装载机行走泵压力表

龙宫装载机-1/弱，龙宫装载机-1/弱，ZL15装载机-1/。压力Check行走1 . 41 . 5之前的系统，如行走 pumps、行走springs等等，2.行走System压力从驾驶室仪表板观察不足压力Table行走System压力，结果显示最大-。

首先看压力表，也就是变速器油压力表。如果没有压力 table，说明液压油泵损坏。如果实在无法观察，可以释放行走 pump。如果放油，门加满油还喷油，说明行走泵正常，压力也正常。如果没有油或者压力很小，就要检查行走泵，看行走泵的平键是否脱落或者变速箱滤清器是否堵塞。我和你有同样的问题:行走泵的平键磨损，导致行走泵转的时候转，所以最好把行走泵拆下来观察。

检查变速泵进油滤芯是否堵塞，变速器油粘度是否过高。尝试新的变速泵确实是不可能的。很简单，因为变矩器密封没做好，冷车一会儿不动就没事，短时间放下就没事，长时间放下就没事。如果在行走 压力表1.41.5中正常，车还不走，就是变速箱正反向装配我忘了叫什么了。摩擦不好，需要更换。压力Check行走1 . 41 . 5之前的系统，如行走 pumps、行走springs等等。

肯定是变速箱的问题！因为我也经历过这种情况！开了，开了，不走了！挂档没有反应！我关了引擎又开了！过两天变速箱里的油温就高了！然后我接着拆变速箱检修！郁闷。车的变速箱或者行走泵坏了。主要看行走泵。我觉得基本够了。先检查两个压力米是否正常。如果正常，检查是否是操作阀门的原因。如果压力不够，检查变速箱。

装载机变速器工作油温过高是常见故障。出现此故障时，无法工作，甚至行走；工作油温过高会加速油的氧化，使其失去润滑性能，导致密封件损坏，造成经济损失，甚至影响机器的正常运转。因此，当工作油温过高时，应认真分析原因，及时排除故障。随着油温的升高，油的粘度下降，泄漏量逐渐增大，各润滑部位的油膜被破坏，使零件磨损逐渐增大，从而加快了油温的上升速度。

发动机动力不足、变矩器磨损或供油不足、离合器片打滑、变速泵供油不足、变速箱变速器油不足、刹车不灵都会导致行走无力。解决方法:(1)操作行走控制手柄，听发动机声音。如果没有听到发动机加油声，可以操作行走控制手柄，检查压力继电器是否无效。如果失败，更换它，否则检查它。(2) 行走先导油压低:检查行走先导压力，旋出行走-2/开关接头上的插头，并连接到60bar。如有异常，检查、修理或更换先导阀，主要包括:行程不足(调整)、调压弹簧过软(更换)、阀杆卡死或磨损(排除堵塞或修理或更换)。

1。发动机或液力变矩器故障发动机行走、操作和转向系统都是依靠发动机和液力变矩器驱动三个液压泵提供动力，可以通过对比和排除来判断。铲斗装满后，举升和翻转都比较容易，说明发动机和变矩器的输出正常。2.行走System压力从驾驶室仪表板观察不足压力Table行走System压力，结果显示最大-。行走系统机油压力低有四个因素，逐一分析调查。

(2)粗滤器或细滤器堵塞粗滤器会造成变速泵进油量不足；细滤器堵塞会导致供油不足，导致齿轮工作油路供油不足，进而导致齿轮油压低。分别拆下粗滤器和精滤器，检查是否有赃物堵塞，清洁后，重新安装它们，故障仍然存在。(3)变矩器压力进油阀过低，如果变矩器压力的进油阀设置过低，进入分配阀和档位阀的油压就会过低，直接导致变速器油压传递路线中进油阀后各部位油压过低。