装载机变矩器调压阀维修,20装载机变矩器

小松装载机 变矩器进油阀压力低的原因是什么？宫扇-2变矩器回油量太小是怎么回事？宫扇-2变矩器回油量太小的原因如下:1 .系统压力不当，调压阀门是液压传动系统。如果调压阀芯磨损泄漏，或变矩器压力阀失灵卡死，不能起到调节作用，就会导致变矩器供油不足，压力降低。

装载机工作中传动系统经常发生故障。现以山东工程机械厂生产的ZL50D 装载机为例，进行故障分析和维修。1.一个档位无法行走或不行走，其余档位无法正常行走。不能行走或不能行走是指齿轮的驱动速度明显低于齿轮的正常行走速度或铲斗轻微插入料堆后不行走。如果一个档位不能行走或不行走，可以排除变矩器、行走泵、减压阀等档位常见油路和部件的问题，故障只能出现在变速控制阀后的离合器活塞之间的油路上。

变速箱是车轮的重要传动部件之一装载机。它负责将转速和扭矩从发动机传递到最终传动系统，改变发动机与车轮之间的传动比，实现装载机的前进档和倒档操作，并在发动机运转时切断传递给行驶装置的动力以适应。然而，在装载机的工作过程中，由于使用和维护不当造成的变速箱故障率一直居高不下，尤其是没有严格遵守维修的维护保养规程，没有及时检查和日常维护，会加速变速箱损坏和故障的形成，甚至扩大故障后果的危害性。

装载机目前广泛使用的是行星齿轮动力换挡变速箱，其结构紧凑，刚性大，传动效率高，换挡容易。变速控制阀安装在齿轮箱的侧面。由于变速控制阀在装载机的运行中使用频率较高，其引起的故障比铁臂维修引起的故障多。现将常见故障及排除方法介绍如下。1.装载机行驶过程中突然脱档的故障现象装载机施工过程中，一档和倒档工作正常，但一档换到二档时装载机突然减速急停，比紧急制动更有效，操作者感觉到机身受到明显的强烈冲击。

分配阀杆可使变速箱分别处于空档、I档、II档和倒档。当挂二档时，U腔中的压力油进入二档进油口L，使二档液压缸工作。此时，一档、二档和倒档进油口M和J不与压力油腔相连，而是与油箱相连。换二档时，变速控制阀杆未到达二档变速位置时，二档进油口J与供油口不连通，同时一档和倒档的进油口M、J与油箱不连通，所以挂二档时有急剧减速现象。