装载机涡轮组起什么作用

三大件:压缩机蜗壳中间两轮:压缩机叶轮转子轴(涡轮轴)辅助:旁通阀、回流阀、喷嘴环等。(不一定，或者说不一定)功能:1。压缩机蜗壳盖涡轮中间(也叫轴承箱)为这些内部核心部件提供物理支撑和流体流动通道(空气通道、机油通道和冷却水通道，如果有水冷的话)；2叶轮由转子轴驱动，对进气做离心增压功；3 涡轮轴由发动机废气驱动，利用废气能量旋转，带动叶轮旋转，提供动力；4其他轴承组件保证转子在设计位置转动，不会径向和轴向级联5个旁通阀来调节转子工况，保护转子。

发动机通过燃烧气缸内的燃料来发电。燃料的输入量受到吸入气缸的空气量的限制，产生的功率也会受到限制。如果发动机的运行性能处于最佳状态，增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入气缸来增加燃油量，改善燃烧功能。在目前的技术条件下，涡轮增压器是唯一能在不改变工作效率的情况下增加发动机输出功率的机械装置。车轮增压器其实就是一个空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。

涡轮增压的主要作用是增加发动机的进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，使汽车更有活力。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率可以比没有增压器时提高40%甚至更高。这意味着同样的发动机经过增压后可以产生更大的动力。以我最常见的1.8T 涡轮机械增压发动机为例。机械增压后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但油耗并不比1.8发动机高多少。另一个层面，是提高燃油经济性，减少尾气排放。

[太平洋汽车网] 涡轮增压的具体作用:利用废气的能量压缩进气，将高密度的混合气送入燃烧室，增加输出功率。涡轮利用排气能量旋转时，安装在轴另一端的增压器叶轮会将压缩后的进气送入发动机，还有一种机械式。涡轮涡轮增压在发动机上已经得到了很好的应用。涡轮涡轮增压可以增加功率，改善柴油机的性能。

涡轮增加发动机的日常使用和保养会比较麻烦。涡轮增压发动机与自然吸气发动机相比，对工作环境和保养的要求更加严格。有了废气涡轮增压器，高原柴油发电机组一样动力十足。涡轮增压器主要由压缩机和涡轮组成。柴油机排出的废气通过涡轮壳体进入喷嘴，按一定方向流向涡轮叶片，推动其高速旋转，带动同轴的压气机叶轮同速旋转，产生虹吸效应。虹吸原理是虹吸的本质是重力和分子间的内聚力造成的。

涡轮增压器的一般结构原理，废气涡轮增压器主要由泵叶轮和涡轮组成，当然还有其他控制元件。泵叶轮和涡轮通过轴，即转子连接。发动机排出的废气驱动泵轮，泵轮驱动涡轮旋转，旋转后涡轮给进气系统加压。增压器安装在发动机的排气侧，所以增压器的工作温度很高，增压器转子的转速很高，可以达到每分钟几十万转。如此高的转速和温度使得普通的机械滚针或滚珠轴承无法为转子工作，所以涡轮增压器一般采用全浮动轴承，由机油润滑，冷却液冷却。

[太平洋汽车网] 涡轮增压器的作用是利用废气的能量压缩进气，将高密度的混合气送入燃烧室，增加输出功率。当涡轮利用废气的能量旋转时，安装在轴另一端的增压器叶轮将压缩的进气送入发动机。还有机械型。汽车尾气涡轮增压器是进气系统机构之一，主要作用是利用发动机排出的尾气惯性冲量推动涡轮室内涡轮并带动同轴叶轮，对空滤管路送来的空气进行加压。

涡轮增压器是由内燃机运转产生的废气驱动的空气压缩机。与增压器类似，两者都可以增加进入内燃机或锅炉的空气流量，从而提高机器的效率。常用于汽车发动机，涡轮增压器利用废气的热量和流动，提高内燃机的马力输出。一般车辆用内燃机加增压器后重量会增加，用于克服惯性的能量也会增加。涡轮增压的主要作用是增加发动机的进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，使汽车更有活力。

涡轮涡轮增压是指通过提高进气压力，增加发动机的进气密度，使发动机在每个循环中的进气量增加，从而可以喷射更多的燃油，从而提高发动机的功率密度。简单来说，如果自然吸气发动机的功率/排量是50，那么机械增压发动机的功率可以达到70以上，增压发动机的效率更高。在车辆设计方面，同等整备质量的汽车可以使用更小排量的发动机来节省燃油。