装载机操纵阀怎么看几档，z16厦工装载机怎么分高低速档
来源：整理 编辑：设备回收 2023-10-24 03:55:52
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1，z16厦工装载机怎么分高低速档
修理从最简单处入手，先排除操纵阀，再看过油端盖内套，轴头磨损情况，油封环。再不行就要吊箱子了。希望能帮到你。分体变速箱，看看操纵罚有问题吗没。再看看别人怎么说的。
2，山工机械ZL50F装载机怎么开档位那么多操纵杆都是什么详细点
左边方向盘底下上面一根是前进后退档，下面一根是一。二档，右边两根是升降和转斗，靠身体一根是转斗，外面他根是升降，最外面一根是前后脱离，也就是靠门边一根，这根是关键，你只要往前推到底就ok,
3，如何测量铲车各挡压力
铲车变速箱档位压力一般的都是在操纵阀测量，有的车子是在操纵阀上装了感应塞，没压力的话仪表上会亮灯，一般的都装了变速油压表的，可以直接看。问题多面话，首先检查变速箱油有没有铝沫，有多的话，变矩器涡轮磨损严重，如果有多的铜沫的话就是主动片磨损严重了。很多情况从放出的油里就能看的出来。然后再看档位压力有多少，档位阀里的弹簧是不是断裂，行走泵回油流量有多少，最后再拆检检查摩擦片。还有如果跑路还有力，就是装载时没力，还有可能是里面的超越离合器坏了（也就是所说的二轴） 
4，装载机变速箱零件描述有哪些详细点好
装载机变速箱操纵液压回路的原理及构成 装载机变速箱操纵液压回路的组合阀包括调压阀、离合器切断阀和换挡操纵阀。本文详细讲解了其构成及原理。ZL50型轮胎式装载机液压系统的变速箱操纵液压回路工作原理如图1所示。油泵4通过软管3和滤网2从变速箱油底壳1吸油，泵出的压力油从箱体壁孔、软管5、滤油器6、软管7进入调压阀8。然后压力油分两路：一路进入变速操纵部分，完成不同挡位工作;另一路经箱壁埋管17进入变矩器19。软管20和22是变矩器壳体与散热器的进、回油管。经过冷却后的低压油回到变矩器壳体，润滑大、小超越离合器和变速箱各行星排后流回油底壳。压力阀18保证变矩器进口油压力0.56MPa，出口油压力0.28~0.45MPa。背压阀23保证润滑用液压油压力为 0.1~0.2MPa，超过此值时即打开泄油卸压。如图1 ZL50型装载机变速箱操纵液压回路1—油底壳;2—滤网;3、5、7、20、22—软管;4—油泵;6—滤油器;8—调压阀;9—离合器切断阀;10—换挡操纵阀;11—Ⅱ挡油缸;12—Ⅰ挡油缸;13—倒挡油缸;14—气阀;15—单向节流阀;16—滑阀;17—箱壁埋管;18—压力阀;19—变矩器;21—装载机变速箱有哪些零件天津有生产装载机变速箱配件装载机变速箱维修求装载机ZF变速箱使用说明书装载机变速箱里面是什么油？更多相关问题>>查看"赛车/F1"分类更多问题回顶部↑用百度知道APP，更省60%流量登录
5，龙工50装载机换挡问题
由于是动力换挡，换挡瞬间，离合器活塞在油压的推动下移动压紧摩擦片，此时间很短，所以形成冲击响声。过一段时间，密封圈老化，密封不好时，冲击响声就会减小甚至消失。由于是动力换挡，换挡瞬间，离合器活塞在油压的推动下移动压紧摩擦片，此时间很短，所以形成冲击响声。过一段时间，密封圈老化，密封不好时，冲击响声就会减小甚至消失.1挡换2挡可以不停车， 1挡换倒挡，必须让车停稳，车没停稳你给塞个倒挡，变速箱变矩器传动轴都受不了。初步分析 属于变速操纵阀内部缓冲阀的问题，如果你的装载机保养不及时或者保养未能按照要求严格操作，导致变速箱内部油品污染，在变换档位时，由于变速操纵阀内部油口较小，导致油道堵塞，出现缓冲阀不起作用，产生闯档现象，还有如果维修师傅到现场后判断属于正常，那说明就是正常，无级变速的行星变速箱在换档时就会有一定的响声，但不是很大！！还有换档时看下你的变速压力表的油压是多少！！一般在1.1-1.5MPA！！楼上的回答不对 什么叫《 过一段时间，密封圈老化，密封不好时，冲击响声就会减小甚至消失。》随着车的老化 当当响的声音 会演变成 撞档 楼主的车 换挡当当响是毛病 不是通病机油一般 250 小时更换 同时更换机油滤清器 传动轴黄油一般1周打两次。。。 建议机油选择 cd 15w---40的 最好选择大品牌的，如美孚黑霸王
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