1，徐工装载机向右转向有时失灵

把两根转向缸拆下来检查，油封烂了
你好，换过助力泵了，那就那就检查油路电磁阀有没有问题啊，或者线路问题。还是去维修站检查一下吧。祝你用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

徐工装载机向右转向有时失灵

2，装载机液压方向维修

是不是向左转向会自动转向？首先确定路面是不是偏，转向油缸有没有内漏现象，如果内漏也会平时出现打方向很清但是轮胎就是不怎么转，还有就是遇阻力就只有方向盘转，轮胎不转其次就是方向器里的双向过载保护阀坏了，现在基本没的买，只有换总成，一个新方向器1000元左右了
你所说的装向阀不对吧，应该是全液压转向器，是吗？据你描述和我的理解，我分析原因如下；1：系统中有空气2：液压油箱内的滤网阻塞3：转向油泵进油管阻塞

装载机液压方向维修

3，装载机需要更换转向器怎样拆先拆啥

我第一个答，也是答得最好的。你要详细点吧，1.先把活塞杆端的销子子拿掉 。2。把2根油管拆掉。3。把活塞杆前后拉动，把缸里的油放干净。4。把卡簧拿掉。5用短接杆把导向套打进去，打进去10厘米。6.你会看到缸壁上有3个卡子，拿掉。7.用你最大的力把活塞杆往外拉，把活塞杆，连着活塞拉出来。8.把大螺母拆下 来，洗干净，换油封。10.按拆的方法，反方向像装上去。你就OK拉 。
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装载机需要更换转向器怎样拆先拆啥

4，铲车方向之前时重吋正常最后无方向怎么解决

一、故障原因①转向节臂变形。②转向节止推轴承缺油或损坏。③转向节主销与衬套间隙过小或缺油。④前轴或车架变形引起前轮定位失准。⑤轮胎气压不足。⑥转向器轴承装配过紧。⑦传动副啮合间隙过小。⑧横、直拉杆球头销装配过紧或接头缺油。⑨转向轴或主管弯曲,相互摩擦或卡住。⑩转向装置润滑不当,前束调整不当。二、故障诊断与排除　　①支起前桥，转动转向盘，若感到转向灵活，则故障在前桥与车轮等部件。因为支起前桥后，转动转向盘时车轮与路面的接触阻力已不存在。此时应仔细检查前轮气压是有过低，前钢板弹簧是否良好，车架有无变形等。　　②支起前桥，转动转向盘，若感到转向沉重，说明故障在转向器或转向传动机构。此时可将转向垂臂拆下，再转动转向盘，若感到沉重，说明是转向器内部的故障，应根据需要进行修理或更换损坏的零件。　　③将转向垂臂拆下后，转动转向盘，若感到轻便灵活，则说明转向器无故障。经过以上方法检查，若轮胎、前钢板弹簧、车架、转向器均无故障，则可基本确定。
转向液压泵花键磨损
助力泵工作状态不好，效率差； 调压低或阀泄漏； 助力马达内泄；……。 由好用到不好用，是会经历这种过程的。能调整检修就调整检修，严重时，就需要更换了。因为铲车工作中方向的使用率是很高的。
哎，都是师傅，一个都没说对
方向机坏了

5，装载机转向的检修方法是什么

一、检测方法：第一步：观察仪表盘读数：变矩器油温90℃、水温80℃、发动机油温90℃、变矩器压力1.3MPa、气压0.75MPa、电压表28Ⅴ；第二步：检查油温度是否过低或液压油不够：将整机停放在平整地面，动臂转斗放置最低点，此时检查液压油，油位在正常范围内；第三步：检测转向系统油压：在液压测压口接上油压表，将油门踩到底，使发动机达到最高转速，通过转动方向盘使转向系统压力达到最大值，测得此时的压力为8MPa，低于转向系统压力规定值(14±0.25MPa)，不正常。第四步：检查转向溢流阀：检查溢流阀发现主阀芯和导阀以及弹簧内外有不少杂质。二、故障分析：维修人员经现场试车，转动方向盘时整机转向十分缓慢，并且整机的左右转向角各只有10°左右，当转向遇到阻力时整机就彻底没有方向了。根据这一故障现象，维修人员首先检查液压油油位是否正常，判断应该是转向系统压力不正确，经现场检查实测转向系统压力只有8MPa很明显达不到规定值(14±0.5MPa)。检查转向溢流阀，经拆检发现主阀芯和锥阀以及弹簧内外有不少杂质，导致转向溢流阀卡滞现象，造成系统压力过低。清洗溢流阀后，对转向系统压力重新检测，达到规定值，试车转向沉重现象消失，转向系统恢复正常。三、注意事项：我们在处理任何故障一定要准确无误的判断出故障点，尤其是液压故障比较复杂，直观性差。所有液压故障都会牵扯到流量和压力，所以排除液压故障就必须检测到准确压力值，在压力正常的情况下才能准确的判断出故障点。可能造成转向沉重的还有以下几个原因，请根据实际情况排查：1、系统内进空气；2、转向泵损坏造成流量不足；3、优先阀阀芯、阀体间隙过大；4、转向器阀体、阀套、阀芯间隙过大；5、转向泵的吸油管脱层。
任务占坑

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