装载机转向器常见故障

方向重的原因可以根据系统中的油流来分析。\x0d\x0a1方向泵环节，转向系统的动力源为转向系统提供了足够的流量和压力，因此需要目测检查方向泵的进油管和滤芯是否有裂纹和放气，这直接影响到方向泵的功能。\x0d\x0a方向，泵内漏油过多或轴油封损坏都会造成供油不足。\ x0d \ x0a \ x0a2单稳态阀和优先阀链接。

\x0d\x0a3流量方形阀链接。流量放大阀是转向系统的方向。它是流量和压力的综合控制元件，具有压力补偿功能，使进出口压差基本为某一值，进入转向缸的流量与负载无关。当压力值较低，主阀杆位移开度不足时，系统产生的转向扭矩不足以克服转向阻力，进入转向油缸的流量不足，造成转向重现象。\x0d\x0a4 转向设备链接。

这种情况一般是增压泵和转向机的故障，建议检查一下。一般来说，方向重有以下几种原因:1)增压泵故障当增压泵的泵压通过实验达不到标准值时，很明显方向重与此有关。首先检查流量控制阀与阀座的啮合面和安全阀的钢球是否关闭不严密。如果流量阀或安全阀泄漏，可以通过研磨修复。其次，检查安全阀的弹簧是否失效。这可以通过在弹簧后面加一个垫圈来检查。如果弹簧后面加了垫片，最大泵压会明显升高，说明弹簧失效。

由于腔壁的应变，高低压腔将会连通，从而导致压力无法建立。一般来说，紧张的原因是不干净的油。如果方向突然沉重，检查泵轴是否断裂。2) 转向发动机故障通过检查，如果发现转向发动机的助力油压低，转向沉重的原因是转向发动机。此时应请专业厂家进行维修。一般来说转向Machine故障大部分原因是活塞和缸筒拉伤或活塞上的密封圈损坏，导致活塞两腔相通，使增压压力无法有效建立。

1) 故障原因:(1)油杯内部太脏，滤网堵塞或油杯油位低。(2)电源转向系统中有大量空气。(3) 转向系统中有异物转向泵流量控制阀卡死。(4)胎压不足，泵的转向管串干涉，连接松动，泵的皮带松动，泵的打滑或安装位置松动。(5)油管各连接部位螺栓松动，导致转向液体泄漏。(6) 转向压缩机活塞缸过度磨损，油封不良，控制阀卡死或损坏。

(2)如果泵脏了，一定要清洗增压泵和油管的内外(不能用棉纱布或其他多纤维布，要用干净的刷子清洗)，并按要求向转向系统排气。(3)按要求给轮胎充气，调整发动机的性能。(4)加油至规定油位，检查或更换油杯。(5)根据需要调节皮带的张力，并拧紧所有部件的连接螺钉。(6)检查油管连接部位，拧紧连接螺栓。(7)更换油管、电源转向泵或电源转向装置。

转向system故障including转向异响，转向漏油，转向困难。具体如下:转向异响:转向异响一般是由机械零件引起的，如主销和衬套损坏，转向立柱推力轴承等。检查时可以左右轻敲，观察有噪音的部分进行拆卸。转向设备漏油:转向设备漏油在几个地方:转向设备上盖，侧端盖，转向枢轴臂的接头。这三个零件都有密封圈，更换新的油封和密封圈即可解决。

小裂缝和沙眼可以用乐泰290高渗透密封剂堵塞。难还:一般车辆都有转向和自动还的功能。由于液压阻尼，液压助力车辆的自动扶正功能减弱，但仍应保持一定的自动扶正能力。如果返回时用力，就像转弯时一样，说明返回函数是故障。这种故障一般发生在转向机械上。比如转向节主销和衬套缺油烧坏转向十字轴和直拉杆接头缺油腐蚀转向连接方向盘和转向档的转向车桥万向节缺油或其他强度不足。

装载机转向Heavy故障排除法A ZL50G型号装载机采用流量放大转向系统，由优先流量放大阀组成。在使用中，有时候转向比较重。分析转向沉重的主要原因是:先导系统或转向系统压力不符合要求；管线连接错误，管接头堵塞；吸油管路进气和漏油；液压缸内部泄漏。排除方法如下:测量系统压力前，将整机停放在平坦地面上，放下动臂，调平铲斗，停止发动机；测量先导压力前，将动臂置于最低位置，铲斗接收最大铲斗角度位置；在测量转向压力之前，拆下液压极限的顶部杠杆。

亲爱的很高兴回答你的问题。1.慢慢转动方向盘，但快速转动方向盘，这种现象多是因为转向油泵供油不足。检查供油不足的原因，必要时更换转向油泵，2.快方向盘和慢方向盘都很重，转向缸无法工作。这种现象大多是转向阀门中的单向阀(钢球)无效，检查钢珠是否丢失(新修转向器)或被赃物卡住[摘要] 装载机方向盘转动轻转向。