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1，4缸发动机的点火顺序是什么

有1342和1243两种点火顺序

4缸发动机的点火顺序是什么

2，4缸柴油机没燃烧油后怎么启动

怎么个意思，你是说燃烧到没油了自动熄火了再怎么启动是不是？你要松掉到油泵那里的油管，因为里面有空气，等油充满管子后再紧固螺丝，再多启动一会就行了

4缸柴油机没燃烧油后怎么启动

3，潍柴发动机叉车四缸气门点火顺序是多少

1342
点火顺序1 3 4 2 以前那种有分电器车子是可以调节点火早晚的 现在的车子都是通过曲轴传感器和凸轮轴位置传感器等等传感器给电脑信号 有发动机电脑（ecu）来决定点火的提前角的

潍柴发动机叉车四缸气门点火顺序是多少

4，四缸发动机点火顺序和过程是

1342
四缸发动机点火顺序,只有1243或1342,因为14同位置23同位置.同位是同上同下,但之间相差两个冲程,四冲程中,进气和做功是向下运动,压缩和排气是向上运动,你说的空气和燃油混合气进入1缸后压缩冲程不在1缸却在3缸,可能你的理解是一个缸一个冲程,实质是每缸都有四个冲程,工作时候他们之间不可能同时处于同一冲程, 对,4个冲程指的就是一个工作循环,活塞上下运动四次,完成进气,压缩,做功,排气.现在用的一般都是四冲程的内燃机,就是六缸,八缸的他还是四冲程的.二冲程见到的很少.只是见书上提过.现在又提出了六冲程的发动机,的理念,在四冲程的基础上又加了两个冲程.你可以在网上搜下,了解一下.六冲程的工作原理.他一个工作循环要做功两次,一次是燃料做功.一次是"水爆"做功.真希望六冲程的发动机能尽早运用在现在的汽车上

5，四缸六缸柴油机点火顺序以及气门调节方法求高手指点

气门间隙的两次调整方法，就是转动曲轴两次就可以完成全部的气门间隙调整.如做功顺序是1、3、4、2的4缸机，打开气缸罩盖，转动曲轴，看4缸气门运动，当进、排气门有重叠运动时就是4缸的排气上止点，此时1缸处于压缩上止点，可以调1缸的进、排气门，2缸的进气门，3缸的排气门，这几个气门是绝对关闭的。然后再转动曲轴360度，按此方法找4缸的压缩上止点，调其余的气门即可。这是最简单实用的方法，一般多缸机都可以两次完成调整所有的气门。 在4缸发动机（1-3-4-2作功顺序），可按1双、2进、3排、4不、调整在1缸压缩上止点时：【】内绝对关闭的气门可以调整气门间隙 (1缸）压缩行程终了，做功行程开始【进气门关】【排气门关】双 (2缸）做功行程终了，排气行程开始（排气早开）【进气门关】进 (3缸）进气行程终了，压缩行程开始（进气晚关）【排气门关】排 (4缸）排气行程终了，进气行程开始（进气早开）（排气晚开）不 如做功顺序是1、5、3、6、2、4的6缸机，打开气缸罩盖，转动曲轴，看6缸气门运动，当进、排气门有重叠运动时就是6缸的排气上止点，此时1缸处于压缩上止点，可以调1缸的进、排气门，2缸的进气门，3缸的排气门，4缸的进气门，5缸的排气门，这几个气门是绝对关闭的。然后再转动曲轴360度，按此方法找6缸的压缩上止点，调其余的气门即可。在6缸发动机（-6-2-4作功顺序），可按1双、2进、3排、4进、5排、6不、调整在1缸压缩上止点时：【】内绝对关闭的气门可以调整气门间隙 (1缸）压缩行程终了，做功行程开始【进气门关】【排气门关】双 (2缸）排气行程开始距上止点120度（排气门开）【进气门关】进 (3缸）进气行程终了距下止点60度（进气门开）【排气门关】排 (4缸）做功行程终了距下止点60度（排气早开）【进气门关】进 (5缸）压缩行程开始距上止点120度（进气晚关）【排气门关】排 (6缸）排气行程终了，进气行程开始（进气早开）（排气晚关）不
5的排，3，2，可调6缸进排气1 4 3 6 2 5 双 排 不 进 故，可调1缸进排气，3，4的排，2，5的进气 曲轴转360度，6缸位于压缩上止点 6 2 5 1 4 3 双 排 不 进 故

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