1，铲车离合拉杆断裂可以换新车吗新买不到半个月

只能通知售后维修，，
又不是大件，不可能的

铲车离合拉杆断裂可以换新车吗新买不到半个月

2，铲车摇臂油缸和铲斗连接杆弯了怎么办

就是活塞杆弯掉了吧，只能重买一根换上。
拉线用的时间过长，出现“倒刺”了，所以重，换拉线就好了，若还不行看拉杆轴承是不是卡了。

铲车摇臂油缸和铲斗连接杆弯了怎么办

3，东风日产启辰D50发动机怎么样

长城腾翼c30（刹车失灵，后轮采用碟刹迎合消费者，但在安全方面没认真考虑，固定螺母没防脱落，一旦脱落有刹车失灵的现象）宝骏630（外大内部空间小，空间利用做的不够好，散热不好，油耗高，发动机舱管线凌乱，有安全隐患）比亚迪f3（服务差，与日产不可相论，后行李箱小）北京现代伊兰特（价格高，外形老旧，内饰80%硬塑胶，做工缝隙大），没事多说点，希望我的答案能帮助你！
日产机器，都不错，省油

东风日产启辰D50发动机怎么样

4，哈弗H3和H5发动机和性能都一样的对吗油耗也是一样的吗

2.0是为了降低价格门槛才生产的。由于是2.0的发动机 马力和扭矩都比较小，所以要拖动哈弗1.7吨的车身 比较吃力，也就比较费油了。所以综合算下来，2.0和2.4油耗基本相差不多。希望你能看明白。
你好，h3与h5的区别 区别：1、h3与h5的发动机，h3的是单凸，h5的是双凸，h3适合城区和越野的低速省油，h5适合公路行进爆发力好。2、h3前后防撞保险杠厚2mm，h5(至尊版除外)的薄1.5mm,但h5的有吸能设计。3、h3有行李架，h5的是装饰。4、h3无防撞断油，h5的有。5、h3底盘高200mm悬挂硬适合越野，h5底盘软低175mm，适合公路。6.悬挂系统一个是五连杆螺旋弹簧，一个是四连杆螺旋弹簧h3是四连杆，h5是五连杆，
2.4好 马力大点 1.7吨的车
我也推荐柴油版, 2.5或2.8的 这样扭矩足够,提速比汽油的快,电路也比汽油机简单.而且油耗也不高,柴油也便宜,2.5TCI 和1.6汽油机油耗差不多 另外你说的一些小问题,不足为虑, 买个宝马也不照样有光返修的? 哈佛对得起10万多点的价格

5，装载机只能倒档故障检测与维修

首要…先看看拉杆掉没，我遇到过
经过对油路、电路的分析，基本上确定两者匀无故障。由变速器工作原理可知：若变速器内部各挡密封圈使用几年均未更换，有可能损坏并造成活塞卡滞。设想如果变速器内部的倒挡缸活塞因密封圈卡死，导致倒挡摩擦片始终在起作用，则挂空挡、倒挡时机器就会后退，而挂前进挡时，相当于前进和后退同时作用，机器既不会前进，也不会倒退，这样的分析基本上能解释故障原因。于是吊下变速器解体检查，主要检查倒挡及Ⅱ挡离合器总成。拆解后发现，倒挡活塞的外密封圈损坏了约1／5，活塞已卡死(后来分析，活塞卡死有可能是拆解过程中造成的)，于是更换了密封圈，但修后试机时故障依旧。经过拆解、装配变速器，基本确定变速器内部无故障，考虑范围缩小到变速器外部。由上述分析，造成倒挡一直工作只有两种原因：第一，倒挡缸活塞在装配外密封圈时，由于操作不当，活塞被卡死了，导致倒挡一直工作；第二，变速操纵阀始终只给倒挡缸供油。 为确定故障不是因倒挡缸活塞卡死造成的，先用简单方法做试验、判断。现假设第一种原因成立，则可推断：如果把变速操纵阀至倒挡进油孔这根油管拆除，不让油进入倒挡缸，装载机应会后退，只要拆除一端油管接头，就能查明该种原因是否成立。拆除油管后，机器不再后退，由此确定倒挡并未卡死(以后相关维修时，在不吊变速器的前提下可先用此法协助分析判断)。于是只有第二种原因成立，拆下变速操纵阀，清洗、检查发现倒挡阀杆被一个小金属物卡死了。因变速器油中不可能有此异物，经多方论证、比较，最终确定这是变速油压表中的一颗调整螺钉。排除异物后试机，该机工作正常。 摘自铁甲工程机械网

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