柳工装载机维修变速箱,柳工50装载机变速箱结构图

柳工50c装载机变速箱大修后。柳工856装载机-2/换挡后不要动一档，如果你要维修，就要由易到难，1 变速箱油是否有，2，CLG柳工855变速箱低压。

红色的是855 装载机。如果倒车档没有压力，遇到坑洼会自动退党，说明变速箱还没修好。有没有可能这是拉线长短的问题，如果到现场预热就不会对此造成很大影响？在这种情况下，你应该赶紧去修理厂，因为我知道你的车有问题。这应该是你的倒档，也是你的。原车齿轮不匹配。也有可能是没有安装到位，没有安装好。

可能的原因是变速控制阀的软轴没有调整好，你可能根本没有挂倒档，即使是空挡。空档前进表示前进档离合器可能卡住。由于装配不当，第一档(可能是最大的)或第二档无法分离。首先，检查控制阀杆的倒档是否到位。如果没有就位，调整控制杆。其次，要看倒档油压是否正常。如果没有压力，车是不会走的。然后二档的离合器片被烧死，挂倒档的时候也挂二档。

启动发动机，听发动机声音，看是否有负载。如果没有负载，变矩器可能会损坏。拧开变速箱油底壳螺钉，查看机油中是否有白色粉末。如果有负载，可能是变速器的两个或两个以上离合器卡死，或者离合器打滑(离合器密封不良)等等。问题不全，回答难，毛病多。变速箱该故障主要是由于阀体不干净造成的。变速箱脏的阀体会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。

如果都是低档，一般是控制阀内外弹簧坏了。如果弹簧没坏，压力跟着油门走，说明手扶泵坏了。档位压力不够，一直处于半联动状态。摩擦片容易断，可能是手扶泵有问题~！变速箱清洁滤网，保持油路畅通。CLG柳工855变速箱低压。如果要维修，应该很容易说，1 变速箱是机油，2 变速箱是下吸油滤网堵了吗？3.变速控制阀的主调压弹簧(一般是他的问题)4。变速泵5的内部泄漏。变速控制阀卡住。6.变矩器7的内部泄漏。案子破了。

自动变速器由液力变矩器、行星齿轮机构和控制系统组成。液力变矩器和控制阀体是自动变速器中最昂贵的两个总成。在日常生活中维修，用检测仪器很难发现液力变矩器的故障。为了使广大维修人逐渐具备对液力变矩器维修进行诊断的能力，这里我们就来讲解一下液力变矩器维修的常见故障诊断思路和方法。1.当车辆出现在30 ~ 50 km/时，液力变矩器中支撑导向轮的单向离合器打滑(1 ),

档位不对。妈的，叫机械师返工就行了，检查变速压力，或拆卸变速阀的压力表接头，看是否有油。如果没有油，检查变速泵，如果有油，拆卸变矩器机油滤清器，检查是否有油。如果没有油，导轮座可能安装不正确，如果有油，可能是变速箱摩擦片安装不正确。变速泵垫片油孔不对也会出现此故障。