50装载机变速箱油越来越多

发动机水箱喷水是什么原因？你问错地方了。这是篮球。原因可按以下工作程序解决:(1)用变速箱油尺检查油位。如果油位过低，请补油。(2)拆下变速箱油冷却器和油管，检查并清洁后放回原处。(3)将吸油滤网和磁性滤芯一起拆下，检查并清洁后放回原处。(4)水箱冷却能力差，有时导致发动机温度高；另外，发动机工作温度过高也会造成水箱散热能力不足。

然后排除发动机温度高的原因。(5)使机器在正常负载下工作。(6)测量液压泵的工作压力，并与标准值进行比较。如果工作压力太低，请拆下液压泵并将其拆开进行检查。如果液压泵严重磨损或损坏，应取出另一个泵并放回原处。(7)测量变矩器出口油压和变速器油压，并与标准值进行比较。如果变矩器出口压力过高，可以调整到正常值。如果变矩器出口压力过低，泵压和变矩器进口油压正常，则拆下变矩器，更换损坏的零件；

6、成工50 装载机 变速箱出气孔出油什么原因

你好！我很高兴回答你的问题:1。变速箱油位过高或变速箱工作温度过高，前者校正油位，后者可能需要拆卸维修变速箱。2.液压油和变速箱的油串在一起才能出来。建议先拧开油箱盖，看看油多不多~是油还是水。如果有油，那一定是液压油。检查工作泵和转向泵。建议更换两个泵轴的油封~这样就没有问题了。

首先，你多久没换变速器油了(油变质成这样。一般机器加热的时候会冒出气泡)。然后就是油串，液压油通过液压泵冲进变速箱使变速器油位上升，然后出来。最后还有一个原因是变速箱产生高温，使变速器油温升高沸腾从加油口出来。呵呵.....(以上仅供参考，具体以实际情况为准。希望这些对你有帮助)。

50 装载机添加10厘米的变速器油。液压传动油是在一个封闭的容积内，以液体动能的方式传递动力或能量的介质，液压传动油具有热氧化安定性、剪切安定性、摩擦特性、粘度和抗泡沫性能。这里有两类液压传动油，在国内，液力传动油可分为6号液力传动油和8号液力传动油。扩展信息:变矩器专用油是一种多功能、多用途的油，用于大型载重车辆的传动箱、动力转向系统，以及各种工业用变矩器、液力耦合器、功率调节泵、动力转向器。