1，装载机大臂下沉

看看是不是操纵阀的问题，也可能是油缸内泄
呼呼 这种情况怎么听都像油封垫子冲了过
检查安全阀清洗，大臂泄油

装载机大臂下沉

2，小铲车升大臂时大臂下沉

调换分配器铲斗和大臂油管，如果还落就是油缸问题，如果不落就是分配器问题，更换分配器或更换油缸里面油封
看大臂拉线是否到位。。到位看大臂油缸是不自落。。再看压力是不是标准。。再看发动机转数是不达到。

小铲车升大臂时大臂下沉

3，装载机柳工856大臂下沉是怎么回事

阀或者缸内泻,或者管路漏油.
肯定是分配阀的毛病，你可以上试验台试试。
起大臂时候有没有拔节现象？有的话就加液压油。看看大臂下面的操作阀位置对不对。如果什么都正常，就是起不来大臂的话，调下大泵子，不行就换大泵子吧。
分配阀下面有个小单向阀，可能那个密封不好了把。
检查油液压力是否足够，检查液压阀是否合格，检查装配是否符合标准
你是修车的还是开车的？你怎么知道不内漏呢？应该就是内漏！

装载机柳工856大臂下沉是怎么回事

4，50型装载机的动臂和铲斗的重量各是多少谢谢

铲斗是不到一吨半，动臂不知道。
铲车虽然马力很大！但是，不是什么都能铲动！！你铲的煤是外皮冻住的么？？在北方煤冬天大垛会冻个很厚的壳！一般来说！煤算轻料，比较好铲的！铲斗放平，铲料的时候大点胆给油门，斗铲到料堆感觉车吃劲了，起一点大臂，然后给着油收斗，当斗快收回时，切记同时收回油门，否则会很大力的振车，这样开着不舒服，外人看也很不专业！！铲车油门配合很主要！！上面是初学的铲料方法，等熟练后可以铲住料直接升大臂（就是把大臂操纵杆拉到最后定住，让它一直上升）与此同时收斗，解释一下！大臂上升的时候你操纵铲斗的话，大臂上升速度会及其缓慢！这样的铲法速度快，旁边看着也比较动作流畅！别管铲什么料，当铲尖接近料的时候要敢踩油门！当收斗的时候要会收油门！！还有你这种情况也可能是大油门铲的时间太长，车扎的太深了！料都把斗子压住了！这时你可以缓开油门，稍起点大臂，这时的车你会发现会稍微往后悠了一点，然后继续给点油收斗就行！！还有一点，铲车为什么是左脚刹车 右脚油门？？就是需要你俩脚要灵巧的配合好！铲料的时候，你给着油铲住料的同时也要踩着刹车！否则车一直大油门往前挤干活会很吃力！操控也不灵活！我铲料的方式：觉得铲尖快到料堆时，加大油门，此时车速会加快，所以勒着刹车控制车速，感觉铲到料后，刹车勒的再紧点，但别刹住，把动臂杆拉倒最后定住不管，手换到铲斗杆上收斗，斗收一半后边收边缓油门，斗收回完毕，动臂杆归位，这样一铲满料正好出去正常行走的高度！此方法基本使用所有料！

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