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1，柳工装载机质量怎么样

柳工50的不错 徐工30的不错

柳工装载机质量怎么样

2，柳工机械配件质量如何

分原厂和副厂的配件。一般来说，原厂配件品质高价格也相应的较高；副厂配件品质略次，价格也低廉。如果要考虑经济因素，就选副厂配件，如果要求配件品质，就选原厂配件。原厂配件一般都包装上打有柳工LOGO，配件上也有物料编码，都可以在厂家查到号的。
呵呵~你问对人了~ 你到北外环~北方汽配城吧~那里卖工程机械的相对集中一些。（107一直北行~到北外环西即到~）希望对你有帮助~

柳工机械配件质量如何

3，柳工装载机怎么样

还行855先导的干活 不累；驾驶室；方向盘设计人性化；质量也不错就是价格高
柳工装载机属国内上等机械，你要是用来装卸的话当然数柳工最好，因为它的驾驶舱设计比较人性化，大小臂操纵灵活方便，当然发动机是最主要的，我最早买的一辆是09年，因为保养比较好现在发动机还没动过我现在5辆装载机5辆都是柳工加长臂用来装卸，当然好的机器价格上肯定也是比其他品牌车要高些！只是个人建议，具体根据你所需要而购！
挺好的。找二手装载机，可以到【我的二手工程机械网】上找找看，上面各地的二手车挺多的，可以找一下本地区或附近地区的车主
那看你干什么活？
国产车都差不多，每个厂家都有自己的专长。柳工50c还可以，但是方向不太好使，太活。费油。

柳工装载机怎么样

4，柳工装载机配件得原厂件和副厂件质量区别大不大

具体看是哪些配件了。柳工配件大部分都不是自己生产的。有的副厂件像大修包这类的其实跟他所谓的原厂件差不多，当然，价格便宜一截。有的比较核心的或者新件时不是非常能看得出质量的配件比如刹车片之类的，不熟的还是买原厂件吧，跟装车件质量接近，副厂件质量参差不齐的运气不好可能买到很差的。
应该是一样的，我也做过柳工的供应商，往往一钟产品要供柳工好几个地方。
区别不大，柳工配件公司发出来的所谓原厂的很多配件其实是柳工配件公司自行采购、包装的，并 不是装车件，所以如果能选择好的副厂件和他们的原厂件没有太大的区别。
不是 ，现在柳工没那价格 最少都32以上
性能要求较高建议买原厂件，否则买副厂件
柳工发出的配件只有原厂的，根本就可没有副厂的说法，副厂是经销商自己开发来的，经销商根据柳工原配件的尺寸，再加一台机床皆可以加工出来，再上一样的油漆，但是材料会比柳工原配的要差，短期内一般看不出来，长久了就会有比较了，板材的原料以及热加工等，性能会差很多的

5，柳工ZL50C装载机如何保养

装载机日常维护及保养方法，及定期维护保养条理。装载机日常维护保养：1 、检查发动机机油油量 、水箱水量 、变速器和柴油箱以及工作油箱油量。2 、检查轮胎气压和外形。3 、检查操纵机构 、讯号设备是否完好。4 、发动机发动后有无异常响声 、各仪表工作是否正常。5 、各部是否有漏油、漏水、漏气。6 、变速器、变矩器、前后桥等有无过热现象。7 、各部紧固件有无松动丢失现象。8 、冬季作业完毕注意发动机放水。下面是装载机定期维护保养条例：一 每天1.检查有无油 水 气的渗漏及机件过热现象；2.检查柴油机机油 冷却液和液压油液位；3.检查轮胎气压及损坏情况；4.检查仪表和灯光；5.各铰接点压注黄油。二 每50小时1.检查紧固前后传动轴螺栓；2.检查变速箱油位；3.检查调整脚制动和手制动，制动加力器油量；4.检查油门操纵 变速操纵系统；三 每100小时1.更换变速箱油（之后每600小时更换），清洗油底壳滤网；2.更换发动机机油（之后每600小时更换）；3.检查电瓶液液位，电瓶接线头涂凡士林；4.检查轮辋与制动盘螺栓 桥螺栓紧固情况；5.检查各紧固螺栓紧固情况。四 每200小时1.检查前后桥油位；2.清洗空气滤清器（必要时更换滤芯）；3.清洗机油 柴油 变速箱油滤清器；4.测量轮胎气压为0.27~0.31Mpa；5.检查工作装置 前后车架焊缝是否开裂；6.检查发电机 风扇皮带松紧度。五 每600小时1.更换前后桥齿轮油（之后每1000小时更换）；2.清洗柴油箱的吸油滤网；3.清除水箱 散热器表面的污染物；4.更换发动机机油，更换机油 柴油油滤清器；5.更换变速箱油和油滤清器；6.检查发动机气门间隙。六 每1200小时1.更换液压油 清洗或更换滤油器，清洗油箱；2.检查发动机的运转情况；3.检查液压系统工作情况；4.检查转向系统性能；5.检查制动系统性能，更换刹车油。七 每2400小时1.按发动机的说明书对发动机进行检修；2.对变速箱 变矩器进行解体检查；3.对前后桥进行解体检查；4.检查整机各部位焊缝。
发动机工作正常，那就是变速箱内部的问题了！根据你以上所述，我也来分析分析，供你参考第一件要做的事，就是马上检查液力传动油是否充足，然后才做其他的维修工作工作无力，原因有很多，我们平时最先怀疑的是大超越离合器，它是柳工变速箱里比较容易出问题的一个重要部件。其次是摩擦片磨损严重、变形（主要主动片。还有一个相关而重要的零部件就是涡轮组，这三个点出现故障，都会使整机铲料无力。其他的零配件出现故障而造成铲料的情况比较少，但也要考虑到，譬如，1、变速操纵阀里的调压弹簧断裂造成变速压力不足（柳工机械的变速压力最佳位置是1.2mpa~1.3mpa），调压弹簧断裂后的压力应该是0.7mpa。2、二档、倒档的摩擦片烧结，不能正常回位，工作的时候挂到的档位的一档，二档就会拖档，造成一档工作力量不足（05年就碰到一例厦工951出现过这个情况）。我们从简单的开始检查，打开变速箱放油口，放出液力传动油，观察分析油里面的杂质成分，还有检查一下箱体里面是否有零配件损坏掉落的碎片，根据这两点（杂质及碎片）来判断故障。一般来说，放出来的油料里面肯定会有少量的铁粉和铜粉。情况1，箱体里面有碎片，那就分析碎片是属于哪个零配件。情况2、油料里含的铝粉较多，那就初步判断涡轮组出现故障。情况3、油料里含的铜粉较多，那就可以初步判断一档主动片严重磨损。你以上所述，装载机粘坡就觉得无力，这个问题已经是非常严重了，我的判断偏向于涡轮组损坏。因为大超越跟一档摩擦片损坏的话，不至于爬坡无力。除非是我以上有说到的，二档里面的摩擦片烧结，造成一档工作力量不足。由于你所述的也不是很详细，我就你所述的给你分析这么多了，具体是出了什么故障就不敢妄言了。
一个月一换机油，机油滤芯，柴油滤芯，空气滤芯一个月一清，三个月一换变速箱油

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