装载机不费油怎么回事视频，厦工50 953装载机 变速箱油压不够 怎么回事 不缺油
来源：整理 编辑：设备回收 2024-01-27 20:08:01
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1，厦工50 953装载机 变速箱油压不够 怎么回事 不缺油
油路或滤器堵塞，操纵阀之安全阀弹簧压力不够，或离合器漏油！
2，装载机变速箱油压表08也不缺油咋回事
先看看是不是表坏了，再看变速操纵阀弹簧坏了没 压力够不够！先看这些简单的吧，也是常见的问题
3，装载机一天要一桶机油没地方漏也不烧机油是怎么回事而且水没见的也
这个烧机油的可能性比较大。排气管如果冒的烟比较浓，那么就是烧机油了。查清楚到底哪里漏是罗丝还是油管还有在看看是不是增压气进油管那里
4，鲁工922装载机电瓶有电打火不来油是怎么回事主要是早上冷
两个原因： 1、电池老化失效，需更换。 2、电池极柱氧化、螺丝松、接触不良，用砂纸打磨电池极柱和线夹，打紧螺丝后适当涂抹黄油保护。应该在5w左右吧，今年买最好，应该今年装载机行业非非常常的不景气。价格比往年低很多
5，装载机提不起油老是爱熄火排完空气之后可以打着一会儿又
这个需要专业修理工现场查看具体状况才好判断原因很多，发动机老化、高压泵损坏、管路漏气或堵塞都有可能造成发动机不易起动、熄火等问题。至于异响更需现场判断挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损。 1；活塞销窜出；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。 2、由配气机构引起的异响其原因有；凸轮轴正时齿轮径向破裂、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失；活塞环各间隙过小。 四、异响与发动机工作循环的关系 发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚、异响与发动机部位的关系 发动机发生异响时，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。 3、异响在发动机急加速时出现，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。 三、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失；活塞顶缸盖；活塞销发出的敲击声、异响与温度的关系 1、相邻两缸断火异响减轻或消失，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关；活塞环漏气。 五：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧。 1。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形、维持在某转速时声响紊乱。 3、短轴方向相反；活塞椭圆度小；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断，则可考虑是某些旋转件有故障。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良；曲轴折断。 二、异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。发响的原因有：曲轴轴承松旷：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动：活塞敲缸；连杆轴承松旷；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。 2一、异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 2：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，以鉴别异响与负荷的关系。 1；活塞销折断；活塞销折断。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长。就四行程发动机而言。 3。 2，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁油里渣滓太多了，把邮箱里的油放干，清洗清洗，再换个柴油滤杯就可以了，要防止这样的问题发生最有效的办法就是，不要用垃圾油，还有就是师傅在加油时一定要做好防渣滓工作，不然要不了多久你的发动机就该886.
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