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1，装载机挂不上档

装载机挂不上挡，肯定是变速箱出现机械故障了，建议去售后部门找维修人员检测维修一下即可解决。
两个原因：1，离合器故障；2，齿轮箱故障。因为需要专业修理，所以建议请专业修理人员帮忙。
挂不上档是不是哪里螺丝松了找人修吧
装载机挂不上档，那多半是变速箱有问题或者是离合器有问题。
装载机挂不上档一般来说原因很多，如未解除档位锁定；变速油压力低、不足；箱体管路堵塞；档位离合器油封严重漏油；未解除手制动；离合器切断阀的气压未杰出气阀杆不能回位；换位档置不准确等等可能导致。
走不了车的原因很多,具体原因具体分析,这个还是要专业人士在现场才好处理,几句话也说不清楚啊

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2，柳工50铲车的档位杆怎么使用

你好 1 1.档位分类2 档位分别有1档2档空挡后退档2档:你把拉杆往前推推到顶,就是2档(2档是专门跑路用的,跑的快,但是上坡没劲)一般1档到2档中间有一个卡槽,是挡住2档得一个挡板,因为铲车工作的时候2档没什么用就给挡起来了。3 2.挂倒档4 向前推挂倒档。5 3.挂一档6 向后推挂前进一步挂1档。7 4.挂二档8 向后推两步挂前进则挂2档。

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3，装载机的档怎样挂的

这是换挡时滞时间过长。时滞时间是指从挂挡到起步所间隔的时间。造成时滞时间过长的原因住要是：1油液液面过低会造成主油压过低和工作油压脉动，挂挡后通常要3-4秒才能起步。2油泵磨损.3主调压阀故障。调压阀卡滞在泄油一侧或者是调压阀弹簧过软。有的调压阀是可以调整的。4施力装置间隙过大或工作油路密封不良。施力装置主要是指离合器和制动器。 等档要不是以上的症状的话，那80%是在变速箱上面的伐，把伐的盖拧下来，里面有一个弹簧段了，换一个长的就OK了，因为弹簧段，弹簧顶不住油封，所以需要一段时间才能定住油，所以他就等档了希望能解决您的问题。
同意楼上所说的，但是还要补充几点：1、看气压是否正常，如果气压没有问题，就排除漏气的可能性，如果漏气，气压上不来，挂档也不走的。目前国内绝大部分的车子都有这个功能。漏气一般是气阀或者组合阀的问题。更换就可以了。2、另外，不同的品牌规格型号的车子，出现这个问题可能是不同的原因，需要把装载机的具体型号提供一下。

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4，电喷龙工装载机挂档为啥挂档一直显示N

是挂挡杆的挡位开关损坏了。由于装载机的档位开关损坏，使其档位显示系统无法正常工作，导致一直显示挂N档。关于装载机的操作。操作时必须严格按照安全规程具体的操作是这样的，先将钥匙插入电锁孔中，松开手闸，手按喇叭，发出开车信号，检查脚踏刹车，然后发动装载机进入作业区域。铲斗的升降与倾斜各种车型的控制方法是不一样的，司机在工作时必须高度集中思想，防止安全事故发生停车时司机拔出钥匙准备离车时，必须拉紧手闸。装载机一般有两个前进挡，一个倒车挡，一个停车挡。装载机还有几个操作手杆，一个是铲斗升降，一个是铲斗翻转， 开始装土用前进一挡，铲斗放平地面，慢慢向前开进，当土进入铲斗后用操作手杆将铲斗口翻转向上，这样土就装在铲斗里了，之后用升降操作杆升起铲斗，挡位放入倒挡退出来后再用前进挡慢慢开到汽车车箱前！注意！汽车车箱应是横放，铲车铲斗应在车箱正上方中间位置，再翻转手杆转动铲斗口至下方既可，再用倒车挡倒车和汽车有安全距离放下铲斗翻转平地面。

5，铲车一档怎么挂二档

一般车子上面是1，3，5挡，下面是2，4，R倒挡为例，发动车子，踩离合，排挡杆，先靠左，在向前就进一档，慢放离合轻踩油门就走了，进二档时，松油门，先踩离合，然后拍档杆还是靠左向下退就是空档，这个时候排挡杆不松，还是靠左边，然后向下拉下去就是二档了，松离合给点油就走，进三档时，先踩离合，排挡杆向上拨动进入空档，然后把排挡杆扶正，对直向中间的上面推进去就进三档，进四档时，先踩离合，排挡杆向下拉进入空档，在对直向下拉就是四档，松离合。进五档时，踩离合，排挡杆向上推进入空档，然后把排挡杆向右靠在向上推就进入五档，松离合给油进倒挡，车停下后，踩离合，排挡杆向右靠，在向下推就进去了，空车，平路，慢放离合，不给油都可以，或轻给油。
你是那种铲车。？不同铲车档位不一样，普通一个档把儿的车从一档换二档只要松油门直接挂二档。
什么牌的车子 没有变速箱温度表么 一般车子刚打着直接挂2档 除非大油门轰不然不走道的 等变速箱温度上来了就随便了 主要是油凝 但不是变质了 正常现象

6，装载机一般有几个档位档位多好还是少好各有什么优缺点谢谢

小型装载机使用的变速箱档位多有好处，因为装载机是特种机械，其作业场所（条件）千变万化；无极变速箱便于操作，但是价格高和高耗能，用户难以接受；手动档位变速箱应该选择多档位的，其优点是：根据不同的作业选择不同的副变速档位、用来支配主变速档位的变速，从而形成多档位变速箱，便于操作。比如《贵溪市福新变速箱有限公司》生产的08型装载机使用的变速箱具有三个主前进档位和一个主倒退档位，再通过四个副变速档位的调节，从而可形成十二个副前进档位和二个副倒退档位；15型变速箱具有6进、2倒退档位；6进、4倒退档位；8进、4倒退档位的系列产品。因为变速箱是装载机的心脏，档位多可以提高工作效益，达到节约能源、降低工作时的成本，在多方面条件下是有好处的。
看你什么车，我的是龙工30两个前进一个后退，还有快慢杆，加一起就是两个慢前两个快钱加快慢退 6个挡位
一般都是3个档 柳工856有7个档 用的是ZF的箱 但价格高 好箱 车烂了 变速箱还是好的 有的箱不适合多档位 档位多故障录高
大多数一般是3个档，俩个前档，一个倒档。 我只知道有个牌子的车是六个挡。山工！前三后三。
找平时用的

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