装载机转动油缸不动了什么原因

这可以保护工作装置免受冲击，防止材料散落，并简化驾驶员的操作。铲斗未在地面上收集后，需要在到达运输位置时操作铲斗收集动作。这个功能就是我们常说的“停止功能”。通过对运动轨迹的分析，我们发现，如果具有这种功能的工作装置不受集斗限位块的限制，在工作装置从地面上的集斗位置到指定运输位置最高点的圆弧运动过程中，铲斗与吊臂之间的相对角度会逐渐减小。

Small 装载机常见故障及其原因:(1)启动困难或无法启动。主要症状或原因有:(1)起动机发动机转速正常，但不着火，或起动时间长了还能着火。(2)电气系统有问题，主要是电池电压太低，导致启动不着火。(3)进气系统有问题，主要是进气阻力超过技术规范，导致启动困难或无火无法启动。(4)曲轴不转，可能是抱轴、咬缸或其他异常情况，导致起动困难或不能起动。

(2)离合器工作异常的主要症状或原因:(1)离合器打滑。主要是以下原因造成的:一是离合器踏板自由行程过小，导致离合器打滑；二是压簧太弱，使离合器不能及时回位，造成离合器打滑；三是离合器摩擦片表面有油污，大大降低摩擦力，导致离合器工作时打滑；四是摩擦片磨损严重或过期，大大降低摩擦力，导致离合器工作时打滑。

装载机转向液压系统:机械转向器、液压油泵、分配阀、油箱、动力缸、溢流阀、限压阀等。(1)方向盘未转动时，伺服阀芯处于空档位置，液压泵低压卸荷，液压缸转动不动。此时，车辆沿直线行驶或以一定的转弯半径行驶。(2)向右打方向盘时，伺服阀芯向左移动，转向液压缸有杆腔供油，无杆腔回油。由于液压缸的活塞杆固定在车架上，转向助力器壳体随阀芯向左移动，车轮向右转动。同时，减小了伺服阀芯与转向助力器壳体之间的位置误差。只要持续转动方向盘，位置误差就不会消除，方向盘随着方向盘转动。

常见故障原因及其维修方法。1.行驶跑偏(1)现象:汽车行驶时，方向盘在中间位置不动，但汽车自动向一侧行驶。⑵原因:左右轮胎磨损不均或气压不一样。两个前轮定位参数不一致，后轮定位参数不准确(形成推力角)。左右转向横拉杆弯曲变形，铰链处间隙过大。两个前悬架螺旋弹簧弹力不相等或变形过大。轮毂轴承磨损后，间隙过大。

前部或后轮轴变形。轴向机器调整不当。单侧制动延迟。⑶故障排除方法:根据故障原因逐一排除故障。2.转向沉重(1)现象左右转动方向盘时，感觉很吃力。⑵原因:前轮定位不正确。轮胎气压不足。转向传动机构变形磨损，球销过紧。转向器缺油，转向器啮合副啮合间隙过小，轴承损坏或预紧量过大。安全转向柱和法兰变形。前螺旋弹簧断裂或车体、车架变形。

楼上的分析有点复杂。这种故障现象只是直接更换双联泵。顺便检查一下双联泵损坏的原因。检查分动器和液压油入口过滤器。就你这个问题还不完善，我只能根据这些资料来分析。1方向和动臂属于两个工作液压系统。如果打不动方向，请试一下油门大小有没有明显变化。如果有，一般是双泵容积效率降低，需要更换双泵。相反，检查优先阀阀芯是否磨损或卡住。如果磨损了，就需要更换和清洗。

应该是定向液压有问题，要慢慢发现，依次排除。松开定向进油管，看是否有气体，检查进油管内是否有气体。如果一切正常，说明油缸内部活塞脱落。看看转向器和转向泵有没有问题。泵压不够，油缸内漏，转向泵调压阀卡死。铲运机是一种工作效率高、机动灵活、用途广泛的工程机械。其工况复杂多变，负载变化频繁且范围广。铲运机有两种类型:牵引式和自行式。

在装载机上工作时，我们经常会遇到液压系统中的动臂无法举升(速度慢)或铲斗无法翻转的情况。要解决这个问题，首先要分析原因:1。柴油机工作时，转速不高。当动臂和铲斗换向阀的滑阀处于空档位置时，将发动机的加速踏板踩到底。如果柴油机转速达不到额定转速，可能是柴油机的故障，应检查柴油机转速低的原因。2.油门小的时候，吊臂慢慢抬起(或者吊臂抬不起来)，铲斗无力。油门加大，工作正常。

B.先来安全阀的开启压力太低或密封不严密。使用压力表测量工作液压系统的压力，如果压力太低不能盲目调整，先拆下安全阀，检查先导阀弹簧是否断裂，密封是否良好，主阀芯是否卡死。然后根据情况调整，c、液压油缸活塞密封圈损坏或油缸缸筒磨损(有划痕)，导致油缸内漏。判断油缸是否内漏，将油缸收回到底部，然后松开没有杆腔的油管，使杆腔继续充满油，如果大量液压油溢出而没有杆腔，则说明油缸内部泄漏，应进行检修。