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1，装载机发动机闷缸了什么意思

期待看到有用的回答！
看发动机是不是拉缸了。如果没有就把空滤取了试试。

装载机发动机闷缸了什么意思

2，装载机可能出现拔缸的原因是

1：安装时不正确。 2：密封环材质量（选择材料）有问题。
是拉缸还是拉瓦？ 拉缸是水箱水烧干后装载机继续工作造成的。 拉瓦是发动机机油没有了装载机继续工作造成的。 满意请采纳。如有疑问请追问。

装载机可能出现拔缸的原因是

3，装载机发动机戳缸是什么原因

柴油机拉缸就是因为机油润滑供应不上引起的主要原因可能是机油泵老化、机油粘度过稀或过稠、缺机油、发动机各处轴瓦间隙大致使机油泵来的高压油泄压通常拉缸都是5、6缸出问题
搜一下：装载机发动机戳缸是什么原因

装载机发动机戳缸是什么原因

4，翻斗油缸拔缸问题

楼主可以在大臂【2个】和铲斗【2个】上看看限位块磨损没有，不行在每个上面再补焊一块。可以限制油缸活塞行程
检查多路阀转斗缸溢流阀是否有卡阀故障检查铲斗缸下限位块是否有凹进去，如有加铁板
这么衰，还没见过油缸芯出来的，见过大臂油缸支轴断过的
这个问题可能跟驾驶员的操作有一定的关系，原因主要有以下两种情况分析：1、目前国内装载机工作装置用的大多是六连杆机构，此六连杆机构在铲斗下翻到极限位置时，提升动臂，转斗油缸会出现“拔缸”的现象，既：转斗油缸的活塞杆会被拔出。在这种情况下，为了保护油缸，在多路阀转斗联上设有大、小腔的压力过载保护阀（大腔18MPa、小腔12MPa）小腔为翻斗腔；2、油缸在未装配到整机之前，油缸是没有限位的，油缸的活塞杆可以前、后拉到位，但是在装到整机上的时候，为了避免油缸前、后到位时出现的撞击现象，在铲斗上都设有收斗和翻斗限位块，如此操作油缸在收斗或翻斗时可以避免活塞杆和缸体底部或缸头碰撞造成的油缸损坏。综上，均为个人见解，恕有不足之处，敬请多指教，谢谢！
这个应该是把铲斗放到底了 然后抬大臂造成的.

文章TAG：什么  叫做  装载机  现象  什么叫做装载机的拔缸现象  
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