装载机档位,龙工装载机档位

3.改变行驶方向和更换驾驶操纵杆必须在汽车停止后进行。4.搬运物料时，保持动臂下铰接点距离地面400毫米以上。不要将铲斗提升到最高位置来运输材料。5.尽量避免在斜坡上水平行驶和铲料。4.装卸作业。当发动机的水温和润滑油温度达到规定值时，可以进行所有的负和负载操作。当水温和油温超过363K(90℃)时，停车并查明原因。只有当水温低于363K(90℃)时才能进行操作，否则会损坏发动机。

变速杆的换挡开关坏了。因为装载机 档位的开关损坏，导致档位的显示系统无法正常工作，导致一直显示N挡。关于装载机的操作。操作必须严格按照安全规程进行。具体操作如下:首先将钥匙插入电动锁孔，松开手闸，用手按喇叭，发出启动信号，检查脚闸，然后启动装载机进入操作区。铲斗提升和倾斜的控制方法与各种车辆不同。司机在工作中必须集中思想，防止安全事故。司机拔出钥匙准备出车时，必须拉紧手刹。

装载机有几个操纵杆，一个是提桶，一个是翻桶。用前进档开始装土。铲斗铲平地面，慢慢向前移动。当土壤进入铲斗时，使用操作杆向上转动斗口，以便将土壤装入铲斗。然后用升降杆把铲斗抬起来，挂入倒档，再用前进档慢慢开到汽车后备箱前面！立正！汽车后备箱应水平放置，叉车铲斗应处于后备箱正上方的中间位置，然后转动手柄杆将斗口翻到底，再用倒档将汽车倒车，在离汽车安全距离处放下铲斗，将地面翻平。

发现自己误挂了倒档，赶紧松开油门，第一时间踩下刹车。这时，我听到变速箱里一声巨响。因为刹车及时，机器很快就停了，发动机也停了，熄火了。停了大约一分钟后，我发动了引擎，挂上档。前面的车没有任何问题，我可以继续前进。后来在变速箱的一次例行保养(换油)中，发现变速箱小油底有一个断裂的螺丝，M128.8级，怀疑是第一行星架上的螺丝。

装载机，一档脱档，另一档档位正常是装载机常见故障。当出现这种故障时，我们应该从以下几点着手。一档传动弱，其他档位正常。首先，检查变速器仪表的压力，看一档是否有压力降低。如果压力低于98.1KPa，第一档传动会很弱。产生这些现象的原因是一档活塞环划伤或磨损过大，使压力油泄漏过多，从而使一档传动无力；此外，也有可能是一档油缸外的O型密封圈损坏，导致大量压力油泄漏；如果故障是以上原因造成的，必须吊出变速箱，损坏的活塞环和密封圈必须拆卸更换；如果变速压力表在一档位置没有降压，很可能是变速杆没有调整到位，导致一档驱动无力。应重新调整变速杆，使其达到规定位置。

这叫:自动跳档！变速阀的原因！拆下变速阀(不拆下就没办法修)。拆下变速阀后，可以看到后面有两个螺丝，拆下变速阀后面的两个螺钉。拆的时候要小心，不要把里面的小配件掉了！拆下来看看里面的弹簧有没有磨损或者断裂！如果磨损严重，会自动跳！这需要经验来判断。