装载机启动困难是什么原因

A CAT988轮式车辆装载机，例行保养后仅开机7小时，关机后再出现启动-2/。经过全面检查，发现管道内有残留空气。因此对ECM电控箱旁的输油泵、回油背压阀、喷油器进行了拆解检查，结果均无故障。最后对供油系统进行检查，发现系统内残留空气造成空气阻力，没有足够的回油打开背压阀，从布上造成故障。研究了该机的供油路线(燃油箱→粗滤→燃油泵→细滤→背压阀→ECM控制箱→喷油器→背压阀)。

这种熄火现象可能主要是怠速电机、进气口、进气门、燃烧室积碳过多造成的。由于进气口积碳、污垢过多，使气道截面积发生变化，导致混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动。或者是因为喷油器有问题，有泄漏或者积碳太多，导致启动处混合气太稀，导致启动处很难。另外，如果碳罐或碳罐电磁阀出现故障，也会导致困难启动。

2)除驾驶室外，禁止载客。3)向车内卸料时，必须将铲斗提升到不会碰到后备箱挡板的高度，防止铲斗碰到后备箱，禁止从驾驶室顶部越过铲斗。4)下坡时使用自动减速，不要踩离合踏板，防止断电时汽车打滑。5) 装载机涉水后立即停车。如果发现制动器因浸水而失效，应连续制动，通过加热除去刹车片中的水分，使制动器尽快恢复正常。

因为柴油机的各项指标还没有达到工作状态(如油压、温度、气压等。)，如果强行启动发动机，会导致发动机过早大修。建议冬季柴油机预热35分钟，温度上升，比如起步时油压或多踩几下踏板，温度上升启动。首先检查变速箱的油量和油量。如果正常，检查行驶油泵和液力变矩器。应该是变速箱油不够了，所以走的特别慢或者走不动。变速箱多加变速器油就行了，经常换变速箱油。

装载机柴油机，突然自动停机，多次打不着火。经检查发现，发动机燃油、电路、机油正常，水箱冷却水水位下降，用螺丝刀转动飞轮时曲轴旋转扭矩增大。水箱里的冷却水掉在哪里？我们拆下发动机的四个喷油器，按下启动开关，从第三、四缸的喷油器座孔喷出冷却水。用螺丝刀再次拨动飞轮，曲轴正常转动。这些冷却水从哪里来？我们装上喷油器后，发动机又可以正常工作了，但是发动机工作一段时间后，自动熄火启动-2/。

基于此，我们分析原因:三、四缸的气缸盖或气缸垫下部可能漏水，冷却水积聚在活塞顶部，使活塞不能正常上下运行，导致曲轴不能正常转动；当冷却水喷出时，活塞能正常上下运行，曲轴能正常转动。但随着冷却水的泄漏，活塞上部积水增多，无法正常上下运转，曲轴无法正常转动，发动机自动熄火启动-2/。