小型装载机爬坡用什么档

自动上坡挡有L1挡和L2挡。如果是手动挡，可以换到D ，也就是一档，再换到D ，也就是二档。自动挡汽车上坡可以分为三种情况。1.在小斜坡上，可以正常行驶，挂好D挡继续行驶即可。2.如果雨雪后打滑，上坡加速，下坡减速。3.如果遇到大坡度，记得挂上L档，防止跳档动力不足。自动挡一般有一个或几个挡位爬坡，这个挡位的速度比较低。爬坡爬陡坡需要更大的牵引力。

当档位挂入该档时，应使用一档起步。起步后变速箱在二档，用于湿滑路面起步或慢速行驶时作为限位挡。你可以用这个档位在大坡或者陡坡上起步。l挡也是低速前进挡。下坡或下长途坡时，可以自动将汽车的档位限制在最低档位(相当于手动挡汽车的一档)，下坡时可以通过发动机动力使汽车制动，不必长时间踩刹车，避免刹车片过热造成危险。

自动档上坡时一般可以换到D档。一些汽车会有D1和D2齿轮，这是专为上坡设计的。你可以用这个齿轮。手动模式可用于手动集成，可挂一档。自动挡车辆上坡起步时，脚要踩稳刹车，尽量不要指望手刹。有时候手刹拉不到底，很容易打滑。相比手动挡，需要手刹配合。自动挡起步上坡时，起步前最好踩下刹车，挂上低档。当车辆在坡底时，准备爬坡换挡至爬坡车辆熄火时“L”档(手动挡可直接推入手动挡)。这个时候爬坡就有了充足的动力，爬坡就更容易了。

或者甚至换入低档都不是这个档位的经济速度。严重时会导致坡内停车，需要重新启动，从而增加油耗。2、不要低挡高速爬坡。3.不要踩油门爬坡。这比以低于一档的经济速度爬上坡顶要耗费更多的油。4、不要来到坡前加速上坡，而应先对坡的大小和长度作出适当的估计，提前加速，充分利用汽车的惯性冲坡，做到“高速挡不硬撑，低速挡不硬冲”，才能省油。

上坡的时候要根据车的发动机转速来决定挂哪个档。如果在发动机转速降至2000转/分时换至第三档，则应换至第二档。如果坡太陡太满，上坡前可能要换一档。根据下坡坡度的不同，高速公路小下坡的车速通常是用带刹车的五档来控制的，但也要看现在的车速。如果是延迟，就要降档。如果有点陡，是用带刹车的三档或四档控制，也是由当前车速决定的。如果太陡，就要用带刹车的二档来控制速度，但一档下坡时一般不用。

正确操作对于手动挡车型，如果要爬的坡比较陡，建议换到一档或者二档。如果坡道不陡，就换三档，爬坡期间车辆明显感觉动力不足时，要及时降档。一般情况下，降档后，车轮的扭矩会增加，这对车辆的平稳行驶会带来很大的帮助，总之，at 爬坡是用高挡还是低挡，要提前判断好，然后把离合器和油门配合好，这样不管什么坡都能顺利爬上去，也安全省油。