装载机压行走无力,徐工装载机行走无力是什么原因

a、变速箱机油压力过低装载机整机-2装载机变速箱正常压力范围为1.08~1.47MPa，压力低于1.08MPa，则视为装载机变速机油压力过低，这会造成ZL500 装载机的发动机正常。

变速箱没油了。这种情况一般是变速箱缺油的情况，可以给变速箱加点油。你要知道装载机的变速箱油量要及时补充，以免耽误工期。另外，如果装载机在油量充足的情况下出现异响、前驱故障或动力不足等情况，一定要检查这些问题，及时维修，确保安全。扩展信息:If装载机行走无力除了检查变速箱，还可以检查粗滤，要知道粗滤堵塞会造成变速泵进油量不足。

建议找机械师看看。原因很多，不是一两句话能说清楚的。可能的原因是发动机动力不足，比如进气堵塞，进气量不足；油路堵塞，流动不畅；油泵老化，供油不足；供油时间滞后；喷嘴陈旧，雾化不良；气缸磨损，气缸压力不足；阀门关闭不严密；。行走工作泵老化内漏；溢流阀故障，泄压；变矩器故障；。

小型叉车型号行走工作缓慢无力主要原因是工作泵泄漏或工作装置安全阀未能降低甚至工作装置泄漏。通用小型叉车是一种广泛应用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建筑工程的土方工程机械。主要用于铲土、砂石、石灰、煤等散装物料。也可用于矿石和硬土的轻铲作业。更换不同的辅助工作装置还可以用于推土、举升和装卸木材等其他物料。

原因是摩擦片打滑。先检查-1到1.21.6之间的泵压是否正常，变速箱温度是否正常。液压变速器油是否充足？如果正常，检查1档、2档和倒档是否都一样行走。拆开变速箱的油底，检查是否有金属脱落。最初，怀疑变矩器或第二轴损坏。发动机，如果电源可用。1.那是液力变矩器。2.变速箱超越离合器的性能下降。它是变速箱中传递动力的关键部件。用了两年多了。我的分析判断是变速箱很有可能。

1.检查变速器油和滤芯，看是否有铜粉或铝粉之类的东西。(如果有铜粉，可能是变速箱问题；如果有铝粉，可能是变矩器问题，也可能是变速器泵问题(这要看变速器泵的外壳是什么材料的。)) 2.再看限压阀。压力很低的话就行走 无力。3，可以用替换法，换外围零件，不要轻易找变速箱和变矩器，要知道，拆一次比正常使用1000小时危害更大。

ZL500 装载机发动机正常，无挂挡行走或行走 -2/:无挂挡。出现此故障时，可以观察到在整机不行走的情况下，主传动轴不转动。对于这种故障，首先检查变速箱内的液压油量是否足够。方法是让发动机怠速运转，观察油位应该在变速箱侧面的油标中间，看不到油位就补油。

突发故障时，拆开检查减压阀是否脏污，阀芯表面是否划伤，卡在最小供油位置，清洗研磨即可解决，再检查行走泵连接套花键是否损坏；如果故障症状出现较慢，一般属于行走系列零件逐渐磨损或机油清洁度不良引起的故障，可按以下顺序检查:(1)确定故障是否在变矩器。检查安装在车辆后车架上的机械回油过滤器。如果滤网上附着大量铝粉，可以断定是变矩器内部轴承损坏，造成“三轮”磨损。应拆卸变矩器，更换损坏的零件，并清洁油路。

叉车装载机，装载机 无力一般是多种原因造成的，解决起来需要时间，需要耐心细致的调查无力原因。a、变速箱油压过低装载机整机-2装载机变速箱正常压力范围为1.08~1.47MPa，压力低于1.08MPa，则视为装载机变速油压过低，这会造成装载机变速箱压力过低的主要原因有减压阀的压力调节弹簧损坏。减压阀的作用是通过调压弹簧将较高的输入压力调节到规定的输出压力，并保证输出压力的平衡。

检查压力调节弹簧是否损坏。具体方法如下:拆下蓄能器的螺塞，取出蓄能器活塞，就可以看到调压弹簧了，检查弹簧是否失去弹性，弹簧座是否断裂，阀杆或蓄能器活塞是否卡住，使弹簧无法调节。2.调压阀调节不当调压阀可以通过调压阀芯控制变速箱的输出压力，如果输出压力太小，变速油压将会过低。将调压阀调整到规定值，取出调压弹簧，看调压阀阀芯。