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1，装载机运行前的检查内容

在发动机的旁边有个机油标尺，在熄火的状态下拔出标尺观察刻度，标尺上有两个刻度，一个是上限一个是下限，只要机油量在上限和下限之间就属于正常油位，低了高了都不行
冷却液、发动机机油、刹车油、传动油、液压油，然后还有柴油。

装载机运行前的检查内容

2，装载机的日常保养有哪些

主要为：发动机、电气设备以及仪表、传动系统、行走机构、制动系统、工作装置、整机的保养。其中具体保养如下：一、发动机检查发动机固定螺栓，2.检查橡胶缓冲器，3.更换机油，4.更换机油滤清器，5.清洗油底壳呼吸器，6.清洗柴油粗滤器，7.清洗柴油泵入口处滤网，8.排除燃油系统中的空气，9.检查冷却器，10.检查分散皮带的张紧度，11.添加防锈剂，12.检查冷却液的防冻能力，13.更换空气滤清器滤芯。二、电气设备以及仪表：检查发动机、发电机以及蓄电池。三、传动系统：检查变矩器、变速箱油冷却系统并检查前后桥油位。四、行走机构：检查轮胎气压。五、制动系统：检查制动盘固定螺栓、油水分离器、气筒内气压。六、工作装置：检查铲斗、动臂、摇臂以及固定螺栓。七、整机：检查前后车架以及副车架并润滑。

装载机的日常保养有哪些

3，装载机前后车架连接的部分叫什么

总成叫绞JIAO接JIE，也就是你说的hu tou，其实就是一个连接件，外面是轴套子，套子里面叫绞接轴，呵呵，哥们很好学呀！
螺栓连接的 前桥共4个后桥也4个 中间的凸起那个是齿箱（也叫压包》里面有很多的齿、差数器 半轴 装载机的行走作用的

装载机前后车架连接的部分叫什么

4，柳工装载机50cn

工作前检查水，机油尺，气压，别的一般没问题 尽量一个台班（工作8小时左右）打一次黄油，主要是铲斗、大臂、转向附近的几个黄油口，空寂滤芯每月换一个，半个月吹一次，一般机油滤芯是换机油时才换的，柴油滤芯没什么要求只要不加劣质的柴油一般没事，一年换一次就好了 45.保养时间及方法： 一、每天 1.检查有无油、水、气的渗漏及机件过热现象； 2.检查柴油机机油、冷却液和液压油液位； 3.检查轮胎气压及损坏情况； 4.检查仪表和灯光； 5.各铰接点压注黄油。 二、每50小时 1.检查紧固前后传动轴螺栓； 2.检查变速箱油位； 3.检查调整脚制动和手制动，制动加力器油量； 4.检查油门操纵、变速操纵系统； 三、每100小时 1.更换变速箱油（之后每600小时更换），清洗油底壳滤网； 2.更换发动机机油（之后每600小时更换）； 3.检查电瓶液液位，电瓶接线头涂凡士林； 4.检查轮辋与制动盘螺栓、桥螺栓紧固情况； 5.检查各紧固螺栓紧固情况。 四、每200小时 1.检查前后桥油位； 2.清洗空气滤清器（必要时更换滤芯）； 3.清洗机油、柴油、变速箱油滤清器； 4.测量轮胎气压为0.27~0.31Mpa； 5.检查工作装置、前后车架焊缝是否开裂； 6.检查发电机、风扇皮带松紧度。 五、每600小时 1.更换前后桥齿轮油（之后每1000小时更换）； 2.清洗柴油箱的吸油滤网； 3.清除水箱、散热器表面的污染物； 4.更换发动机机油，更换机油、柴油油滤清器； 5.更换变速箱油和油滤清器； 6.检查发动机气门间隙。 六、每1200小时 1.更换液压油、清洗或更换滤油器，清洗油箱； 2.检查发动机的运转情况； 3.检查液压系统工作情况； 4.检查转向系统性能； 5.检查制动系统性能，更换刹车油。 七、每2400小时 1.按发动机的说明书对发动机进行检修； 2.对变速箱、变矩器进行解体检查； 3.对前后桥进行解体检查； 4.检查整机各部位焊缝。

5，装载机后车架设计

车架设计应该考虑几个关键点:1. 可靠性2. 经济性3. 结构简单首先确定发动机,驾驶室,双变和冷却系统的位置, 然后找到这些部件和车架的联接点和连接方式,还要考虑配重和油箱位置,这样车架大体需要什么样的形状就出来了, 然后就是尽量保证材料最少的情况下实现可靠性目标, 可用计算机模糊优化下,把强度需求为0的材料去掉, 还要考虑车架和驱动桥的链接, 是否是浮动链接, 如果是是采用副车架还是采用中心耳轴等, 然后注重整个车架的加工焊接工艺性, 尽量简单可靠, 这样就可以了, 你可以先随便找个装载机看看, 然后在考虑这些, 只是简单的说明下, 具体的细节要复杂的.....

6，装载机的保养和维修

日常保养就是每天打一次润滑油，上车之前查看各仪表工作正常，油料是否充足等。详看说明书。 每天打黄油 3个月换一次机油 半年换次齿油 变矩器油 刹车油随时检查 还有刹车片 铰接销等销套 换油的时候看下油里有没有铁削等其它的异物 如果有及时处理 是比较节约的办法 如果你有钱 也可以适当的缩短换油周期
不知为什么不能引用原文只好 引用上一网友有不同意见具体回答；；；《内为本人意见》 1，<每十小时加一次；看具体干什么工作；不同车油箱大小不同、老铲车油箱口有滤网看不到；新车有油表；油量少时从下面才能看到；一般看不出油箱里到底有多少油；液压油每天看》 2，《如熟悉车康不用每天检查；》 3，《如熟悉车康不用每天检查；》 4，《如熟悉车康要注意冷车热车，不同气候有无变化；》 二、 1《工作装置必须每天添注润滑脂。其它可适当延长》 3，《燃油滤清器不可经常打开以免密封不严漏气浪费燃油。可导致油路故障；视工作环境检查空滤；一般加油黑烟增大应检查空滤》 5，《06年后都是免维护蓄电池看也没用；只要把礃头拧紧并涂抹上黄油就可》 三、 2，检查《不可调整只能跟换；且看是否符合更换周期；如不符应检查早期磨损的原因》 四 1，冬季：《发动机机油粘度不可太低应视具体工作量；太低好起动工作量大后机油压力不足；粘度高不好起动但能保证长时工作的机油压力；》《发电机发电量不能提高最多调一下风扇皮带或更换皮带》 《以下内容必须请专业人员维修；业余者看一下就可以了》
一、例行保养（每日） 1，检查水箱水量，燃油量及工作油箱油量。 2，检查轮胎气压和外形。 3，检查操纵机构，讯号设备是否完好。 4，查看发动机机油油量，发动后有无异常，各仪表工作是否正常。 5，各部是否有漏油、漏气、漏水现象。 6，各部紧固件有无松动丢失现象。 二、一级保养（每周），以润滑紧固为重点，做好“三滤”清洁工作。 1，对全车各黄油嘴添注润滑脂。 2，检查各紧固螺栓、螺母是否松动。 3，清洁空气滤清器，燃油滤清器等。 3，检查制动踏板、变速器操纵杆、油门踏板的间隙和行程是否符合要求，如不符合应加以调整。 4，检查铲斗、动臂、摇臂各部有无损裂、松动现象。 5，检查蓄电池液面的高度和电解液比重。 三、二级保养（每月），以调整为重点，在一级保养基础上增添下列保养； 1，检查变速箱、驱动桥、轮边减速器的油位，补充不足油液。 2，检查制动器片的磨损情况，并加以调整。 3，检查转向机构。 4，更换发动机用油。 四、季节保养，每季适应气候变化，对整机进行季节性调整。 1，冬季：发动机、变矩器、变速箱、驱动桥、工作液压系统，更换低粘度用油。提高发电机发电量等。 2，夏季：发动机、变矩器、变速箱、驱动桥、工作液压系统，更换高粘度用油。 此外，为配合操纵机构检查应检查工作分配阀，油缸的磨损情况，若磨损严重须进行修复。 五、平衡保养，以消除各总成磨损不平衡为主。在二级保养的基础上增添下列保养。 1，变速箱、变矩器、驱动桥、工作液压系统全部更换新油，并清洗管道、油箱、滤清器等。 2，检查各销轴、衬套有无损坏、松动，予以修复或更新。 3，检查前后桥和工作装置及车架的联接情况，遇有松动、损坏等情况，予以紧固和修理。 六、大修保养。 对发动机、变速器、驱动桥、转向系、制动系及工作装置进行解体检查，更换易损件，校正受力部位的变形，进行恢复性修理。 装载机久置后初次使用时，除按一级保养检查车辆外，还应特别注意对发动机的检查与保养。
装载机的保养分为；1。日常保养，每日检查仪表指示是否正常，油料是否充足，关键部位加注润滑油。 2一级保养，全车加注润滑油，检查或更换机油液力传动油，检查有无三漏并及时排除，检查并加注轮边和前后桥齿轮油。检查电瓶加注补充液，调整皮带松紧度。 3。二级保养，除完成一保内容外，检查或更换刹车片，铰接销套，调正气门间隙。 4，三级保养，可结合全车大 修实施。 只要保养及时到位，可有效延长使用寿命，减少维修成本。
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