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1，买装载机没活

买了以后找人家工地老板推荐自己，找刚开工的工地，一般给人家签一下合同就行了，注意要有证件，
一般的出租铲车没有主头活 北方冬天基本上就只能推雪了 貌似别的活少了很多 可能不太好找
你停在一个工地多的地方.看的点.司机技术也的好点 .要不用一回就不用了.
你没路子买什么车啊 装装载机现在都的30万 放一年也折旧啊 没活就买车 郁闷 怎么你也的同路了才能买

买装载机没活

2，已抵税入库存商品现在将叉车出租了是否转入固定资产提折旧

由于持有目的已转变为出租，库存商品可以结转为固定资产，收入通过“其他业务收入”确认的同时，也按期计提折旧计入其他业务成本。折旧年限根据《中华人民共和国企业所得税法实施条例》（中华人民共和国国务院令第512号）第六十条规定：“除国务院财政、税务主管部门另有规定外，固定资产计算折旧的最低年限如下： （一）房屋、建筑物，为20年； （二）飞机、火车、轮船、机器、机械和其他生产设备，为10年； （三）与生产经营活动有关的器具、工具、家具等，为5年； （四）飞机、火车、轮船以外的运输工具，为4年； （五）电子设备，为3年。”
也许是的。

已抵税入库存商品现在将叉车出租了是否转入固定资产提折旧

3，融资挖掘机无力还贷如何处理

现在卖了不划算，您本金都不一定能还回，建议您去走下关系，尽量让挖掘机运转起来，相信您买挖机的时候肯定是有大工程去才去买的。分析如下： 您这挖掘机是100多万买进来的，您现在已经投资进去70多万，现在机器折旧卖的话也就够还剩下的尾款。如果您现在没事情可做，还不起贷。建议您运用下自己关系，租给大型工地施工，或帮别人去工作都行。这个挖掘机您现在卖掉，能还上贷，您还剩下的什么呢，自己的首付及14期贷不是白忙活了吗？亏70万您甘心吗？ 您这个问题要是发生在我身上，我会去银行贷款先慢慢还着，自己运用下关系把机器开起来，只要机器能开，还款就轻松很多，还可以接些出租，包些小工程什么的，这样的话，也是赚钱，不同的是赚多与少。（这是小帐：2年时间把贷还清，肯定多少有点余头，就算没有，那挖掘机完完全全是您的了，你想想在工作2年是多少利润?机器在一折旧卖“50万”有多吧。分析下您这4年里每年还是赚了的。比直接亏强）。要是一年到头机器运作不了，劝您还是选择卖掉机器，以免自己被它拖累。 以上是个人想法 供参考xinc8.com，希望能帮上您！

融资挖掘机无力还贷如何处理

4，二手铲车交易需要注意什么

购买二手车的七大注意事项交易合法：要到正规旧车交易市场，与合法的旧车经纪公司交易，买车过户要签订合同。注意车况：如果自己不懂车况，可以找个懂行人随行指点。熟悉行情：买车前多到旧车市场逛逛，准备纸和笔，把相中的车型记录下来，多比较。手续正规：为避出现免假手续情况，请您与合法的旧车经纪公司交易或选择有大厂保障的二手车品牌经销商。谈妥价格：买车价格应尽量贴近自己的期望值，适当做些让步也未尝不可。及时过户：与二手车商家成交后，要及时过户，这样您才能真正成为车辆所有人。手续变更：有了过户票，请在一个月内及时办理行驶证，登记证、购置税的变更。买二手车应该考虑旧车保值率购买汽车已经成为了很多家庭的消费热点，汽车作为使用工具本身具有一定的价值，购买汽车也是每个家庭的一项重要的投资，说得更简单一点购买汽车有时候就像购买股票，虽然很少可能升值，但是尽量少贬值才是明智的选择。在经济学原理上这就是有效投资的作用。车辆的身份特征汽车本身的“出身”对于车辆残值影响比较大，出租车、租赁车相比公务车、私家车使用状况要差，同样时间内行驶里程多，报废年限短，所以本身残值基本上只有其他类型车的一半。一般来说残值较高的车辆是私人用车、大机关单位用车。汽车品牌占有率汽车产品同其他产品一样，知名度和市场占有率高将大大提高本身的价值。在中国的旧车交易中，德国、日本品牌车辆的自身价值相对其他产地的品牌要高一些，老百姓认可程度较高。车辆自身的质量和技术汽车作为一个综合性使用产品，对于安全性、可操纵性、舒适性、技术性、环保节能性都是有较高要求的。如果车辆本身质量低、技术差，那么使用三五年之后车况就很差了，所以一些小厂家制造的“便宜货”往往保值程度很低，车辆折旧情况严重。汽车自身的使用状况车辆状况是车辆本身残值的最主要决定因素之一，同样使用时间的车辆根据不同的车辆使用性能，价格要相差很多。车辆关键的车架、底盘、发动机如果存在比较大的修理痕迹和事故痕迹，那么车辆本身残值会大大降低，相比之下，车辆的其他损伤所造成的“残值损失”要小很多，例如尾灯不亮、轮胎磨损等大都对车辆残值影响不是很大。车辆维修使用费用明智的消费者买车之后还能够养得起车，车辆的日常使用维护费用对车辆的残值影响也很大。一些大厂家在北京服务网点多，维修质量好，零配件价格便宜，日常保养费用低，油耗低，光这几项每年就能为消费者节省数千元上万元的必要费用。这些车经济实惠必然会吸引更多的旧车购买用户，所以车辆使用维护的方便和经济程度也影响车辆自身残值。一些进口车、国产小厂家的车型往往因为零配件少、维护保养价格高而造成人为残值。市场供需影响购买汽车产品的时候应该关注其市场的发展，旧车市场内的汽车交易状况往往能够决定现有车辆的保值程度，像“老三样”这类车型、国产奥迪、帕萨特等就相对需求稳定，所以供求平衡甚至旧车供不应求就能造成车辆本身残值“市场上浮”。

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