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1，我的50 VOLVO装载机为什么在上坡的时候一挡把方向往左边打死

适当调整档位拉杆，因为方向打死扯到拉杆到空档了…

我的50 VOLVO装载机为什么在上坡的时候一挡把方向往左边打死

2，装载机爬坡的计巧

铲斗放下，倒着爬坡。
装载机不是壁虎，汗……适量爬坡就好…
坡很陡 地质是软的话，稳住油门 左右打方向,. 幅度的大小 视地质而定.
都可以，低速档，大油门，防溜车就行。
斗子在前面拉轮子也可以，倒这推也可以

装载机爬坡的计巧

3，装载机下坡没方向了 帮帮帮我

扯淡吧你们都 不懂就别误导人家 你下坡的时候轻踩刹车 稍微加点油门 方向就有了啊 这算是装载机的一个缺陷吧 不过新的转向机和新的转向泵 就会好多了 但是也不能因为这个而全换新的吧 车么 凑合的用吧 不是大的问题 车本来就是人去适应 而不是车去适应你
液压油箱缺油，转向泵吸不上来油
估计是转向泵磨损严重，压力不够，建议换个转向泵
泵的可能大 溢流阀过油不好也会发生
你好！看看转向泵！ 上坡用的是大油门蹦出来的有压力大，反之下坡用的是怠速蹦出来的有压力就小我的回答你还满意吗~~

装载机下坡没方向了 帮帮帮我

4，装载机转向的检修方法是什么

任务占坑
一、检测方法：第一步：观察仪表盘读数：变矩器油温90℃、水温80℃、发动机油温90℃、变矩器压力1.3MPa、气压0.75MPa、电压表28Ⅴ；第二步：检查油温度是否过低或液压油不够：将整机停放在平整地面，动臂转斗放置最低点，此时检查液压油，油位在正常范围内；第三步：检测转向系统油压：在液压测压口接上油压表，将油门踩到底，使发动机达到最高转速，通过转动方向盘使转向系统压力达到最大值，测得此时的压力为8MPa，低于转向系统压力规定值(14±0.25MPa)，不正常。第四步：检查转向溢流阀：检查溢流阀发现主阀芯和导阀以及弹簧内外有不少杂质。二、故障分析：维修人员经现场试车，转动方向盘时整机转向十分缓慢，并且整机的左右转向角各只有10°左右，当转向遇到阻力时整机就彻底没有方向了。根据这一故障现象，维修人员首先检查液压油油位是否正常，判断应该是转向系统压力不正确，经现场检查实测转向系统压力只有8MPa很明显达不到规定值(14±0.5MPa)。检查转向溢流阀，经拆检发现主阀芯和锥阀以及弹簧内外有不少杂质，导致转向溢流阀卡滞现象，造成系统压力过低。清洗溢流阀后，对转向系统压力重新检测，达到规定值，试车转向沉重现象消失，转向系统恢复正常。三、注意事项：我们在处理任何故障一定要准确无误的判断出故障点，尤其是液压故障比较复杂，直观性差。所有液压故障都会牵扯到流量和压力，所以排除液压故障就必须检测到准确压力值，在压力正常的情况下才能准确的判断出故障点。可能造成转向沉重的还有以下几个原因，请根据实际情况排查：1、系统内进空气；2、转向泵损坏造成流量不足；3、优先阀阀芯、阀体间隙过大；4、转向器阀体、阀套、阀芯间隙过大；5、转向泵的吸油管脱层。

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