坏，机油泵不能蓄积足够的压力；三、系统内的摩擦副和油压板磨损严重或泄露。可以先把液压油料更换试试不要轻易拆检，会影响工程进度，同时还可以丛旧油中发现一些问题，比如何种磨料搀杂在油里面。扩展资料：装载机作业时工作装置应能保证：当转斗油缸闭锁、动臂油缸举升或降落时，连杆机构使铲斗上下平动或接近平动，以免铲斗倾斜而撒落物料；当动臂处于任何位置、铲斗绕动臂铰点转动进行卸料时，铲斗倾斜角不小于45°，卸料后动臂下降时又能使铲斗自动放平。综合国内外装载机工作装置的结构形式，主要有七种类型，即按连杆机构的构件数不同，分为三杆式、四杆式、五杆式、六杆式和八杆式等；按输入和输出杆的转向是否相同又分为正转和反转连杆机构等。土方工程用装载机铲斗结构，其斗体常用低碳、耐磨、高强度钢板焊接制成，切削刃采用耐磨的中锰合金钢材料，侧切削刃和加强角板都用高强度耐磨钢材料制成。铲斗切削刀的形状分为四种。

5，徐工520装载机等档是什么原因

首先考虑如果不是变速泵的问题，就得检查油少不少，是否需要更换，其二滤网是否需要更换，如果是单一某个挡出现等挡，就是挡位拉线需要调整！
等挡那要看等的历害不、如不害那都换挡时注意刹车与挡的配合、配合好了就不等了、如果等的厉害那就是操纵阀阀芯弹黄百分之百断在里面了、大概就这。

6，夏工918装载机变速箱等挡是什么原因

原因有好多种，一.变速箱箱体百裂迹，活塞O型圈老化，二，变速操纵阀磨损:
述原因可按以下工作程序进行检查解决： （1）通过变速箱油尺检查油位，如果油位太低，应将机油补足。 （2）将变速箱机油冷却器和油管管路拆下，检查清洗后装回。 （3）将吸油滤网和磁铁滤芯一起拆下，检查清洗后装回。 （4）水箱散热能力差，有时还会造成发动机高温；另外，发动机工作温度过高也会造成水箱散热能力不足。为此，可先检查风扇皮带工作是否正常，再检查水箱是否脏污，必要时加以清洗；然后再排除发动机高温的原因。 （5）使机器处于正常负荷状态下工作。 （6）测取液压泵的工作压力并与标准值进行比较，如果工作压力过低，可将液压泵拆下并解体检查。若液压泵磨损严重或损坏，应另取一泵装回。 （7）测取变矩器出口油压和变速器油压并与标准值进行比较。如果变矩器出口压力太高，可调至正常值。如果变矩器出口压力太低而泵压和变矩器进口油压正常，则应拆下变矩器，将损坏的零件换下；如变速箱油压太低而变矩器进口油压正常，可拆下变矩器和变速箱并解体，将损坏的零件换下。

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