装载机倒档压力怎么测,50装载机倒档压力低

小松装载机倒档反应慢怎么修？自动挡装载机扭矩变化压力怎么了？龙工855 装载机倒档变速箱压力0.8一档二档1.4变矩器油温高吗？这个变速箱在使用中的一个通病就是液压系统压力table压力过低甚至没有压力，装载机跑不起来。倒档等，变速箱出现故障时装载机 压力米不工作。

变速泵和换档控制阀的压力调节弹簧老化、缺油。以上常见故障，变速箱温度高，油质差，高温积碳堵塞油路。也有少数情况是轴2断了，也会造成倒挡和等挡的现象。我的车以前也遇到过，几秒钟就突然来了倒车挡的症状，还伴有很大的冲击力。倒档等。换挡时油压上升缓慢，说明油路有问题。控制阀卡滞或倒档活塞密封件老化。倒档内部泄漏。

可能情况:变速箱液压油不足或用错油；2.油箱底部的机油滤芯堵塞；3.变速泵损坏或过度磨损；4.液力变矩器磨损或损坏；5.离合器切断阀有故障；6.减压阀弹簧坏了，这些都会导致压力米无反应。我觉得可能是因为自动挡的问题。变速箱出现故障时装载机 压力米不工作。在各种工地、矿山等区域，需要大量的装载机(俗称叉车)作业。

这个变速箱在使用中的一个通病就是液压系统压力table压力过低甚至没有压力，装载机跑不起来。今天我们来分析一下液力机械变速箱液压系统的工作原理和压力的故障原因。首先我们来看一下这款变速箱的液压系统原理图，以及油的循环路线。变速箱底部是储油盘，用于储存液压油。发动机启动时，飞轮带动液力变矩器泵轮高速旋转，泵轮带动轴齿轮带动变速泵旋转，使液压油被吸出油底壳，经变速泵加压(压力最高1.5MPa)进入液压油滤清器，过滤后的液压油进入减压阀。

变矩器油温高吗？不高就是换挡控制阀(多路阀)坏了。倒档离合器上的油封坏了，请修理一下。变速箱的故障主要是因为阀体脏，会破坏变速箱油的品质和摩擦特性。增加摩擦磨损，同时变速箱内也会产生油泥，造成阀体和管路堵塞，无法按顺序调整油压，从而造成变速箱故障。这样可以搜索“不拆不修解决变速箱故障”找到解决办法，对车没有任何损伤，还可以延长变速箱换油周期35次，有效控制变速箱油温。

1、先检查变速器油是否充足。2.当变速器油足够时，拆下变速箱的结皮滤芯，监测是否有铁渣或铝渣，3.如果有，就要修变速箱。4.如果没有铁渣或铝渣，说明变速箱工作阀坏了，拆下来维修，5.倒档活塞油封过度磨损，更换倒档油封即可。6.二档活塞油封磨损，更换二档油封，7.最后，检查压力是否足够。如果没有，请调试压力。