1，龙工装载机变速压力高怎么办

操作阀弹簧压的过紧了！可以取出来 用砂轮打磨下！或者换个变速操作阀！

龙工装载机变速压力高怎么办

2，龙工855装载机行走压力过高是怎么回事 操纵阀是新的

拆下操纵阀上面的大螺塞，抽出大小弹簧，小弹簧内有一个调整垫，去掉就可以。
操作阀有问题
分配阀？

龙工855装载机行走压力过高是怎么回事 操纵阀是新的

3，柳工装载机气压偏高怎么办

换个汽包排气阀！能正常排气就好了！
可以在调压阀调低
调整卸荷阀
排气阀那里可以调的。

柳工装载机气压偏高怎么办

4，柳工50c装载机压力太高怎么解决

调低点不就行了.
你说的是什么压力高？ 多路阀压力高就容易导致液压油管密封圈损坏，严重导致爆管 你应该使用压力表调试压力，连接多路阀的一个压力阀，应该调在150公斤左右

5，柳工855装载机夜压压力怎么调

带上这2样法宝，那个压力表是抗震的，表里面注满液压油，比原厂配的好多了。就是这台车了，还很新，才800小时左右。上去试了一下车，判断压力不够，拆下前盖板，大家可以看到多路阀了，这是10年以后新款的。左边是刹车加力泵。大家看到那个红圈螺帽没有，那就是传说中的测压口，它和安全阀在同一直线上。拧开螺丝，大臂不用放下，我就站在那里拧螺丝，可惜相片没有拍到，请大家记住，拆这种多路阀测压口螺帽和安全阀不用放下大臂。我以前有遇到甲友询问大臂油缸下沉的原因，有人说是安全阀问题，这里我可以负责任地告诉大家，大臂油缸下沉一般都是内部密封出了问题，和安全阀没有关系，大家不要走弯路和花冤枉钱。压力表用树枝五花大绑，方便在驾驶室观测压力。准备中。慢慢举升。升到顶时，先将操纵杆回中位，控制在1200转左右，然后升大臂，适当加点油门，保证发动机不熄火，观测压力表，只有130公斤，低于规定值太多。下车，拆开此处铅封。用17的扳手松开里面抱住的螺丝。用内六角扳手拧这个螺丝。往里紧是调高压力，往外松是调低压力。这里我可以告诉大家一个经验值，往里面紧四分之一牙（也就是0.25牙）可以调高5公斤压力，反之亦然。根据实际情况，把内六角螺丝紧了一牙，调高20公斤压力，上车观测压力，刚好150公斤，随手抓拍2张。试了一下车子，力道正常。来张完工图，把铅封重新盖上，呵呵，大家能看出来被我动了吗？好了，此次测压到此结束，谢谢大家。

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