装载机配件齿轮怎么拆

我给你找的相关资料如下。首先，拧开油塞，将齿轮 box中的油放掉。其次，拧下齿轮箱盖的紧固螺钉，并打开箱盖。然后拧下皮带轮紧固螺钉并取下皮带轮。各轴及相关零件的拆卸顺序如下:依次拆卸第一轴、第二轴、第三轴。拆卸时要按顺序摆放，不要弄乱，以免装错造成事故。第一轴及相关零件的拆卸:拧下第一轴两端轴承盖的紧固螺钉，用四个螺钉分别拧入两个轴承盖座的拆卸孔中，将轴承座从箱体上顶起，使其松动，取下两个轴承盖。

拆卸第二轴及相关零件:拧下第二轴两端的轴承盖螺钉，拆下两端的齿轮挡圈。然后将盒子放在侧面，用圆形套筒顶住第二根轴齿轮一侧的轴承座孔外缘，轻轻敲出轴。切记不要用力撞击，以免损坏日志、齿轮或盒子。因为大的齿轮是装在轴上的，所以要从箱盖的窗口拿出来。三轴及相关零件的拆卸:方法与两轴基本相同。但这三根轴要从安装驱动轮的轴颈一端取出，否则无法取出。

常见问题:我觉得变速箱问题最多。我现在开的是一辆厦工50-II 装载机变速箱几乎每年都要修。变矩器涡轮损坏漏油，然后制动不回。油缸漏油，铲销堵塞，等等。I 装载机驱动桥常见故障及其处理方法装载机 0。1.异常声音。驱动桥产生噪音的原因很复杂。如果零件不合格，主传动总成调整不当，磨损过大，装载机工作时会发出噪音。

如果啮合间隙过大的齿相互碰撞，发出的声音是有节奏的“罗登、罗登”声；啮合间隙过小，使牙齿相互挤压，噪音为连续的“咳”声，并伴有发热；啮合间隙不均匀时，噪声为有节奏的“硬”声，严重时驱动桥会摆动。解决办法是拆下主传动机构，重新调整啮合间隙齿轮 (2)轴承间隙不当产生的噪音。如果轴承间隙太小，声音是“流苏”的连续声；轴承间隙过大时会发出杂乱的“哈、哈”声。

轴组件1的拆卸。仔细观察装配，记住每个部件的名称、位置和方向。2.将总成从中间拉开，输入轴在前端，输出轴在后端，中间接头处有一个直滚珠轴承。3.从输入轴上拆下前油封，检查前轴承，拆下四档同步器环和接合轴。4.从输出轴前端拆下三四档同步器，注意方向。5.从输出轴后端拆卸里程表拉线驱动器齿轮6.拆下输出轴倒档齿轮齿轮，并注意方向。

在第二张图片中，我看到了一个似乎是大头针的部分。如果pin-up部分与另一边相连，那么第一步就是从一边扔出去。(如果是内六角螺钉，先拆下来。)第二步，看能不能拉出来齿轮。如果比较紧，建议你找个合适的地方垫上那个牙(不要让轴和其他部位支撑)，然后找个小铁棒把轴放下来。这一点应该值得注意:你的电机含有线圈，最好不要加热。

2.拆下齿轮减速器高速联轴器的销子，解开低速轴齿式联轴器，将联轴器两半移向两侧。在拆卸减速器的高速和低速联轴器之前，必须用平铲或样冲标出相对位置，作为联轴器相对位置的依据，3.拆下电机地脚螺栓，吊起电机。拆卸电机地脚螺栓时，记录原地脚垫片的厚度和位置，作为计时的依据，松开制动器地脚螺栓，拆下制动器调整螺钉，拆卸制动器，取下制动器。