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1，汽车随车吊类似的东西

你这个小货车搞不了这种随车吊，13吨五节臂的长度能伸出17.5米。但是小货车装不上这么大的吊车。可以买一个剪刀式托盘式升降车，重量在2.7吨，可以拉在车上。但是高度只有10米高，别的办法本人想不到了》》》》》》》》》
汽车随车吊徐州有生产。 徐州重工集团，各类吊车、叉车做地吊。 谢谢采纳!

汽车随车吊类似的东西

2，徐工8吨随车吊和1O吨随车吊区别在那些地方

徐工8吨随车吊和10吨随车吊的区别主要在于：一、底盘方面，8吨随车吊采用的是单桥车底盘，10吨随车吊采用的是小三轴或是后八轮的底盘；二、吊机方面，8吨随车吊最大起重量是8吨，10吨随车吊最大起重量是10吨，而且8吨与10吨随车吊各方面配件的规格，型号都不一样；三、货箱方面，8吨随车吊的货箱在6.1米左右，10吨随车吊货箱是8.5米。
你好！首先底盘不一样，8吨的随车吊可以配单桥的底盘，马力180, 10吨的随车吊要,配双桥的底盘，马力210， 货厢的尺寸也不一样 然后就是吊机， 徐工8吨四节直臂吊机，最大工作半径115米，最大举升高度13米，最大起吊重量8吨，工作半径45米举升高度65徐工8吨随车吊和1O吨随车吊区别在那些地方仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
从参数上看，最大起重量不一样

徐工8吨随车吊和1O吨随车吊区别在那些地方

3，买一辆东风天龙随车吊16吨的要多少钱

57.2万，所谓好马配好鞍，东风天龙属于东风系列的高端产品，上装一般配的比较高端的吊机，像三一，徐工等品牌，质量售后都有保障，基本配置：东风天龙前四后八随车吊专用底盘，康明斯315马力国五发动机，陕齿9档变速箱，前桥5.5吨，后桥11.5吨或13吨，全车12.00钢丝胎，上装配徐工16吨5节臂吊机，360度全回转操作，工作半径18.6米，举升高度20米，标配前液压支腿，带双腔液压后支腿，高空座椅。
1. 随车吊广泛适用于市政建设、煤矿工程、园林绿化等基建材料与其它设备的吊装及运输。随车吊可左右操作,可正反360度旋转,也可全方位旋转。采用军工品质生产,质量可靠,寿命长,工作速度快. 相关车型有2吨、3.2吨、4吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨、16吨、18吨、20吨、25吨吊机可供选择,可选择直臂或折臂式吊机。 2. 选择随车吊，您必须知道三点，第一，用什么品牌的底盘，第二，用什么品牌的吊机，第三，用多大的吊机，第四，货箱要几米，根据这几点我们会为您推荐适合您的吊机。 3. 底盘的话有东风随车吊底盘、解放随车吊底盘、欧曼福田随车吊底盘、重汽随车吊底盘、柳汽随车吊底盘、江淮随车吊底盘等

买一辆东风天龙随车吊16吨的要多少钱

4，几吨随车吊c1照可以开

2吨到5吨随车吊C1照可以开。随车吊需要考虑底盘，吊机，货箱三大要素，同时应考虑使用的环境，空旷的作业环境可以选择直臂随车吊，狭窄的作业环境可以选择折臂随车吊。一.随车吊介绍：随车吊，又称随车起重运输车，是一种通过液压伸缩来实现货物的升降，回转的车辆，广泛应用于建设，煤矿，仓库，码头等狭窄场所作业，由底盘，货箱，吊机等构成，随车吊底盘，吊机作为随车吊的重要组成部分，直接影响车辆的运输与工作性能，由于随车吊的特殊性，决定了随车吊的功能多样性。二.随车吊选择：1..随车吊底盘大梁与吊机有着密切关系，在选择前先要确定需要的吊机吨位，选择合适的底盘，吨位越大，需要的底盘自重也应该越重，大梁也越厚，大吨位吊机配小底盘，容易发生大梁断裂和侧翻，小吨位吊机配大底盘，无法充分发挥吊机的起重能力。2. 底盘和吊机的大小，吨位可以根据实际使用需要进行选择。3.根据实际路况及操作环境可选择对应的发动机，一般情况山路行驶比较多，需要马力强劲的发动机。4.驾驶室可以加装空调，驾乘更舒适，根据需要可以加装导航，ABS,出行方便安全。5.吊机可以选择直臂式或折臂式吊机，直臂吊工作半径大，适合开阔的工作环境，折臂吊工作效率高，适合加装各类辅具，广泛应用于工作空间较小的仓库工厂，码头等场所；安装位置可以选择中置式和后置式，中置式安装在驾驶室后面，选择起重位置方便，一般来说直臂随车吊吨位相对较小，选择中置式的比较多，后置式安装在货箱后面，大型折臂随车吊一般选择后置式。
你看看这个，5吨的C执照也可以开的车子

5，小三轴812吨随车吊大概多少钱

东风小三轴10吨随车吊底盘配置： 东风小三轴后八轮底盘，153型驾驶室，玉柴220马力发动机，陕齿八档变速箱，轴距2150+5050mm，车架300mm双层大梁局部三层，7.5吨双前桥，10吨后桥，10.00R20轮胎，带方向助力，空调，货厢尺寸8600/7500/7400×2300×600mm。 东风小三轴10吨随车吊吊机配置： 徐工10吨四节直臂吊机，吊机安装位置中置式，吊机成全回转，最大工作半径12米，最大举升高度13.7米，最大起吊重量10吨，工作半径4.5米举升高度6.2米，起吊重量5.5吨;工作半径7米举升高度8.8米，起吊重量3.2吨;工作半径9米举升高度11米，起吊重量2.3吨;工作半径12米举升高度13.8米，起吊重量1.5吨。 看你是要国四的还是国五的，还有就是配多大的吊机，整车价格在28到35万之间，具体详细配置可到厂家实地参观考察!
我们通常将双导向轮的随车吊叫做小三轴，而将双驱动轮的随车吊称为后双桥(又称后八轮)，从表面上看随车吊的车轴安装在前方仅仅是比安装在后方少2个轮子而已(后八轮是并装双轮)，但实际上后八轮的中间一根轴也是属于驱动轴，而小三轴的中间轴则是导向轴，在使用同样发动机的情况下，后八轮的稳定性要高小三轴，并且有配有额外的轴间差速器，打开轴间差速锁后更适合复杂地形行驶(如泥坑、雪地、长坡等)，但是安全性上小三轴又强于后八轮，因为随车吊前轮爆胎造成的事故风险远大于后轮爆胎，有了双导向轮即使有一个轮胎爆裂另外一根导向轴也能保证方向的稳定。 另外中轴前置和后置造成的承载力也是不同的，首先后八轮随车吊多了两个轮子，负载能力肯定会高于小三轴随车吊。其次双导向轮的轴载荷一般为5-7吨，而双驱动轮的轴载荷一般是是10-13吨，这就决定了两种车型大概有3-8吨左右的承载力差距。最后，由于随车吊的货物重心集中在尾部，双导向轮(小三轴)的安全承载能力就远不如双驱动轮(后八轮)了。 除了吨位以外两种随车吊在驾驶效果上也有差别，小三轴随车吊转向半径更大，而轮胎少2个了以后单位压强更大，同样承载下轮胎磨损会更严重。 其实双导向轮这种设计出现的多半原因是为了应对我国对于公路货运计重收费制度，多一根导向轴实际承载力提升不大却能保证车辆多拉货物达到双驱动轮随车吊的效果，购车成本也低于双驱动轮随车吊数万元，自然也就有了市场。至于客人需要哪种，可以根据自已的需要而定，希望稳定性高，承载大，不差钱的可以选择后双桥随车吊，对安全要求更高，且希望价钱实惠一点的，可以选择小三轴。

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