1，冬季加制冷剂如何操作视频

使用钳形电流表观察电流加液是最简单的，冬天夏天都适用，先看下空调外机上标注的额定电流，再加药水，直至加到标准电流就行。

冬季加制冷剂如何操作视频

2，装载机从哪里加氟

在压缩机上有两个塑料螺母，L低压口，H高压口，启动车时要从低压冲，车在不启动的时候从高压冲，看看你用的什么冲氟机。
只要是空调，都有一个低压管子。顺着这根管子，能找到一个接口的。

装载机从哪里加氟

3，高人指点挖掘机空调怎么加冷媒

挖掘机和汽车也是一样,如果你不是专业人员你是没办法加的,在压缩机后盖上面有接口.分高低压,管分大小,大的是低压小的是高压,当然是从底压加进去,如果不懂从高压加进去会爆冷媒瓶的,如果压缩机后面有接头那就在散热网边上,

高人指点挖掘机空调怎么加冷媒

4，装载机空调液加在那里

得专业人员用专业加冷媒的工具，空调压缩机上有加注口，内有压力。必须清空后再从新加注。着车空调打开压缩机运转开始加注。大概5罐冷媒就够了。
在车架的中间，铰接那里，或者在上驾驶室爬梯那里。

5，怎么加装制冷剂

1. 空调开制冷然后从低压处加泣,当加到0.35~0.55Mpa 便可以了,再观 察空调的制冷效果。如果可以的话,测高压不能超过2.2Mpa。 2. 在空调停用时,从加氟处加氟。当系统压力达到0.8~0.9Mpa 时为合适 3. 让空调运行制冷30 分钟,做仔细的检查。 (1) 测压力 测低压力压力为0.35~0.55Mpa。如果偏高,则加多了,如果 偏少,则加少了。高压也不能超过2.2Mpa. (2)听声音 如果声音过大,沉闷,也可能是加多了氟,如果声音过少, 说明量不够。 (3)测温度 吸气管较凉,有结露;排气管温度在80 度左右;冷凝器温度 在55 度左右;压缩机的吸气管凉,有露水,排气管很热;蒸发器的温度比环境 温度底15 度左右。 (4)测工作电流 总电流接近额定电流,如果电流过大,则加多了,如果 电流过少,则加的过少。这要求系统和电路都正常的情况下测试,因为压缩机 的工作电流跟压缩机的吸气压力有很大关系,吸气压力高,电流就大,吸气压 力底,电流就小,如果系统堵了,那么压缩机的工作电流也会很底,且压缩机 的声音不正常。 4.加注的正确方法,加注时一定要慢慢来,加一点后让空调运行10 分钟左 右,再测压力和电流,不免时再分次加,不能以当时的压力和电流作为标准, 那样的话,可能已经加多了。冬天加氟时,可断开四通阀线圈,也可以人为的 使室内感温头达到能够制冷的温度来开制冷。有时也可以让空调在除湿的模式 下运行,它对温度的要求不是很高 用户使用以下方法完全可以自行判断: 试:空调正常开启一段时间后吹到身上的风感到很凉,并能很快达到 设定温度,室外的压缩机能像电冰箱一样工作一会儿停一会儿,这就表明是正 常的。否则,就有可能需要制冷剂。 测:用温度计测量室内机的进、出风口的温差,差值在8℃以上为正 常,温差越大说明空调的工作情况越好,好的可达15℃左右。而差值低于8℃ 的,就可能需要加制冷剂了。 在开机十几分钟后,打开室内机面板,应看到蒸发器(铜管上穿 满铝片进行热交换的部件)上均匀布满冷凝水,这样为正常(空气湿度大时多, 反之较少)。如果一半有一半没有,就可能是缺制冷剂。如局部结霜或结冰也 不正常。 察:使用半年以上的用户,可察看室内机的管道接头和室外机阀门处 是否有明显的漏油迹象。如有明显的漏油现象则表明机器有泄漏,因为油氟互 溶,漏油必漏氟,漏氟必漏油。 除以上常规的判断方法外,专业人士提醒消费者,如果空调出现制冷 效果不理想,一定要请专门的售后人员上门检查,不要自行盲目添加制冷剂。可以下载个汽车维修大师看看。

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