1，柳工850h装载机暖风水管阀门在哪呢

顺着水管在发动机分水管上找，有的在启动马达旁边管子中间有一个电磁阀。
家电空调再看看别人怎么说的。

柳工850h装载机暖风水管阀门在哪呢

2，装载机改水暖水路怎么走

装载机上一般都有暖风的，暖风机都是用的水暖，一根水管接在发动机分水管上，一根接在发动机水泵的进水管上。
你好！直接从两根暖风水管接就行如有疑问，请追问。

装载机改水暖水路怎么走

3，夏工装载机开热风在什么位置

马达这边风扇侧后方有一个小扎发打开连着一根水管出热水
发动机上有两个开关，打开就行了，当然驾驶室里的风机开关也要打开
一般在发动机水泵旁边，要么就在飞轮外壳靠发动机端处，再就是发动机顶部了，

夏工装载机开热风在什么位置

4，铲车的预热装置的安装过程

你说的是预热防冻液的预热器吗 机体葛兰卸下来 用暖风管接预热器进水口 出水口接节温器下边
90年的车能保存到现在不容易啊，是维柴还是6135发动机，6135建议冬天最好不要使用了，柴油燃烧不充分排尾气量大，维柴能稍微好点，不过不管是什么发动机在天冷的时候都要换50机油，打火的时候配上启动灵（修车地方有售轿车什么的都可以）应该问题不大，但是楼主的车毕竟年纪太大，应该要用好点的电瓶加减速起动机，这样启动的时候多转几圈压缩就应该够了【补充启动的时候如果没有启动灵可以用吸火的方法】
到汽车电器店里买一套自己都可以装,我去年买了两套分别装在柳工855n和一辆山东常林cl935上安全过冬.每套60元/到修电路那让师傅装要100--120元.还需买个单档开关3元/再按个单保险..
那要看你那是什么铲车，想装什么预热器，是预热水的，那就到安暖风的地方。他就给你按了！还是预热油的，就买个适合你车用的加热棒。底不螺丝卸下就装上了！还是预热机体的。加热机体就买几个预热塞。但得看你车有没有这个装制了！

5，柳工装载机580H电喷车的暖风水阀在哪求图

暖风水阀一、冷却水的大小循环 冷却水的循环路线：节温器可以使冷却水有小循环、大循环和混合循环等三种循环路线。1．小循环：当发动机水温低于76℃时，节温器主阀门关闭，旁通阀打开，气缸盖至散热器的冷却水通道被切断。冷却水由气缸盖水套流出，经过节温器旁通阀、旁通管进入水泵，并经水泵送入气缸体水套。由于冷却水不经散热器散热，可使发动机温度迅速提高。这种循环方式称为小循环。2．大循环：当发动机水温高于86℃时，节温器主阀门打开，旁通阀关闭。冷却水全部由主阀门进入散热器散热，水温迅速降低，然后再由水泵送入气缸体水套。这种循环方式称为大循环。3．混合循环：当水温在76～86℃之间时，节温器主阀门和旁通阀都处于部分开启状态，此时大、小循环都存在，只有部分冷却水经散热器进行散热。 二、蜡式节温器工作原理 常温下石蜡呈固态，水温低于349K（76℃）时，主阀门完全关闭，旁通阀完全开启，由气缸盖出来的水经旁通管直接进入水泵，故称为小循环。由于水只是在水泵和水套之间流动，不经过散热器，且流量小，所以冷却强度弱。当发动机水温达349K（76℃）以上时，石蜡逐渐变成液态，体积随之增大，迫使橡胶管收缩，从而对中心杆下部锥面产生向上的推力。由于杆的上端固定，故中心杆对橡胶管及感应体产生向下的反推力，克服弹簧张力使主阀门逐渐打开，旁通阀开度逐渐减小。当发动机水温升高到359K（86℃），主阀门完全开启，旁通阀完全关闭，冷却水全部流经散热器，称为大循环。由于此时冷却水流动线路长，流量大，冷却强度强。三、关于安装暖风水阀的探讨 转帖的目的是想说明一点：汽车空调的“取暖循环”是完全不同于转帖中所说的“小循环”的另一种循环！因为，如果“取暖循环”就是“小循环”的话，则在冷冻液温度达到86摄氏度以后，旁通阀将关闭“小循环”，也就是关闭了“取暖循环”——这是不可能的事！所以大家加装暖风水阀时，只要像吉利金刚那样用两通阀关掉“取暖循环”的进水管就行了，不用担心这样会“憋坏水泵”！为了防止“憋坏水泵”而安装的“桑塔纳3000的H型四通暖风水阀”就完全没有必要。

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