装载机高 低速杆操作

右边有三个操纵杆，一个一样高的是大臂，一个是小臂，最下面的是高低速转换杆，左方向盘下面的是变速杆。非常好用，高效又好操作。比飞行员的好，好操作。就像挖掘机一样，它有一个飞行员，铲斗在左边，动臂在右边。我开过单操纵杆，其实操作没那么流畅，没有两个飞行员也很容易上手操作。

经常检查汽车。千万不要同时高抬低抬手臂。掌握时差，行动连贯！剩下的只是练习。自己感受一下！多看别人开车。这个真的不好说。` `~小心大方操作~~呵呵~ `大胆谨慎~~。装载机驾驶和操作要领1。开始(1)第一步:提起动臂，将铲斗向上翻，使动臂下铰点离地40 ~ 50cm。2.右手握住方向盘，左手将变速杆置于所需档位。3、观察机器周围情况，鸣喇叭。

5.逐渐踩下油门踏板，使装载机平稳起动(2) 装载机 操作起动时，听发动机声音。如果速度下降，继续踩下加速踏板，以提高发动机转速，促进启动。二、换挡(1)步骤1、升档(1)逐渐加大油门将车速提高到一定程度。(2)在快速松开加速踏板的同时，将换档杆置于高端位置。2.降档(1)松开油门踏板，行驶速度将会降低。(2)将变速杆置于低速位置，

工程机械对设备有各种要求操作保证设备长期稳定的工作状态。装载机 of 操作注:1。发动机刚启动时油门猛踩装载机发动机刚启动时机身温度低，机油粘度大，流动性差，机油无法在短时间内顺畅地流向各个润滑点。如果此时猛踩油门，发动机转速会瞬间升高。虽然油泵的供油量和压力也会增加，但无法瞬间满足各运动副对润滑油量和油压的要求，运动副无法建立良好的润滑油膜，造成瞬间干摩擦，磨损严重。

此外，对于装有涡轮增压器的柴油机，由于润滑不良，容易损坏油封，导致涡轮增压器失效，降低柴油机功率。因此装载机启动后，应平稳运行低速(约500 ~ 700 r/min)，禁止吹油门。2.在运转过程中，冷却水不足会直接补充冷却水，导致柴油机缺水和过热。当柴油机在高温下直接补充冷却水时，整个冷却系统会在瞬间产生较大的温差，使气缸盖、缸套、缸体瞬间脆裂，冷却水逐渐泄漏，造成漏油、漏气。

装载机的驾驶方法主要有:起步-换挡-转弯-停车。首先，开始1。提升动臂并向上转动铲斗，使动臂的下铰接点离地40至50厘米。2.右手握住方向盘，左手将变速杆置于所需档位。3、观察机器周围情况，鸣喇叭。4.松开手刹杆。5.逐渐踩下加速踏板，使装载机平稳起步。2.换挡。1.换挡:逐渐加大油门将车速提高到一定程度。在快速松开加速踏板的同时，