装载机大臂不起是什么原因,小铲车大小臂都不会动是什么原因

宫扇30装载机Front大臂对不起，龙工855装载机Up大臂铲斗同时倾倒时大臂对不起系统压力低是什么原因？压力表显示。装载机 大臂液压油不举，油门小，大臂根本不动，加大油门或抬起油门...可能是输油泵的问题，要么是堵塞，要么是该更换液压油了，50叉车大臂无怠速50叉车大臂无怠速原因如下:1。主安全阀的压力调节可能不正确且过低。

50叉车大臂不能空转的原因如下:1。主安全阀的压力调节可能不正确且过低。2.主滑阀和阀座之间的O形圈可能损坏。3.主安全阀可能卡在排油位置。4.主安全阀阀芯和阀门之间的配合面可能没有密封。5.主安全阀的弹簧可能失效或损坏。装载机50是指装载机的自重，50代表装载机5吨的自重。

有可能是油泵堵塞了或者是时候更换液压油了。先调整压力。如果不行，应该是油泵有问题或者高压油管进油口堵塞。首先检查进油管和滤芯。如果没事，就换个齿轮泵。天冷了，就慢油一会儿。教你一个简单的判断方法:先铲料。如果大臂和小臂都很无聊，可以考虑大泵。如果真的像你说的那样，只有大臂无聊的小臂是正常的，那么说明大泵没有问题。铲一桶材料，停下来观察。如果大臂可能是大臂油缸油封老化导致上下油腔漏油，导致镗孔。如果不沉，问题出在分配多路阀的限压阀。其大泵出来的高压油工作压力极限低，导致大部分直接返回油箱，小部分被大油门吹入油箱。大臂气缸司机自己也能很好的判断这两种病，找个维修工也没花多少钱。用大约60个油封和300个手动油封替换限压阀更经济

估计是大泵内漏导致的情况。如果泵维修或更换，最好更换。比如大臂上升后操纵杆放在中间位置，大臂下降后大修严重大臂气缸密封。原因:油冷时粘度高，泄漏量小。油热的时候泄漏大，泵油不足，用不起。油缸油封漏油，需要更换配件。我的看法和楼上一样。1.检查动臂油缸；(1)启动机器，此时油冷，大臂可解除；(2)将大臂升至最高位，关闭发动机；

如果数值较大(如30mm以上)，说明油缸密封有问题，需要更换。如果数值正常，继续下一步。2.检查工作泵；(1)运行机器；(2)油热时(此时大臂对不起)，看转斗能否正常移动。并且憋住压力看看转斗管道的最大压力是多少？达到设计值了吗？如果此时转斗管道压力正常，说明工作泵正常，没有大的内漏。

1。检查液压油是否充足，是否需要更换。2.-0.无法提升铲斗表明泵没有问题。建议检查阀杆是否卡住/主安全阀是否卡在泄压位置。如果是，可以说是你在产品使用过程中的日常维护不到位。液压油没有及时更换。3.怠速臂无响应，燃油加注阀工作正常。估计问题不大。首先，你需要看看你的车是飞行员操作的还是机械操作的。如果是先导操作，建议您清洁先导压力油过滤器元件。如果是机械操作，建议您查看工作泵内部是否泄漏。

系统压力低:压力表指示的压力应为17mpa。如果低于此值，应拆卸安全阀进行检查，检查先导阀弹簧是否断裂，密封是否良好，主阀芯是否卡死，阻尼孔是否堵塞等。动臂油缸或铲斗油缸内漏:如果无杆腔的油口漏油较多，说明主动冷密封圈损坏，应更换。分配阀内漏:分配阀内漏的主要原因是一般安全阀的主阀芯卡死，阀杆与阀体配合间隙过大，阀杆或阀体被拉，密封损坏。

如果低于此值，应拆卸安全阀进行检查，检查先导阀弹簧是否断裂，密封是否良好，主阀芯是否卡死，阻尼孔是否堵塞等。动臂油缸或铲斗油缸内漏:如果无杆腔的油口漏油较多，说明主动冷密封圈损坏，应更换，分配阀内漏:分配阀内漏的主要原因是一般安全阀的主阀芯卡死，阀杆与阀体配合间隙过大，阀杆或阀体被拉，密封损坏。