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1，成工牌30装载机档位怎样操纵

1挡，工作用。2挡，行驶用。倒挡，空挡。然后还有还有一个副变速，提上去是工作模式，放下去是行驶模式，注意！改副变速的时候要挂空挡！
支持一下感觉挺不错的

成工牌30装载机档位怎样操纵

2，山工装载机650如何变速杆如何操作

山工档太多，刚一开确实玩儿不好，方向盘左边有两个，上边的是前进档，倒档的换挡杆，下边的是一档二档换挡杆，看干什么活儿，自己掌握使几档，铲料时最好用一档。右边是高低速操纵杆，停车时好换，走车时就得自己掌握了，换不好挂不进去。

山工装载机650如何变速杆如何操作

3，4PK 怎么使用第3通道做换档

3档 用DT3 速度调100 上下2个键 到中间（默认档）会停顿一下，松开就行了。
3档 用DT3 速度调100 上下2个键 到中间（默认档）会停顿一下，松开就行了。
我很想知道你现在三档是怎么设置的，因为我没有三档波箱，呵呵；
3Q 终于知道怎么弄了，完美解决3档换档问题

4PK 怎么使用第3通道做换档

4，铲车离合器油门挡三者怎么控制

挂档时油门要小一点，不然会打齿；挂上档后稍微加一点油，离合器要放快点，半离合容易烧离合片。铲料时用副变速的低档，否则铲车磨损很大。
你说的是手挡铲车吧，已经很多年没开了，现在的大部分都是自动挡的。 起步是缓抬离合，有门要跟上，当然要先挂挡，先低速挡后高速挡，跟手挡汽车没啥两样。 重要的是，铲货当中如果感觉油泵跟不上，举升力差，就要离合半联动，给大油，还要时不时踩刹车，反正右脚挺忙乎。
没有离合器

5，装载机的档怎样挂的

这是换挡时滞时间过长。时滞时间是指从挂挡到起步所间隔的时间。造成时滞时间过长的原因住要是：1油液液面过低会造成主油压过低和工作油压脉动，挂挡后通常要3-4秒才能起步。2油泵磨损.3主调压阀故障。调压阀卡滞在泄油一侧或者是调压阀弹簧过软。有的调压阀是可以调整的。4施力装置间隙过大或工作油路密封不良。施力装置主要是指离合器和制动器。 等档要不是以上的症状的话，那80%是在变速箱上面的伐，把伐的盖拧下来，里面有一个弹簧段了，换一个长的就OK了，因为弹簧段，弹簧顶不住油封，所以需要一段时间才能定住油，所以他就等档了希望能解决您的问题。
同意楼上所说的，但是还要补充几点：1、看气压是否正常，如果气压没有问题，就排除漏气的可能性，如果漏气，气压上不来，挂档也不走的。目前国内绝大部分的车子都有这个功能。漏气一般是气阀或者组合阀的问题。更换就可以了。2、另外，不同的品牌规格型号的车子，出现这个问题可能是不同的原因，需要把装载机的具体型号提供一下。

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