装载机点火角度是什么意思

The 点火从角度活塞到达压缩上止点时开始的汽油机曲轴旋转提前角。从点火、燃烧到燃尽有一个时间过程。最优点火提前角的作用是在各种工况下，使活塞做功的下冲程中气体膨胀趋势最大。这样效率最高，振动最小，温升最低。影响点火领先的最大因素是转速。随着转速的增加，转同一个角度的时间变短，只有较大的提前角才能得到相应的提前时间。

最大点火提前角不能太大，一般不超过60度，否则振动和温升的问题会凸显出来，效率会降低。点火过早，会造成爆震，活塞堵塞，效率降低，热负荷、机械负荷、噪声、振动加剧，应防止。点火太晚，气难做功，油耗高，效率低，排气声大。点火过早或过晚都会影响发动机的工作效率。除了发动机转速外，最佳点火角度还受到许多其他因素的影响:1。气缸温度和气缸压力越高，混合气燃烧越快，点火提前角越小。

1，点火提前角:曲轴从点火开始旋转直到活塞到达压缩上止点的角度提前角。二、影响点火前进的最大因素是速度。随着转速的增加，转同一个角度的时间变短，只有更大的提前角才能得到相应的提前时间。3.点火过早，会造成爆震，活塞堵塞，效率降低，磨损加重，要预防。点火太晚，燃气工作效率低，排气声大。点火过早或过晚都会影响提速。

燃烧速度越高，点火的提前角越小。影响气缸温度和气缸压力的因素有:发动机压缩比、空气温度、气缸温度和负荷。也正因为如此，在气温变化的季节，每个人的车都有不同的表现。2.汽油的辛烷值。即汽油品牌越高，抗爆能力越强，相应允许更大的点火提前角。3.气体混合比。过浓过稀燃烧速度慢，需要增加点火的提前角。这个主要看油门开度和海拔。4.针对不可预知的情况，有些车还配备了爆震传感器，当发生爆震时，会自动将提前角减小点火。

角度deg度，当发动机的压缩冲程结束，活塞到达冲程的峰值时，点火系统向火花塞提供高压火花，点燃气缸内压缩的混合气做功，这个时间就是点火正时。点火正时角度可调:取下气门盖；找出曲轴皮带轮圆周上的上下死点标记；慢慢转动曲轴，使活塞刚好压缩到上止点位置，安装百分表支架和表头，使百分表的触点垂直接触排气阀的弹簧座，并保持一定的压力，大小要在百分表上的小指针12之间。同时旋转刻度盘，使百分表的大指针为“0”；

点火提前角是指在发动机活塞还没有到达压缩上止点时，火花塞提前点火，而角度从火花塞点火的瞬间到活塞到达压缩上止点时，曲轴旋转的角度称为点火提前角。火花塞是在活塞到达上止点之前点火，那么当活塞刚刚到达上止点时，可燃混合气就可以立即完全燃烧。理论上最高气体压力出现在压缩上止点后10° 15°处，可以减少气体推力的损失，增强发动机的功率输出。

发动机(汽油机)工作时，点火时间对发动机的工作性能影响很大。Advance 点火表示火花塞在活塞到达压缩上止点前点火，点燃燃烧室中的可燃混合气。从点火到活塞到达压缩上止点的时间，这段时间曲轴旋转的角度称为点火提前角。能使发动机获得最佳动力性、经济性和排放性的点火提前角称为最佳点火提前角。扩展数据:影响因素点火最佳提前角:1。气缸温度和气缸压力。

影响气缸温度和气缸压力的因素有:发动机压缩比、空气温度、气缸温度和负荷。也正因为如此，在气温变化的季节，每个人的车都有不同的表现，2.汽油的辛烷值。即汽油品牌越高，抗爆能力越强，相应允许更大的点火提前角，3.气体混合比。过浓过稀燃烧速度慢，需要增加点火的提前角，这个主要看油门开度和海拔。对于不可预知的情况，有些车还配备了爆震传感器，当爆震发生时，会自动将提前角减小点火。