1，急装载机上坡跳档是怎么回事

挂高速档，上坡阻力大，自动跳低速
油箱没油啦，上坡油控到下面，油管吸不到右。
只是上坡跳档么？

急装载机上坡跳档是怎么回事

2，铲车高档为什么坡上不走

转速高没力，用一二档或低速档上坡，不然会烧离合片的！
30度的坡，要求车的接近角要够大，要不当车爬上坡后会搁底，而当车能爬上坡后整个车的重心会后移，这个还要车的拉力够，一般来说这是要有四轮驱动才能做得到的。日本鬼子的车没那个劲，当然爬不上了！

铲车高档为什么坡上不走

3，我刚修铲车变速箱上坡速度慢工作的时候不灵活

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。

我刚修铲车变速箱上坡速度慢工作的时候不灵活

4，装载机在上坡时如何铲料

四轮着地，前轮不能空转一定要吃负荷，铲口适当下扎，铲牙尖，前轮，后轮应该在一个平面，一条直线，摆在车身，正对料堆，稳住油门，感觉车负荷大时应该慢慢加点油们，提臂收斗，重复几次即可。开始时提大臂很重要，油门稳，根据负荷一点一点加大，应该是到最后料吃满时油门也加到底，这个可以根据发动机的声音来判断，如果最后斗收到底还没吃满，可以适当提提大臂，铲料时我从不用刹车！
四轮着地，前轮不能空转一定要吃负荷，铲口适当下扎，铲牙尖，前轮，后轮应该在一个平面，一条直线，摆在车身，正对料堆，
操作杆不可以控制吗？加油门收斗，感觉快到根了，就松开操纵杆，铲一些比较松散的料收斗不需要加很大油门的，铲进去之后接着收斗，提一下大臂，基本上铲斗就满了，很硬的东西是需要加大油门的，但是还是需要自己控制

5，装载机在下坡没刹车怎么办

1.根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。 2.利用车的保险杠、 车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。 3.上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。 4.下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。 5.车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。
挂上一档，使劲踩油门使轮胎和地接触摩擦力增大。然后落下铲斗让铲斗和地面接触产生摩擦力一般就能刹住了！
危险
挂挡刹车
挂低档，灭油门。
挂档灭油门

文章TAG：装载机  爬坡  时速  怎么  装载机爬坡时速怎么调  
下一篇