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1，装载机操作技巧

心平气和，不慌不忙，眼急手快，多挑战高难度工作，不断巩固自己

装载机操作技巧

2，装载机的整平技巧有哪些

教练教你装载机推平技巧，记住这几点，你也是大师！ 00:00 / 00:2870% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

装载机的整平技巧有哪些

3，装载机做事要技巧的活有哪些还有就是有什么活比如推倒场铲平

装载机大部分活都是依靠经验和联系，技巧性不强。比如你铲斗比别人装的多，你运输过程中颠簸掉的料少，你的产装路线更合理，你看的别比别人省油，都是技巧吧。
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装载机做事要技巧的活有哪些还有就是有什么活比如推倒场铲平

4，装载机的功能是什么 它在工作中完成些动作为实现它的功能对液压有什么

液压系统排气通常指新安装或检修后第一次动作时，要排除管道中空气。通常是把执行机构的排气装置（测压接头或按头）打开，使执行机构缓慢动作，同时观察是否有空气排出，直到没有空气为止，装上排气塞，反复1到3次即可。有些液压执行机构没有排气装置，那么只要使液压缸全行动作3到5次即可。也可能在管路的最高点按头打开排气，方法和在液压装置上排气一样。载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施式机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。液压系统工作原理：液压传动系统包括工作装置和转向系统。工作装置系统又包括动臂升降液压缸工作回路和转斗液压缸工作回路，两者构成串并联回路。当转斗液压缸换向阀3—离开中位，即切断了通往动臂升降液压缸换向阀11—的油路。欲使动臂升降液压缸动作必须使转斗液压缸换向阀3回到中位。因此，动臂与铲斗不能进行复合动作，所以各液压缸的推力较大，这是转载机广泛采用的液压系统形式。根据装载机作业要求，液压传动系统应该完成下述工作循环：铲斗翻转升起（铲装）→动臂提升锁紧（转运)→铲斗前倾(卸载)→动臂下降.1.铲斗收起与前倾 铲斗的收起与前倾由转斗液压缸工作回路实现.当操纵手动换向阀3使其右位工作时,铲斗液压缸活塞杆伸出，并通过摇臂斗杆带动铲斗翻转收起进行铲装.其油路为: 进油路:液压泵2(液压泵1）→手动换向阀3右位→铲斗液压缸无杆腔。 回油路：铲斗液压缸有杆腔→手动换向阀3右位→精过滤器6→油箱。 当操纵手动换向阀3使其左位工作时，铲斗液压缸活塞杆缩回，并通过摇臂斗杆带动铲斗前倾进行卸载。其油路为：进油路：液压泵2（液压泵1）→手动换向阀3左位→铲斗液压缸有杆腔。 回油路：铲斗液压缸无杆腔→手动换向发3左位→精过滤器6→油箱。 当铲斗在收起与前倾的过程中，若转向液压泵17输出流量正常，则流量转换阀18中的流量分配阀工作在左位，使辅助液压泵1与主液压泵2形成并联供油（动臂升降回路也是如此）。 当操纵手动换向阀3使其处于中位时，铲斗液压缸进，出油口被封闭，依靠换向阀的锁紧作用，铲斗在某一位置处于停留状态。在铲斗液压缸的无杆腔油路中还没有双作用安全阀10。在动臂升降的过程中，铲斗的连杆机构由于动作不相协调而受到某中程度的干涉，即在提升动臂时铲斗液压缸的活塞杆有被拉出的趋势，而在动臂下降时活塞杆又被强制压回。而这时手动换向阀3处于中位，转斗液压缸的油路不通，因此，这种情况回造成铲斗液压缸回路出现过载或产生真空。为了防止这种情况的发生，系统中设置了双作用安全阀10，它可以起到缓冲和补油的作用。当铲斗液压缸有杆腔受到干涉而使压力超过双作用安全阀10的调定压力时，该阀回被打开，使多余的液压油流回油箱，液压缸得到缓冲。当真空时，可由单向阀从油箱补油。铲斗液压缸的无杆腔也应该设置双作用安全阀，使液压缸两腔的缓冲和补油过程彼此协调的更为合理。2.动臂升降动臂的升降由动臂升降液压缸工作回路实现。当操纵手动换向阀11使其工作在右位时，动臂升降液压缸的活塞杆伸出，推动动臂上升，完成动臂提升动作。其油路为：进油路：液压泵2（液压泵1）→手动换向阀3中位→手动换向阀11右位→动臂升降液压缸无杆腔。回油路：动臂升降有杆腔→手动换向阀11→精过滤器6→油箱。当动臂提升到转运位置时，操纵手动换向阀11使其工作在中位，此时动臂升降液压缸的进出油路被封闭，依靠换向阀的紧锁作用使动臂固定以便运转。 当铲斗前倾卸载后，操纵手动换向阀11使其工作在左位时，动臂升降液压缸的活塞杆缩回，带动动臂下降。其油路为：进油路：液压泵2（液压泵1）→手动换向阀3中位→手动换向阀11左位→动臂升降液压缸有杆腔。回油路：动臂升降无杆腔→手动换向阀11中→精过滤器6→油箱。当操纵手动换向阀11使其工作在左位时，动臂升降液压缸处于浮动状态，以便于在坚硬的地面上铲取物料或进行铲推作业。此时动臂能随地面状态自由浮动，提高作业技能。另外，还能实现空斗迅速下降，并且在发动机熄火的情况下亦能降下铲斗。 装载机动臂要求具有较快的升降速度和良好的低速微调性能。动臂升降液压缸由主液压泵2和辅助液压泵1并联供油，流量总和可达320L/min。动臂升降时的速度可以通过控制手动换向阀11的阀口开口大小来进行调节，并通过加速踏板的配合，已达到低速微调的目的。3.转载机铰接车架折腰转向轮式装载机的车架采用前，后车铰接机构，因此其转向机构采用交接车架进行折腰转向。装载机铰接车架折腰转向过程是由转向液压缸工作回路来实现的，并要求具有稳定的转向速度（即要求进入转向液压缸的油液流量恒定）。转向液压缸的油液主要来自转向液压泵17，在发动机额定转速（1600r/min）下转向液压泵的流量为77L/min当发动机受其他负荷影响而转速下降时，就会影响转向速度的稳定性。这时就需要从辅助液压泵1通过流量换向阀18补入转向泵17所减少的流量，以保证转向油路的流量稳定。当流量换向阀18在相应位置时，也可将辅助液压泵多余的或全部液压油共给工作装置油路，以加快动臂升降液压缸和铲斗液压缸的动作速度，缩短作业循环时间和提高生产效率。 装载机转向机构要求转向灵活，因此，转向随动阀13采取负封闭式的转向过渡形式，这样还能防止突然转向时使系统压力突然升高。同时还设置了一个紧锁阀14来防止转向液压缸发生窜动。若操纵转向盘使转向随动阀13工作在左为和右为时，系统的压力升高，立即打开紧锁阀14，使油液进入转向液压缸以驱动活塞伸缩，使车辆转向。同时，前车架上的反馈杆随着前，后车架的相对偏转而通过出齿轮齿条传动使转向随动阀的阀体同时移动并关闭阀口，使转向动作停止。当转向盘停止在某一角度上时，转向液压缸也停止在相应位置上，装载机便动作沿着相应的转向半径运动。若继续转动转向盘，随动阀的阀口将始终打开，转向过程也将继续进行。 因此，前，后车架的相对转角始终随着转向盘的转角。锁紧阀14的作用是在装载机直线行驶时防止转向液压缸窜动时产生液压冲击，造成管路系统损坏。另外，当转向液压泵1和辅助液压泵1出现故障或管路发生损坏时，锁紧阀14将复位并关闭转向液压缸的油路，从而保证装载机不摆头。4.换挡。换挡的工作原理：蓄能器端部的活塞装在活塞缸内，右端顶在弹簧上，大小弹簧右端分别顶在主压力阀和壳体的凸台上。活塞左端与端部的螺塞间形成油室，并通过油道与换向阀从而使油路中油压降低，蓄能器油室的油室经单向阀补充油液，使制动器或离合器迅速结合。同时由于油室的油流出，在主压力阀控制油道的作用下，阀杆左移使系统的油压下降，当主、从动盘贴紧时，油缸停止移动，油压上升，一部分油液经节流孔流向油室，油室的压力逐渐升高，推动活塞右移，压缩弹簧，主压力阀的阀杆右移，这样系统的油压便逐渐升高，使主、从动部件结合平稳，实现平稳可*换挡。单向阀的作用在于及时向换挡制动器或离合器的油缸补油，使换挡迅速。同时在补油后，使主压力阀的阀杆左移，降低换挡开始时系统的压力。节流孔的作用在于换挡后使系统的压力逐渐地上升，从而换挡制动器或离合器的主、从动摩擦片逐渐压紧，使换挡柔和无冲击。5.自动限为装置为了提高生产效率和避免液压缸活塞达到极限位置而造成安全阀的频繁启闭，在工作装置和换向阀上装有自动限位装置，以实现工作中铲斗的自动放平。在动臂后铰点和转斗液压缸处装有自动限位行程开关。当动臂举升到高位置或铲斗随动臂下降到与停机面最好水平的位置时，触点碰到行程开关，发出信号使电磁换向阀8动作，使其右位工作。这时，气动系统接通气路，储气筒内的压缩空气进入换向阀11或3的端部，松开弹跳定位钢球。阀心便在弹簧的作用下回到中位，液压缸停止动作。当行程开关脱开触点时，电磁换向阀断电而使其回到常位，这时进气通道被关闭，阀体内的压缩空气从放气孔排出。

5，50型的装载机的工作能力

装载机和平地机配合是不错的，但是装载机装土倒料后也要进行粗略的推平工作，然后平地机再来，要是路的面积比较大填平比较深的话建议在弄个推土机，这样分工就明确了关于价格，每个地方的价格和租赁方式不一样，还是到专门做工程机械的地方去咨询一下吧，我相信他们会很乐意做这个生意的
如果你是矿上用的话，我建议你选择山工装载机。山工50f的车和山工650的车不错，矿山用很不错。可以分期付款，最低首付百分之三十，可以分期12个月或是18个月。而且质保一年的情况下，还保修一年，不过保修一年是说大修，修发动机，驱动机，变矩器，变速箱，小修就不管了。整机应该是33万左右。具体情况你可以和当地代理商联系。我可能可以为帮你联系到当时代理商。但愿能为你做点什么。
配合我我不知道。。。。装载机一月12000 平地机几天的话 1天1000快烧油不是你的。。

6，关于装载机德资料

装载机的定期保养 　一、每天 　　1.检查有无油、水、气的渗漏及机件过热现象； 　　2.检查柴油机机油、冷却液和液压油液位； 　　3.检查轮胎气压及损坏情况； 　　4.检查仪表和灯光； 　　5.各铰接点压注黄油。 　　二、每50小时 　　1.检查紧固前后传动轴螺栓； 　　2.检查变速箱油位； 　　3.检查调整脚制动和手制动，制动加力器油量； 　　4.检查油门操纵、变速操纵系统； 　　三、每100小时 　　1.更换变速箱油（之后每600小时更换），清洗油底壳滤网； 　　2.更换发动机机油（之后每600小时更换）； 　　3.检查电瓶液液位，电瓶接线头涂凡士林； 　　4.检查轮辋与制动盘螺栓、桥螺栓紧固情况； 　　5.检查各紧固螺栓紧固情况。 　　四、每200小时 　　1.检查前后桥油位； 　　2.清洗空气滤清器（必要时更换滤芯）； 　　3.清洗机油、柴油、变速箱油滤清器； 　　4.测量轮胎气压为0.27~0.31Mpa； 　　5.检查工作装置、前后车架焊缝是否开裂； 　　6.检查发电机、风扇皮带松紧度。 　　五、每600小时 　　1.更换前后桥齿轮油（之后每1000小时更换）； 　　2.清洗柴油箱的吸油滤网； 　　3.清除水箱、散热器表面的污染物； 　　4.更换发动机机油，更换机油、柴油油滤清器； 　　5.更换变速箱油和油滤清器； 　　6.检查发动机气门间隙。 　　六、每1200小时 　　1.更换液压油、清洗或更换滤油器，清洗油箱； 　　2.检查发动机的运转情况； 　　3.检查液压系统工作情况； 　　4.检查转向系统性能； 　　5.检查制动系统性能，更换刹车油。 　　七、每2400小时 　　1.按发动机的说明书对发动机进行检修； 　　2.对变速箱、变矩器进行解体检查； 　　3.对前后桥进行解体检查； 　　4.检查整机各部位焊缝。 摘自我的二手工程机械网www.sdcmm.cn

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