装载机转向过快怎么回事，龙工装载机方向转动快响

1，龙工装载机方向转动快响

应该是缺液压油了，快看看

龙工装载机方向转动快响

2，铲车方向轻轻动一下就到头

主要原因是流量放大阀中的主阀阀杆有卡阻现象，当主阀阀杆移动后，回位弹簧弹力不足以使其回到中位。排除方法：清洗流量放大阀，使主阀阀杆灵活移动即可，当液压油污染时，应更换液压油。

先检查安全阀。如果是先导阀的，看看分配阀阀芯回位弹簧。查看多路阀中举升阀杆是否有内泄现象！油封，转向泵，大臂油封有问题，或者更换转向双联泵。

铲车方向轻轻动一下就到头

3，20铲车方向转动有点重什么问题

助力泵工作状态不好，效率差；调压低或阀泄漏；助力马达内泄；……。由好用到不好用，是会经历这种过程的。能调整检修就调整检修，严重时，就需要更换了。因为铲车工作中方向的使用率是很高的。

如果方向不会重多是转向器的流量小得原因，据我所知转向器的流量有大有小，流量小得方向盘转的圈数要多些，你可以看1下转向器的底部标的额定流量是多少，和快的比较1下就知道了，如果是这个缘由要换转向器，不能调。

20铲车方向转动有点重什么问题

4，装载机转向过度灵敏

转向系统是有一定余量的，你现在的现象是属于故障范畴，看看转系系统的溢流阀是不是出了问题

转向泵不行了，发动一段时间后液压油变稀了，方向泵压力不够转向困难。停止发动机一段时间后液压油变凉变稠后压力就又可以上去。更换方向泵。

那就有可能是转向油缸内的油封需要更换了。道理是；油封内漏。造成反应迟钝。也就是说你操作已经过了头但是还没有反应。等有了反应已经过了头。

5，装载机方向盘转动要很用力怎么回事全液压转向

请参考并检查（建议首先检查供到转向器的油量是否足够）：方向盘慢转不沉快转沉或没有动力转向：·转向泵效率低，不能达到所需压力。·分流阀泄露严重或阀芯卡滞或溢流阀压力低或弹簧强度变小。·转向器安全阀压力低或安全阀芯卡滞。·转向系统回油不畅通。·转向负载过大。·负载传感管路漏油，不畅通，扭折，或过长。·优先阀中溢流阀压力低，弹簧原因造成的控制压力低，阻尼孔堵塞或其阀芯卡住。·转向器本身泄露大或熄火转向单向阀不能复位，泄露大等。·入口单向阀损坏堵塞转向器进油。无论快转和慢转均沉重：·转向柱本身阻力大，转向杆弯曲，或转向杆与转向器阀芯有干涉现象。·转向器本身机械阻力矩大。·转向泵效率低。·安全阀压力低。

1：检查转向系统压力是否不足，打表量压力，不足的话调整转向压力至14～14．5MDa2：在转向的时候，转向泵进油管会不会憋住？3：优先阀的安全阀阀芯卡滞或内泄露量超差，换个新的优先阀就好了！全液压的最常见的就是这几个问题吧。

什么车呢带流量放大阀吗？要是不带的话测转向压力检查转向油缸在做定义要是带流量放大阀的车辆先检查低压油路压力是否能打到4mpa要是达不到检查溢流阀要是能吧流量放大阀的两面的先导油管卸下来启动车打转向看看出油不不出油转向器顺坏出油检查流量放大阀在检查转向油缸要是都没问题在检查泵

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