装载机没劲怎么处理

如果轴承间隙太小，声音是“流苏”的连续声；轴承间隙过大时会发出杂乱的“哈、哈”声。解决办法是拆下主传动机构，重新调整轴承间隙。(3)差速器异响:如果行星齿轮与十字轴卡在一起，会发出“哔、哔”的声音，多出现在转弯时；行星齿轮啮合不良的噪音比较复杂。机器直线行驶时是“嗯”的噪音，而且机器速度越高噪音越大，转弯时会有“咚、咚”的声音。

装载机倒档不能动的主要原因:一是倒档行星架已超过磨损极限或损坏。一般来说，刚挂上倒档就动不了，慢慢加油门才会动。如果有，可以从放油孔放少量变速器油，检查是否有金属屑确认；如有金属屑，需取出箱体或拆开变速箱检查；第二，挡位活塞卡涩也会导致这个问题。挂档后可以检查活塞是否到位。

请检查您的柴油滤清器。如果是铲子或者吊杆没劲，那么我建议你看看你的液压油，液压油滤清器，最后是你的液泵！希望对你有帮助。1200转踩油门看变矩器油有没有三分之二，否则缺油！叫专业修理工检查一下火炬压力。如果够了，你得打开车厢更换摩擦片和塞油封。可能需要修理变矩器和变速箱。根据变矩器压力的不同，不同型号的接头位置也不同。

关于汽车，你需要问什么问题？你的车跑了多少公里了？之前做过相关测试和维护吗？建议你详细描述一下，这样可以更好的帮助你分析判断。手摇泵换了吗？变速器油位是否正常？变速箱滤芯是否已更换。你好！这时候就要区分发动机没劲和变速箱了。如果发动机转速很高，但是车是没劲，那么就是发动机的问题。另一方面，如果踩油门不能提高发动机转速，那就是变速箱的问题。

任何机械设备在正常工作之前都会有一个磨合期。磨合期需要注意的问题很多。装载机出厂后，一般规定有60小时左右的磨合期(有的称为磨合期，是保证装载机正常运行，降低故障率，延长其使用寿命的重要环节)。但目前部分用户因缺乏装载机常识、工期紧或想尽快获得效益而忽略了新机磨合期的特殊技术要求。有些用户甚至认为，反正厂家是有保修期的，坏了的机器是厂家负责维修的，所以在磨合期机器长期超负荷运转，导致机器早期故障频繁，不仅影响机器的正常使用，缩短机器的使用寿命，还会因为机器的损坏而影响工程进度。

A.磨合期的应用与维护1。经常观察各种仪表的指示，发现异常及时停机排除，在原因未找到和故障未排除前停止操作。2.注意磨合期的工作量。磨合期一半的工作负荷不应超过额定工作负荷的60%，并应安排适当的工作负荷，防止机器长时间连续运转造成过热。

装载机倒车档动不了的原因有以下几种；首先，倒档行星齿轮架已超过磨损极限或已损坏。一般来说，挂倒档才会走，油门逐渐加满才会动，如果有，可以从放油孔放少量变速器油，检查是否有金属屑确认；如有金属屑，需取出箱体或拆开变速箱检查；第二，挡位活塞卡涩也会导致这个问题。挂档后可以检查活塞是否到位。