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1，装载机下排气大是为什么

环对口或是四配套老化

装载机下排气大是为什么

2，装载机下排气一直突突喷气怎么回事

缸套及活塞活塞环磨损严重，高温了吧？需要更换四配套
空压机气包气压达到8个压，安全阀就排气了。再看看别人怎么说的。

装载机下排气一直突突喷气怎么回事

3，装载机发动机的下排气过大什么原因造成的

你说的是废气管哇 润滑油粘度不合适 环卡死或折断个别 四配套磨损 造成燃气下窜 或间隙不当
发动机的活塞环断了或是气泵的活塞断了，都有可能造成下排气

装载机发动机的下排气过大什么原因造成的

4，铲车下排气和高温有关吗

高温严重之后会导致缸套活塞以及活塞环拉伤，从而燃烧室密封不严引起下排气和排机油，再严重会产生难启动的现象，所以，如果高温之后突然出现大量的废气排出，一般就需要更换四配套了。
我没见过铲车下面有排气，你拍几张我见识见识
如果是空气滤清器特别的不干净，进入灰尘特别多，会造成活塞环严重磨损，以致烧机油，这是可能的。要说是空滤更换不及时，造成烧机油，那是推脱责任。活塞环断裂和空滤更是站不住脚。

5，装载机发动机下喘气厉害是什么原因

1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。3、机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。4、涡轮增压器漏油。涡轮增压器装在排气管前端，工作温度很高，涡轮和泵轮在发动机全负荷运转时，转速可达到每分钟1－2万转。其涡轮转轴采用机油润滑的浮动式轴承，该车有1条油道通到涡轮增压器上。管道或轴承漏油都有可能使机油从涡轮增压器渗入排气管的。当排气管温度高时，机油被烘烤变成蓝烟排出。5、气门油封存在渗漏，是机油通过气门油封漏到燃烧室中燃烧。
你好！气.是因活塞和气缸如有疑问，请追问。
四配套坏了，需要三养

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