装载机如何测试变矩器好坏，怎么看装载机变速箱好不好

1，怎么看装载机变速箱好不好

上去先看压力，在挂挡走看是否有等挡连挡现象干会活可以看看温度铲料有力其他都正常就OK

变速箱体上有一个伐门。加油时拧开，加到流出来就就够了来，

牌子，德国ZF最好的

怎么看装载机变速箱好不好

2，老总问我变矩器维修过程中有哪些需要注意的环节如何判断它的好坏

解体维修时要注意主要零部件的磨损情况,是否磨损严重表平面是否有沟槽，工作行程间隙配合是否合理，各传动联结机构包括轴承齿轮是否磨损严重或松旷…判定好坏的主要原则是零部件的磨损度如尺寸间隙松旷量表面平度等等必须符合规定的使用范围

你好！液力变矩器不是统一到上海总部去修的嘛仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

老总问我变矩器维修过程中有哪些需要注意的环节如何判断它的好坏

3，请问柳工装载机50c的变速箱怎么测量变矩

柳工50C的变矩器最大扭矩/转速是850N.m/1450rpm,扭矩是根据发动机的转速大小而变化的。

1．低速重载时，出现瞬间停顿现象装载机在低速重载作业时，突然出现“咯喀”的停顿声，继而加油，车又继续前行作业，这是最常见的超越离合器发生故障的早期表现。随着使用时间的延长，这种现象在作业中会越来越频繁地出现，停顿的时间也会相应延长。 2．ⅱ挡行驶正常，突然工作无力，变速箱油温增高。装载机平时工作良好，ⅱ挡行驶正常，但会突然出现工作无力现象。检查时发现油位符合要求且油底滤网没有堵塞，变速压力也正常，这说明超越离合器已损坏失效。 3．变速箱突发异响，车速骤减装载机以较高速度行驶时，突然在变速箱部位发出较大的机械异响，随即像是被制动似的车速骤减，此时松开油门、停住车，无须摘挡，怠速运转一会儿，异响即消失，然后踏下油门，机车行驶恢复正常。这种现象若不时出现，则是由于超越离合器的滚柱有发卡现象所致，滚柱本应在不工作位置而现在卡在了工作位置，使原来不参加工作的一级涡轮输出齿轮与超越离合器的外环齿轮间断工作，致使齿轮发出较大的撞击声，同时产生较大的制动力。 4．起步或换挡时，机车反应迟缓装载机作业中，挂挡时手感节奏正常，挂挡杆系无松旷现象，变速压力及换档时的反应也正常，但在起步、换挡时，机车有时反应较缓慢，这是因为超越高合器外环齿轮与内环凸轮接合不良、锁死缓慢所致。 5．ⅱ挡、i挡速度无区别有的装载机在低速、重载时工作有力，但变矩器油温升高较快，并且ⅱ挡与1挡的速度无区别。这是因为超越离合器的滚柱卡死在工作位置，使外环齿轮与内环凸轮始终处于接合的状态造成的。

请问柳工装载机50c的变速箱怎么测量变矩