装载机齿轮油表是什么图示，雷沃拖拉机机油加注口在那点上图
来源：整理 编辑：设备回收 2023-05-17 15:50:23
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1，雷沃拖拉机机油加注口在那点上图
2，柳工50cn装载机油滴形状图标是什么
?根据?实际?油滴状?图标?在??装载机?里面?代表?的?机械?零部件?为?准 ?一般?油滴状?图标??代表?机械?的??一?个?零部件?，在?油滴状?图标?亮?灯?时?表示?机械?发生?故障?，?在?平时?机械?运行?正常?状态??时?油滴状?图标?是?不会?轻易?亮?灯?的?，?其次?在??油滴状?图标?亮?灯?时?表示?机械?此时?发生?故障?，??这?时??就要?及时?对?机械?进行?停车?检查??并?排出?故障??再?运行??，?如果?有?条件?的??最好?求助于?专业?维修?人员?进行?检测?排查?故障?。 ?一般?油滴状?图标?在?装载机?里面?表示?三种?工作?零部件： 1、?表示?机油?，?油滴状?图标?亮灯?时?表示?机械?发动机?缺少?机油?，?此时?建议??立即?停车?检查?消除报警?处理； 2、?表示?变速器??缺少?齿轮油?，如果?油滴状?图标?亮灯?时?，?表示?变速器?缺油??，?此时?建议?立即??检查?并?添加?变速器??油?为宜； 3、??油滴状?图标?表示?发动机?缺水?，?一般?油滴状?亮灯?时?表示?发动机?缺水?，?此时?建议?立即?停车?对?水箱?检查?，?并?及时??添加?水?进行??处理?。
3，在线铲车故障解答
什么车啊？行走油还是齿轮油？有的车后驱动是可以不工作的，象挂挡是的，分前驱和四驱
4，挖掘机显示屏功能里面的所有报警图标都代表什么
那么多图标看起来很复杂，但实际这些图标是有规律的，找到它们的规律，认识它们就不难了。作为工程机械从业者认识这些图标还是很有必要的，一方面准确认识仪表提示的信息，可以随时掌握设备的运行状况，提前发现问题，防止造成严重故障；另一方面，有些厂家（特别是进口品牌）的配件上没有汉字标志，认识这些标志才能分清配件类别，特别是滤芯和油品。虽然图标很多，但都是由几个基础图标构成的，然后加一些附属图标组成一个具体的图标，例如发动机图标里面加一个油滴状图标就是发动机油，液压油图标左边加个三角形图标表示液位，右边加上温度计图标表示温度，下面加上虚线图标表示滤芯，等等······下面具体介绍吧一.发动机系统以这个图标为基础的图标都是和发动机有关的，和发动机有关的也是最多的，下面看一些例子吧。机油压力：里面加个“油滴”，外面箭头表示压力。水温指示：里面加波浪图表示水，右边是温度计图表空气滤芯：一个气流进入的图标，下面虚线图标表示过滤，合在一块就是进气过滤器（空气滤芯）预热指示：里面加上电热丝就是发动机预热指示二、液压系统这个图标就是液压系统的图标，再加一些辅助图标就代表更详细的意义液压油滤芯：下面加虚线就代表液压油滤芯液压油温度：右边加温度计图表，表示液压油温度三、燃油系统这个就是燃油图标，经常见的也就是燃油油位（左边加个三角形图标）和燃油滤芯（下面加虚线图标）这个是燃油油位的图标，下面加虚线就是燃油滤芯。四，变速箱这个图标也很容易理解，外面是齿轮，肯定应该和变速箱、减速机有关的，里面一个油滴，就是齿轮油。挖掘机上也只有齿轮油，装载机上会有变速箱油以及滤芯（这个图标下面加虚线图标）。例如，卡特950GC装载机的变速箱滤芯，注意红色圆圈里的图标。这个发电指示标志不用多说了吧。就这么多吧，应该还有一些没有提到的，但经过上面的了解，根据图表形状也能猜个差不多吧。要注意的是红色的指示灯亮都是比较危险的信号，一定要及时确定故障原因，避免造成重大故障最后再来一些图标例子这个是卡特950GC的仪表，从左往右依次是液压油温度、水温、发动机转速、燃油量、变速箱油温。
5，装载机前桥的包里面加什么油加多少
一、加齿轮油啊，量约为一桶半，小桶，即当看加油孔里冒油出来时就可。 二、前桥的简单介绍： 前桥是传递车架与前轮之间各向作用力及其所产生的弯矩和转矩的装置。车桥(也称车轴)通过悬架与车架(或承载式车身)相连接，两端安装车轮。车架所受的垂直载荷通过车桥传到车轮；车轮上的滚动阻力、驱动力、制动力和侧向力及其弯矩、转矩又通过车桥传递给悬架和车架，故车桥的作用是传递车架与车轮之间的各向作用力及其所产生的弯矩和转矩。 三、前桥的图示：桥里面肯定是齿轮油啊！大概 就是一桶半！小桶！一般你看加油孔里冒油出来就别加了！再看看别人怎么说的。
6，装载机定轴式变速箱工作原理
以ZL50型轮胎式装载机液压系统的变速箱为例，其工作原理如图所示。 油泵4通过软管3和滤网2从变速箱油底壳1吸油，泵出的压力油从箱体壁孔、软管5、滤油器6、软管7进入调压阀8。然后压力油分两路：一路进入变速操纵部分，完成不同挡位工作;另一路经箱壁埋管17进入变矩器19。软管20和22是变矩器壳体与散热器的进、回油管。经过冷却后的低压油回到变矩器壳体，润滑大、小超越离合器和变速箱各行星排后流回油底壳。压力阀18保证变矩器进口油压力0.56MPa，出口油压力0.28~0.45MPa。背压阀23保证润滑用液压油压力为 0.1~0.2MPa，超过此值时即打开泄油卸压。 图示结构： 1—油底壳;2—滤网;3、5、7、20、22—软管;4—油泵;6—滤油器;8—调压阀;9—离合器切断阀;10—换挡操纵阀;11—Ⅱ挡油缸;12—Ⅰ挡油缸;13—倒挡油缸;14—气阀;15—单向节流阀;16—滑阀;17—箱壁埋管;18—压力阀;19—变矩器;21—散热器;23—背压阀;24—大超越离合器。装载机变速箱操纵液压回路的原理及构成 时间：2011-05-25 15:47:00编辑：飞了来源：中国矿山机械网点击数：38 装载机变速箱操纵液压回路的组合阀包括调压阀、离合器切断阀和换挡操纵阀。本文详细讲解了其构成及原理。 ZL50型轮胎式装载机液压系统的变速箱操纵液压回路工作原理如图1所示。 油泵4通过软管3和滤网2从变速箱油底壳1吸油，泵出的压力油从箱体壁孔、软管5、滤油器6、软管7进入调压阀8。然后压力油分两路：一路进入变速操纵部分，完成不同挡位工作;另一路经箱壁埋管17进入变矩器19。软管20和22是变矩器壳体与散热器的进、回油管。经过冷却后的低压油回到变矩器壳体，润滑大、小超越离合器和变速箱各行星排后流回油底壳。压力阀18保证变矩器进口油压力0.56MPa，出口油压力0.28~0.45MPa。背压阀23保证润滑用液压油压力为 0.1~0.2MPa，超过此值时即打开泄油卸压。 如图1 ZL50型装载机变速箱操纵液压回路 1—油底壳;2—滤网;3、5、7、20、22—软管;4—油泵;6—滤油器;8—调压阀;9—离合器切断阀;10—换挡操纵阀;11—Ⅱ挡油缸;12—Ⅰ挡油缸;13—倒挡油缸;14—气阀;15—单向节流阀;16—滑阀;17—箱壁埋管;18—压力阀;19—变矩器;21—散热器;23—背压阀;24—大超越离合器. ZL50型轮胎式装载机变速箱操纵液压回路原理如图2所示。 如图2 ZL50型装载机变速箱操纵液压回路操纵原理 1—换挡操纵阀;2—离合器切断阀;3—调压阀 ZL50型轮胎式装载机变速箱操纵液压回路组合阀结构如图3所示，它包括调压阀、离合器切断阀和换挡操纵阀。 调压阀的作用是控制离合器(包括制动器)的操纵油压，并使其平衡上升，以实现离合器平顺结合。调压阀包括调压阀杆1、调压弹簧3、蓄能器活塞4和蓄能器弹簧2等。从油泵来的压力油进入A腔，经调压阀杆上斜的小孔油道至调压阀杆端部。当油压达到一定值时，油压克服调压弹簧的弹力，使调压阀杆左移，通往变矩器的油门打开，压力油便流向变矩器。它与一般压力阀不同之处是，控制油压的调压弹簧的另一端不是支撑在壳体上，而是支撑在可移动的蓄能器活塞上。蓄能器活塞移动时改变了弹簧力，从而改变调压阀的控制油压。蓄能器活塞的背面油腔通过单向节流装置与离合器油路沟通，油液经节流孔进入此腔。油液以此腔排出是经单向阀而不经过节流孔(见图7)。当离合器刚接通压力油时，油液流入液压缸，其活塞移动消除离合器片间的间隙，此时蓄能器活塞处于左端位置(见图8)。当离合器片间隙消除后，离合器油缸压力便开始上升，压力油通过节流小孔进入蓄能器，推动其活塞右移，使调压弹簧的弹力增加、油压逐渐上升，最后活塞位于右端位置，压力阀所控制的油压便达到离合器规定的压力值。可见，离合器接合时油压上升的快慢，取决于调压弹簧弹力增加的快慢，亦即蓄能器活塞移动速度的快慢。由于进入蓄能器的油液是通过节流小孔流入的，流量较少，因此蓄能器活塞移动和调压弹簧的弹力增加的速度较慢，离合器的油压上升和摩擦片的接合是缓慢而平稳的。当离合器油路卸压时，蓄能器中的油液不经过节流孔，而是通过单向阀迅速排到离合器油路。 离合器切断阀的作用是，踩下制动踏板时使变速箱的离合器自动分离，传给行走系的动力切除，减少动力消耗。离合器切断阀由切断阀杆8、小柱塞7、切断阀弹簧9、汽缸活塞杆6和气阀杆弹簧5等组成(见图8)。装载机不制动时切断阀杆和汽缸活塞杆在弹簧作用下处于左端位置，此时从调压阀来的压力油与离合器油路相通，即离合器可以得到压力油。装载机制动时压缩空气进入汽缸，推动其活塞杆和切断阀杆移至右端位置，此时从调压阀来的压力油被关闭，离合器油路接通回油路，离合器液压缸中的压力油卸压使离合器分离。 换挡操纵阀的作用是，操纵各换挡离合器液压缸的充油和泄油，亦即控制各换挡离合器的结合和分离，实现装载机的换挡。换挡操纵阀的操纵阀杆10有四个位置，用钢球定位，依次为Ⅱ挡、Ⅰ挡、空挡和倒挡。操纵阀杆处于哪一个挡位，该挡位的离合器便与压力油接通、处于结合状态;其他离合器都与回油路相通、处于分离状态。图7所示为Ⅰ挡离合器通压力油、处于结合状态，而Ⅱ挡和倒挡离合器泄油、处于分离状态。当操纵阀杆在空挡位置(见图8)时，进入操纵阀的压力油处于封闭状态，所有离合器都泄油、处于分离状态。 由于利用液压操纵、移动变速箱操纵阀杆进行各个挡位的变换，因此ZL50型轮胎式装载机的换挡十分轻便。、 如图3 ZL50型装载机变速箱操纵液压回路组合阀结构 1—调压阀杆;2—蓄能器弹簧;3—调压弹簧;4—蓄能器活塞;5—气阀杆弹簧;6—活塞;7—小柱塞;8—切断阀杆;9—切断阀弹簧;10—操纵阀杆
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