装载机行走压力怎么调节,50装载机行走没劲,压力正常

1。发动机或液力变矩器故障发动机行走、操作和转向系统都是依靠发动机和液力变矩器驱动三个液压泵提供动力，可以通过对比和排除来判断。铲斗装满后，举升和翻转都比较容易，说明发动机和变矩器的输出正常。2.行走System压力从驾驶室仪表板观察不足压力Table行走System压力，结果显示最大-。行走系统机油压力低有四个因素，逐一分析调查。

(2)粗滤器或细滤器堵塞粗滤器会造成变速泵进油量不足；细滤器堵塞会导致供油不足，导致齿轮工作油路供油不足，进而导致齿轮油压低。分别拆下粗滤器和精滤器，检查是否有赃物堵塞。清洁后，重新安装它们，故障仍然存在。(3)变矩器压力进油阀过低。如果变矩器压力的进油阀设置过低，进入分配阀和档位阀的油压就会过低，直接导致变速器油压传递路线中进油阀后各部位油压过低。

简单！弱的时候先找油路！当加油无效时，更换柴油滤芯。二是检查是否有漏油现象。如果进油口漏油，会造成进气。检查燃油喷嘴压力是否足够。如果足够，检查柴油泵。有些奇怪。请测量气缸压力。压力如果还不够，就找气路问题。检查从空气滤清器到进气门的气门间隙。如果这些都可以的话。那就是拆发动机，检查活塞环。

装载机变速器工作油温过高是常见故障。出现此故障时，无法工作，甚至行走；工作油温过高会加速油的氧化，使其失去润滑性能，导致密封件损坏，造成经济损失，甚至影响机器的正常运转。因此，当工作油温过高时，应认真分析原因，及时排除故障。随着油温的升高，油的粘度下降，泄漏量逐渐增大，各润滑部位的油膜被破坏，使零件磨损逐渐增大，从而加快了油温的上升速度。

的调整方法如下:1。找到变速箱上压力调节插头的位置，用阻尼钳松开插头，将压力米连接到插头上。2、启动发动机，保持中速。拉紧手刹，踩下制动踏板，将变速杆放在空挡位置。3.调整齿轮箱的压力调节螺钉，使压力表显示合适的压力。调整后，取下压力表并拧紧塞子。

1。只需使用内六角扳手调节安全阀的预紧力，2.多路阀最大工作能力为压力420bar，单片最大流量为380l/min。整体采用统一的模块化设计，可为工程车辆制造商提供可靠的系统解决方案，用户需要根据功能需求做出不同的阀体组合，简单可靠。可以是简单的负载敏感型手动多路阀，也可以是带不饱和功能的电控比例控制阀，与负载和泵流量无关。