50装载机冷车行走无力,临工装载机冷车行走困难

看刹车卡钳是否不回位，导致卡钳过热失效。没有刹车的时候，你给它浇水，直到它不冒烟。想看看有没有刹车。检查刹车片的磨损情况。建议你找维修人员更换刹车钳里的油封、防尘罩、活塞。而且刹车油最好不要混用。如果你用这个牌子的油，你会一直用。不要三天换一个牌子。那会影响刹车系统。

装载机冷车不要走，暖车一小时行走原因是装载机的低滤网堵塞。解决方法是:如果低滤网堵塞，需要联系车辆维修人员及时清洗低滤网，可以解决车辆冷车不走的情况。汽车高怠速起步，汽车都是这样设计的，目的是强制润滑。开始1500转，12分钟1000转，最后稳定在700转左右的怠速是正常的；如果车停在地下车库，启动后不要加油，只要挂上挡慢慢开，不仅润滑了发动机，还润滑了变速箱差速器。

但此时不要高速行驶，要保持低速，发动机转速不要超过3000~3500转。一般保持2000转。否则发动机和变速箱遭受的剧烈磨损是无法挽回的。预热时间通常为12分钟。如果是冬天，热身时间可以适当增加，一般3分钟左右。暖机时间过长或果断对发动机不利。时间太长会导致油耗增加，时间太短会导致发动机润滑不良。

那肯定是变矩器没修，发动机热车只会更好用，而你刚修了变矩器，不修动力就不能传到变速箱。我认为变矩器没有修理。或者你的新泵有质量问题。水箱下面的变速箱冷却器一定是堵塞了。新修的变矩器，hot-car行走无力，可能是维修时密封安装不当，导致油路不畅。热车时，密封膨胀，流过的油量越来越少。行走 .

发动机工作正常，那就是变速箱内部的问题！根据你上面说的，我也来分析一下，供你参考。首先要做的是立即检查液力传动油是否充足，然后再做其他保养工作无力。原因有很多。平时我们首先怀疑的就是大超越离合器，这是柳工变速箱容易出问题的重要部位。其次，摩擦片磨损变形严重(主传动片。另一个相关且重要的组件是涡轮机组。如果这三点都不行，整机就铲无力。

2.二档和倒档的摩擦片烧结，不能正常回位。工作时，一档和二档会延迟，导致一档工作强度不足(2005年就出现过这种情况，以厦门951为例)，先简单检查一下，打开变速箱放油口，放出液力传动油，观察分析油中杂质成分，检查箱内有无损坏的零配件碎片，根据这两点(杂质和碎片)判断故障。