装载机废气大怎么处理，常柴4L88发动机下排气大怎么回事
来源：整理 编辑：设备回收 2023-08-30 19:01:48
1，常柴4L88发动机下排气大怎么回事
2，请问重汽336发动机启动后废气管冒大白烟还是柴油味的知道的网友
发动机是电喷的还是单一的柴油共轨还是柱塞式的高压泵。是电喷的最好用检测仪检查电路故障一般都是线路的问题。如果是共轨高压泵的，你调试一下喷油器吧。最后一个最简单了，燃烧不充分，不是正时不对就是油嘴不工作，再就是柱塞泵那个偶件以及密封坏了，如果油耗过大，我建议你拆下每个缸的喷油嘴，看看那个缸的喷油嘴油最多
3，龙工叉车490机头废气大吐机油不大修有什么好的解决办法
美孚黑霸王这个专门柴油车用的 一万公里换一次【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】一般排气管都有两米长,肯定不会有喷机油现象的,发动机活塞的环坏了是会导致发动机烧机油,排气管冒蓝烟,动力性变差,机油明显减少.机油如能在排气管尾部见到的话,你发动机内早没机油了,发动机也抱缸不转了.楼主，发动机是否能正常运转，吐机油是否连续性还是就那么一次，如果前者就要立即去大修发动机，后者的话我分折有可能是维修发动机时有机油留在排气管道里了，发动汽车后所喷出来的。
4，小松3608费气突然很大什么原因
1 柴油泵问题,需要校柴油泵.2 进气有堵或泄漏或终冷器降温不够,进气温度高.3 柴油问题或柴油泵磨损过度,导致挖掘机转速下降过多.4 发动机本身部件问题.5 空滤脏了或者油路堵了6 油泵,油嘴,压力阀,电路液压系统有问题.7 柴油泵喷油量不够,导致挖掘机转速下降过多.8 主油泵功率没调较好.9 供油不足.10 燃油滤清器等过滤装置有问题,也会导致挖掘机转速下降过多.小松360—8电喷机不行，用了一年就费气大，费气就滴机油，小松新款机大家别买了，坑人，要买考虑360-7的，新款机垃圾了用户在上传一些常用的公共资源（如软件，公开的文档，音乐，视频等）时，360云盘的“秒传”功能，能够瞬间将文件传输到云盘，此功能不但节省用户的上传数据所需的时间，还大大节省了用户上传所需的网络带宽资源
5，杰西博挖掘机220发动机下排气严重怎么办
下排气严重的原因可能是发动机过热引发的，请注意好车辆的保养。并且检查发动机是否拉缸或呲缸垫。T,bao店铺：JCB杰西博原装正品配件。一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、pcv阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。二、怠速不稳怎么办?怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。三、怎样判别怠速不良?工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出"突、突"响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。四、怎样调整怠速?调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。五、怠速熄火怎么办?发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。六、怠速过高怎么办?发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整;如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。
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