装载机没气怎么办,50装载机没有劲怎么办

3吨德工装载机气压异常，装载机刹车气压不足怎么解决？如果那还是操作部分的问题，因为踩几下就没了，那就要踩一下，看看是漏管还是助力器的问题。这里补充一下，你不用太担心这些:1，空气压缩机大部分都是齿轮传动，这时候不需要检查任何皮带；2.没有安全阀，气压不是无限大的，因为装载机基本都是用活塞式低压压缩机，由于定位是低压，所以密封要求不是那么苛刻，当压力达到一定值时，空气会从各个薄弱的地方漏出来，比如活塞和缸套之间，气阀和气阀座之间(压缩机没有像发动机那样专门复杂的驱动机构来驱动气阀)，但绝对不能用手去堵。

请按顺序检查:1)储气罐中的水是否过多。2)含油或卸载测井内部堵塞。3)制动阀和助力器之间的管路和至切断阀的管路，包括它们本身，是否有泄漏。4)如果刹车正常时没有压力，说明压力表坏了。如果驻车是气动的，主要检查驻车气室活塞杆的密封部位是否有泄漏。气压是多少？正常吗？储气桶里的水是否太多？油水分离组合阀保压正常吗？详细说说。

1、启动汽车检查有无漏气；2.检查空气压缩机皮带的松紧度。以5 kg的力按压皮带中部，应凹进5 ~ 10 mm，否则重新调整。皮带过小会打滑，增加轴承径向负荷，缩短轴承使用寿命。3.重新调整安全阀(安全阀在油水分离器旁边)。如果无法调节，断开空压机排气管，启动发动机，用手堵住排气口，应该是不堵的(没有安全阀，压力无限大，再怎么用力)。

如果不能堵塞，更换安全阀。这里补充一下，你不用太担心这些:1。空气压缩机大部分都是齿轮传动，这时候不需要检查任何皮带；2.没有安全阀，气压不是无限大的，因为装载机基本都是用活塞式低压压缩机。由于定位是低压，所以密封要求不是那么苛刻。当压力达到一定值时，空气会从各个薄弱的地方漏出来，比如活塞和缸套之间，气阀和气阀座之间(压缩机没有像发动机那样专门复杂的驱动机构来驱动气阀)，但绝对不能用手去堵。

1:方向盘是否处于死锁状态？解决办法很简单。只要用力打方向盘，同时扭动钥匙，一般都能快速解锁方向盘，点火是瞬间的事情。2:停车的时候没把档位放回P吗？想想吧。如果能在D或R档点火，点火瞬间车辆的跳动无疑是巨大的安全隐患。所以对于自动挡车(AT、CVT、AMT)，厂家都会预设这个模式，并在说明书中反复告知:点火时保证档位在P档。

所以建议拿起智能钥匙放在启动按钮上，然后按下按钮启动。4:检查电池是否有电。打不着火可能是因为长时间大灯故障导致的断电或电池寿命到期。一般情况下，应根据维护手册及时更换电池。5:看有没有油。如果油表显示在红线以下，自然打不着火。同时要注意油的质量。有个车主拆开油箱后发现里面有水和泥。这样的油，车不抛锚是不可能的。

如果那还是操作部分的问题，因为踩了几下就没了，那就可以踩一下，看看是漏管还是助力器的问题。很明显，你的卸载阀明显坏了，检查空气制动阀是否损坏。煤气城堡里的水太多了，冬天可能会结冰，1漏气2气泵不抽气或运转缓慢。你可能有一个煤气罐泄漏，这与压缩机无关，既然气压能达到7，证明压缩机没问题。检查管线和罐子，一定是漏了，我以前开的龙30也是这样。