1，柳工装载机用几号的液压油

操作油箱用46号抗磨液压油，变矩器用8号液力传动油
用46号

柳工装载机用几号的液压油

2，855柳工装载机液压油用几号液压油

工作用油一般是46#抗磨液压油，变速箱用8#液体传动油
用46号
68号

855柳工装载机液压油用几号液压油

3，铲车冬天和夏天应该加几号的液压油

变速压力是否正常 （压力表） 不正常先检查是否缺8#液力传动油 22-24L 加油口下面有验油开关 淌油正常 不汤加油到淌油为止 试车 压力正常 车正常 压力还起不来 拆开变速泵进油管螺母 往变速泵里添加少量油 然后试车 关键看你变速箱加什么油 一般冬天必须加8#液 夏天可以加 液压油 和40以下机油 在看你车有没断气赛 有的话看是否卡住 油气分离器坏的话可能会有水进去 跟其他就没得关系了

铲车冬天和夏天应该加几号的液压油

4，装载机液压油用的几号

一般情况下用 46号抗磨液压油就行 要是负载非常大的话 可以在夏季使用68号液压油
换液压油的时候 要先将装载机的臂举到最高。然后把油放干净后，再把臂放下。这样油缸里面的油就会流回油箱。 然后把油再放干净后，清洗油箱，更换液压油吸油和回油滤芯。 将容易拆的液压油管拆掉，将管子中的油放干净。 然后再将新油加进油箱。 你那油变黑是因为旧油没弄干净，结果废油里面的粉末状铁屑，铝屑把油弄黑的。 少量的杂质对你的设备危害不大。

5，柳工装载机变速箱用什么油

柳工厦工龙工等30、40、50型装载机变速箱用的都是8#液力传动油，一般每更换一次都要18升的桶3桶，有的售后服务给你换一般只换2桶，但一般来说都不够，我就是专修装载机的
柳工专用8＃液力传动油
一般的都是八号液力传动油 温度在-10以下用气轮机油但都一样能用
可以根据气候使用传动油！一般都是用八号的
一般是 8号液力传动油。
1．低速重载时，出现瞬间停顿现象 装载机在低速重载作业时，突然出现“咯喀”的停顿声，继而加油，车又继续前行作业，这是最常见的超越离合器发生故障的早期表现。随着使用时间的延长，这种现象在作业中会越来越频繁地出现，停顿的时间也会相应延长。 2．ⅱ挡行驶正常，突然工作无力，变速箱油温增高。 装载机平时工作良好，ⅱ挡行驶正常，但会突然出现工作无力现象。检查时发现油位符合要求且油底滤网没有堵塞，变速压力也正常，这说明超越离合器已损坏失效。 3．变速箱突发异响，车速骤减 装载机以较高速度行驶时，突然在变速箱部位发出较大的机械异响，随即像是被制动似的车速骤减，此时松开油门、停住车，无须摘挡，怠速运转一会儿，异响即消失，然后踏下油门，机车行驶恢复正常。这种现象若不时出现，则是由于超越离合器的滚柱有发卡现象所致，滚柱本应在不工作位置而现在卡在了工作位置，使原来不参加工作的一级涡轮输出齿轮与超越离合器的外环齿轮间断工作，致使齿轮发出较大的撞击声，同时产生较大的制动力。 4．起步或换挡时，机车反应迟缓 装载机作业中，挂挡时手感节奏正常，挂挡杆系无松旷现象，变速压力及换档时的反应也正常，但在起步、换挡时，机车有时反应较缓慢，这是因为超越高合器外环齿轮与内环凸轮接合不良、锁死缓慢所致。 5．ⅱ挡、i挡速度无区别 有的装载机在低速、重载时工作有力，但变矩器油温升高较快，并且ⅱ挡与1挡的速度无区别。这是因为超越离合器的滚柱卡死在工作位置，使外环齿轮与内环凸轮始终处于接合的状态造成的。

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